Linia de combustibil și injectoare (modele cu motor K7M și F3R)
Retragere
1. Deconectați cablul de împământare de la baterie (contactați capul Echipamente electrice ale motorului pentru modelele Scenic).
Atenţie! Dacă radioul din mașină este codificat, asigurați-vă că cunoașteți codul înainte de a deconecta bateria.
2. Deșurubați tija de armare, acolo unde este cazul, între cupolele lonjeroanelor suspensiei față.
3. Deconectați furtunurile de ventilație a carterului de la chiulasă. La modelele cu motor F3R, eliberați și îndepărtați capacul din plastic al cablajului de sârmă din partea superioară a galeriei de admisie.
4. Deconectați cablurile de la injectoare, supapa solenoidală EVAP, motorul pas cu pas de control la ralanti și senzorul de temperatură a aerului de admisie. Mutați cablajul în lateral (consultați ilustrația însoțitoare).
5. Deconectați furtunul de vid care conectează regulatorul de presiune (pe conducta de combustibil) cu conducta de admisie.
6. Deconectați furtunurile de alimentare și retur de la conducta de combustibil (consultați ilustrația însoțitoare).
7. Deșurubați și îndepărtați șuruburile de fixare și separați cu grijă conducta de combustibil împreună cu injectoarele de galeria de admisie (consultați ilustrația însoțitoare).
8a. Observați locația injectoarelor, apoi scoateți suporturile.
8b. Separați injectoarele de conducta de combustibil (consultați ilustrația însoțitoare).
9. Scoateți inelele O din canelurile de la capetele injectoarelor și cumpărați altele noi.
Instalare
1. Instalați în ordine inversă, acordând atenție la următoarele:
- a) Înlocuiți toate inelele O.
- b) Instalați ansamblul conductei de combustibil pe conductă și strângeți șuruburile de montare așa cum se arată în Specificații efort.
- Cu) În cele din urmă, porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de combustibil.
Linia de combustibil și injectoare (modele cu motor F7R)
Retragere
1. Deconectați cablul de împământare de la baterie.
Atenţie! Dacă radioul din mașină este codificat, asigurați-vă că cunoașteți codul înainte de a deconecta bateria.
2. Deșurubați tija de armare, acolo unde este cazul, între cupolele lonjeroanelor suspensiei față.
3. Scoateți ansamblul filtrului de aer așa cum este descris în secțiune Demontarea și montarea - ansamblu filtru de aer și conducte de admisie.
4. Deconectați conectorii electrici de la următoarele componente:
- a) Senzor de poziție a arborelui cu came.
- b) Senzor de presiune în conductă.
- Cu) Senzor de temperatură lichid de răcire și senzor de temperatură.
- d) Senzor de turație/poziție arbore cotit.
- e) Potențiometrul de accelerație.
- f) Motor pas cu pas de control la ralanti.
- g) Electrovalvă de recirculare a gazelor de eșapament.
- h) injectoare de combustibil.
- i) Bobine de aprindere BB.
5. Deconectați furtunurile de alimentare și retur de la conducta de combustibil.
6. Deconectați furtunurile de ventilație a carterului de la chiulasă, apoi eliberați de suporturi și scoateți cablajul din partea superioară a galeriei de admisie, mutați-l în lateral.
7. Deconectați furtunul de vid care conectează regulatorul de presiune (pe conducta de combustibil) cu conducta de admisie.
8. Deconectați furtunurile de alimentare și retur de la conducta de combustibil.
9. Întoarceți și îndepărtați piulițele de fixare și separați cu precizie o autostradă de combustibil împreună cu atomizatoarele de capul blocului de cilindri.
10. Observați locația injectoarelor, apoi scoateți suporturile și separați injectoarele de conducta de combustibil.
11. Scoateți inelele cu caneluri de la capetele injectoarelor și cumpărați altele noi.
Instalare
1. Instalați în ordine inversă, acordând atenție la următoarele:
- a) Înlocuiți toate inelele O.
- b) Instalați ansamblul conductei de combustibil pe chiulasa și strângeți șuruburile de montare așa cum se arată în Specificații efort.
- Cu) În cele din urmă, porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de combustibil.
Controlul presiunii combustibilului
Retragere
1. Deconectați tubul de vid de la regulator (consultați ilustrații).
2. Puneți o cârpă sub regulator, apoi scoateți arcul de reținere și separați regulatorul conductei de combustibil.
3. Scoateți inelele O din canelurile din regulatorul de presiune și cumpărați altele noi.
Instalare
1. La instalare, utilizați inele O noi în canelurile regulatorului. Atașați regulatorul la conducta de combustibil și instalați arcul de reținere și tubul de vid.
Potențiometrul de accelerație
Retragere
1. Scoateți corpul clapetei după cum este descris în secțiune Demontarea și montarea corpului clapetei.
2. Întoarceți șuruburile de fixare și scoateți un potențiometru din carcasa clapetei de accelerație.
3. Instalați în ordine inversă, asigurându-vă că potențiometrul este conectat corect la arborele de accelerație.
Instalare
1. Instalați în ordine inversă, asigurându-vă că potențiometrul este conectat corect la arborele de accelerație.
Notă. După fiecare scoatere a potențiometrului, Renault recomandă verificarea funcționării acestuia cu ajutorul instrumentului de diagnosticare XR25.
Senzor de temperatura aerului de admisie
Retragere
1. La modelele cu motor K7M, scoateți conducta de admisie a aerului așa cum este descris în secțiune Demontarea și montarea - ansamblu filtru de aer și conducte de admisie.
2. Deșurubați și scoateți senzorul de temperatură a aerului de admisie din conducta de admisie sau carcasa filtrului de aer.
Instalare
1. Instalați în ordine inversă.
Senzor de temperatura lichidului de racire
1. Senzorul este amplasat pe carcasa termostatului la capătul stâng al chiulasei. Pentru detalii despre demontare și instalare, consultați capitolul Sistem de racire, incalzire.
Senzor presiune servodirecție
Retragere
1. Senzorul este înșurubat în conducta de alimentare de la pompa servodirecției la mecanismul de direcție (consultați ilustrația însoțitoare).
2. Pentru a scoate comutatorul, deconectați conectorul cablajului.
3. Ștergeți zona din jurul comutatorului, apoi deșurubați comutatorul și scoateți-l din țeavă. Sigilați orificiul din țeavă pentru a preveni scurgerile de lichid și pătrunderea murdăriei în sistemul hidraulic.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordine inversă. În cele din urmă, verificați nivelul lichidului din sistemul hidraulic al servodirecției.
Senzor de baterie
1. Contactați șeful Echipamente electrice ale motorului.
Motor pas cu pas în gol
Retragere
1. Motorul pas cu pas este montat deasupra corpului clapetei. Pentru a-l scoate, scoateți mai întâi corpul clapetei, așa cum este descris în secțiune Demontarea și montarea corpului clapetei.
2. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți motorul pas cu pas din corpul clapetei. Scoateți garnitura - trebuie înlocuită.
Instalare
1. Instalați în ordine inversă folosind o garnitură nouă.
Senzor de presiune a conductei
Retragere
1. Senzorul este instalat pe partea stângă a peretelui compartimentului motor.
2. Deconectați cablajul de la senzor.
3. Întoarceți piulițele de fixare și scoateți manometrul.
Instalare
1. Instalați în ordine inversă.
Releu injecție combustibil și releu pompă de amorsare
Retragere
1. Aceste relee sunt amplasate în cutia de siguranțe/relee din compartimentul motor (releu "J" Și "L").
2. Scoateți capacul de pe unitate
3. Scoateți releul corespunzător.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Senzor de turație/poziție arbore cotit
Retragere
1. Senzorul este montat deasupra carcasei ambreiajului (consultați ilustrația însoțitoare).
2. Pentru a scoate senzorul, deconectați cablul de împământare de la baterie (contactați capul Echipamente electrice ale motorului pentru modelele Scenic), apoi scoateți capacul filtrului de aer așa cum este descris în secțiune Demontarea și montarea - ansamblu filtru de aer și conducte de admisie.
3. Urmăriți cablajul de la senzor la conector și deconectați-l de la cablajul principal.
4. Întoarceți șuruburile de fixare și scoateți indicatorul (consultați ilustrația însoțitoare).
Instalare
1. Instalați în ordine inversă. Strângeți bine șuruburile de montare a senzorului - rețineți că trebuie folosite numai șuruburi speciale; aceste șuruburi montează cu precizie traductorul, oferind spațiul corect de aer între piesă de mână și volantă/placa de antrenare.
Senzor de poziție a arborelui cu came
Retragere
1. Senzorul este instalat în stânga (Motoare F3R) sau dreapta (motor F7R) capătul chiulasei.
2. Deconectați conectorul cablajului, apoi deșurubați șurubul de fixare și scoateți senzorul din carcasă.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Comutator inerțial pentru tăierea combustibilului
Retragere
1. Comutatorul inerțial este situat în partea stângă a compartimentului motor.
2. Întoarceți și scoateți șuruburile de fixare ale comutatorului, apoi deconectați electroconductorul și scoateți întrerupătorul.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordine inversă. În cele din urmă, resetați comutatorul apăsând butonul.
Modul electronic de control (ecu)
Atenţie! La vehiculele cu sistem antifurt care include un dispozitiv de imobilizare, modulul de control electronic este codificat. Dacă este necesară înlocuirea modulului de comandă, încredințați această lucrare unui atelier Renault. După instalarea unei noi unități, este necesar să introduceți codul corect în ea - acest lucru se poate face numai folosind instrumentul de diagnosticare Renault XR25
Retragere
1. Modulul de control electronic este situat în colțul din dreapta față al compartimentului motor.
2. Pentru a scoate modulul de control, mai întâi deconectați cablul de împământare de la baterie (contactați capul Echipamente electrice ale motorului pentru modelele Scenic).
Atenţie! Dacă radioul din mașină este codificat, asigurați-vă că cunoașteți codul înainte de a deconecta bateria.
3. Acolo unde este cazul, deșurubați suportul din partea de sus a cutiei de control și eliberați cureaua.
4. Întoarceți șuruburile de fixare și scoateți modulul de control electronic.
5. Deconectați conectorul cablajului.
Instalare
1. Instalați în ordine inversă.