Injector de combustibil
Notă. Dacă se suspectează o defecțiune a injectorului, merită să încercați unul dintre agenții de curățare speciali înainte de a-l arunca.
Retragere
1. Scoateți senzorul de temperatură a aerului de admisie așa cum este descris mai târziu în această secțiune.
2. Observați locația, apoi ridicați injectorul și scoateți inelele O (consultați ilustrația însoțitoare).
Instalare
1. Instalați în ordine inversă. Păstrați inelele O și capacele injectorului în stare bună. Când instalați capacul injectorului, asigurați-vă că cablurile de pe injector sunt conectate corect la bornele din capac, bornele sunt marcate "+" Și "-".
Controlul presiunii combustibilului
1. Regulatorul de presiune a combustibilului face parte din jumătatea superioară a corpului clapetei. În cazul unei defecțiuni, întregul corp de accelerație trebuie înlocuit.
Senzor de temperatura aerului de admisie
Retragere
1. Scoateți ansamblul filtrului de aer așa cum este descris în secțiune Demontarea și montarea - ansamblu filtru de aer și conducte de admisie.
2. Deconectați conectorul multi-pini al senzorului.
3. Slăbiți șurubul de fixare și eliberați capacul senzorului (consultați ilustrația însoțitoare).
4. Eliberați urechile de conectare și scoateți senzorul împreună cu capacul, cablurile și conectorul.
Instalare
1. Instalați în ordine inversă.
Motor pas cu pas în gol
Retragere
1. Scoateți ansamblul filtrului de aer așa cum este descris în secțiune Demontarea și montarea - ansamblu filtru de aer și conducte de admisie.
2. Îndepărtați șuruburile de fixare ale carcasei clapetei de accelerație. Ridicați cu atenție corpul clapetei pentru un acces mai bun la motor.
3. Deconectați conectorul cu mai mulți pini.
4. Întoarceți trei șuruburi de fixare și luați motorul.
Instalare
1. Instalați în ordine inversă. Apoi efectuați reglarea inițială după cum urmează.
2. Așezați o lamă sau ecartament cu o grosime de aproximativ 5 mm între sectorul supapei de accelerație și pistonul motorului. Porniți contactul pentru câteva secunde, apoi opriți-l. Scoateți garnitura sau jojele, apoi porniți și opriți din nou contactul.
3. Porniți motorul și verificați dacă turația de ralanti și calitatea amestecului sunt normale.
Potențiometrul de accelerație
1. Potențiometrul de accelerație face parte din jumătatea inferioară a corpului de accelerație. Dacă eșuează, întregul corp de accelerație trebuie înlocuit. Motorul de antrenare al controlului la ralanti poate fi mutat de pe vechiul corp de accelerație.
2. După înlocuire, setarea inițială a potențiometrului trebuie verificată cu ajutorul testerului de diagnosticare Renault XR 25
Senzor de temperatura lichidului de racire
1. Senzorul de temperatură a lichidului de răcire este situat în partea din față a carcasei termostatului. Pentru informații despre demontare și instalare, consultați capitolul Sistem de racire, incalzire.
Modul electronic de control (ecu)
Retragere
1. Modulul de control electronic este situat în colțul din dreapta față al compartimentului motor.
2. Înainte de a scoate modulul, deconectați cablul de împământare de la baterie.
Atenţie! Dacă radioul din mașină este codificat, asigurați-vă că cunoașteți codul înainte de a deconecta bateria.
3. Deșurubați suportul din partea de sus a modulului de control electronic și eliberați cureaua. Alternativ, suportul poate fi lăsat pe modul până când ansamblul este îndepărtat.
4. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți modulul de control electronic și suportul (consultați ilustrația însoțitoare).
5. Deconectați conectorul cablajului de la modulul de comandă.
Instalare
1. Instalați în ordine inversă.
Senzor de presiune a conductei
Retragere
1. Senzorul este instalat pe partea stângă a peretelui compartimentului motor.
2. Deconectați cablajul de la senzor.
3. Întoarceți piulițele de fixare și scoateți manometrul.
Instalare
1. Instalați în ordine inversă.
Releu injecție combustibil și releu pompă de amorsare
Retragere
1. Aceste relee sunt amplasate pe cutia de siguranțe/relee din compartimentul motor (releu "J" Și "L").
2. Scoateți capacul de pe unitate.
3. Scoateți releul dorit.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Senzor de turație/poziție arbore cotit
Retragere
1. Senzorul este montat deasupra carcasei transmisiei.
2. Înainte de a scoate senzorul, deconectați cablul de masă de la baterie (contactați capul Echipamente electrice ale motorului pentru modelele Scenic), apoi scoateți capacul filtrului de aer așa cum este descris în secțiune Demontarea și montarea - ansamblu filtru de aer și conducte de admisie.
3. Urmăriți cablajul de la senzor la conector și deconectați-l de la cablajul principal.
4. Întoarceți șuruburile de fixare și scoateți indicatorul.
Instalare
1. Instalați în ordine inversă. Strângeți bine șuruburile de montare a senzorului - rețineți că trebuie folosite numai șuruburi speciale; aceste șuruburi montează cu precizie traductorul, oferind spațiul corect de aer între piesă de mână și volantă/placa de antrenare.
Comutator inerțial pentru tăierea combustibilului
Retragere
1. Comutatorul inerțial este situat în partea stângă a compartimentului motor.
2. Întoarceți și scoateți șuruburile de fixare ale comutatorului, apoi deconectați electroconductorul și scoateți întrerupătorul.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordine inversă. În cele din urmă, resetați comutatorul apăsând butonul.
Senzor presiune servodirecție
Retragere
1. Senzorul de presiune este înșurubat în conducta de alimentare a servodirecției de la pompă la mecanismul de direcție.
2. Pentru a scoate comutatorul, deconectați conectorul cablajului.
3. Ștergeți zona din jurul comutatorului, apoi deșurubați comutatorul și scoateți-l din țeavă. Sigilați orificiul din țeavă pentru a preveni scurgerile de lichid și pătrunderea murdăriei în sistemul hidraulic.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordine inversă. În cele din urmă, verificați nivelul lichidului din sistemul de servodirecție, așa cum este descris în secțiune Programul de întreținere continuă.
Senzor de baterie
1. Contactați șeful Echipamente electrice ale motorului.