Notă. Următoarele proceduri se aplică numai modelelor cu motor F8Q. La modelele cu motor F9Q, poziția pedalei de accelerație este determinată de un senzor care trimite un semnal corespunzător sistemului de control - cablul pedalei de accelerație nu este utilizat la aceste modele.
Retragere
1. Lucrând într-un compartiment impulsiv, apăsați maneta de gaz de pe pompa de combustibil și deconectați un cablu de la aceasta. La modelele cu o virolă presată, glisați capătul cablului afară din pârghie (consultați ilustrația însoțitoare).
2a. Scoateți vârful.
2b. Scoateți cadrul carcasei cablului din inelul O din suportul pompei de combustibil.
2c. Rețineți că la modelele cu capăt sferic, bila trebuie să fie presată din capătul de cauciuc al cablului pentru a permite cablului să treacă prin suportul pompei (consultați ilustrații).
3. Lucrând în salon, scoateți panoul de jos al mobilierului de sub o coloană de direcție. Deconectați cablul de la pedala de accelerație strângând proeminențele vârfului.
4. Reveniți în compartimentul motorului, eliberați capacul cablului din peretele etanș și scoateți cablul.
Instalare și reglare
1. Instalați în ordine inversă, asigurându-vă că cablul este trasat așa cum este menționat înainte de demontare și, în final, verificați reglarea lungimii cablului după cum urmează.
2. Solicitați unui asistent să apese pedala de accelerație până la capăt, apoi asigurați-vă că pârghia de gaz de pe pompa de combustibil atinge șurubul de reglare a turației maxime a motorului. Dacă este necesară reglarea, scoateți clema cu arc din cadrul de reglare, mutați cadrul în partea dorită și apoi introduceți clema în următoarea canelură liberă de pe ramă.
3. Solicitați unui asistent să elibereze complet pedala de accelerație și să verificați dacă maneta de accelerație atinge șurubul de reglare a vitezei de decelerare.