Specificațiile sistemului de alimentare Principalele caracteristici Caracteristică Sens Ordinea de funcționare a cilindrilor 1—3—4—2 (Nr.1 de la volant) Turatia maxima a motorului: Motor F8Q 620 fără turbocompresor 5200±100 rpm Motor F8Q cu turbocompresor...
Sisteme de combustibil și evacuare — descrierea designului 1 - Controlul supapei electromagnetice in functie de sarcina (ALFB); 2 - Înfășurarea supapei de oprire a combustibilului; 3 - Microintrerupator pentru vana de preincalzire/recirculare gaze de esapament; 4 -...
Demontarea și montarea unei carcase a filtrului de aer Modele fără turbocompresor Retragere 1. Slăbiți șuruburile de fixare (unul dintre șuruburi este în centrul capacului) și scoateți capacul filtrului de aer. 2. Scoateți elementul filtrului din carcasa filtrului. 3....
Demontarea și montarea gabaritului unui stoc de combustibil Plăci termoizolante Retragere 1. Deconectați cablul de împământare de la baterie (contactați capul Echipamente electrice ale motorului ). Atenţie! Dacă radioul din mașină este codificat, asigurați-vă că cunoașteți codul...
Demontarea și montarea rezervorului de combustibil Retragere 1. Înainte de a scoate rezervorul de combustibil, tot combustibilul trebuie scos din acesta. 2. Deconectați cablul de împământare de la baterie (contactați capul Echipamente electrice ale motorului ). Atenţie!...
Demontarea, instalarea și reglarea cablului de accelerație Notă. Următoarele proceduri se aplică numai modelelor cu motor F8Q. La modelele cu motor F9Q, poziția pedalei de accelerație este determinată de un senzor care trimite un semnal corespunzător sistemului de control -...
Demontarea și montarea pedalei de accelerație Retragere 1. Scoateți panoul ornamental inferior de sub coloana de direcție. 2. La modelele cu motor F8Q, deconectați cablul de la pedala de accelerație strângând urechile de pe vârf. La modelele cu motor F9Q,...
Umplerea și purjarea sistemului de combustibil 1. După ce o parte a sistemului de alimentare cu combustibil este deconectată sau după ce combustibilul din rezervor este complet epuizat, sistemul de alimentare trebuie să fie umplut și evacuat. 2. Majoritatea...
Verificarea si reglarea turatiei maxime a motorului Atenţie! Șurubul pentru reglarea turației maxime a motorului este sigilat de producător din fabrică. Nu rupeți sigiliul dacă perioada de garanție pentru mașină nu a expirat încă. Această ajustare necesită utilizarea...
Descrierea, demontarea și instalarea supapei de oprire a combustibilului Notă. Următoarea procedură se aplică numai modelelor cu motor F8Q. La motoarele F9Q, tăierea combustibilului este controlată de modulul de injecție electronică. Descriere 1. Supapa de închidere a combustibilului este...
Demontarea și instalarea senzorului de temperatură a combustibilului Notă. La motoarele F9Q, este instalat un senzor de temperatură a combustibilului, care este conectat la unitatea de control a sistemului de injecție a combustibilului. Senzorul trebuie îndepărtat cu o curățenie...
Demontarea și montarea pompei de combustibil Notă. Aveți grijă să nu lăsați murdăria să pătrundă în pompă sau în tuburile duzei. Când instalați, utilizați inele O noi "banjo" racordurile conductei de combustibil. Retragere Motoare F8Q 1. La motoarele F8Q 620 cu...
Metode de verificare și reglare a timpului de injecție Verificarea temporizării injecției este necesară numai după ce poziția pompei de combustibil a fost încălcată. Există echipamente pentru setarea timpului de injecție. Funcționarea echipamentului se bazează pe conversia...
Verificarea și reglarea timpului de injecție Examinare 1. Deconectați cablul de împământare de la baterie (contactați capul Echipamente electrice ale motorului pentru modelele Scenic). Atenţie! Dacă radioul din mașină este codificat, asigurați-vă că cunoașteți...
Verificarea, demontarea și montarea duzelor Atenţie! Manipulați injectoarele de combustibil cu extremă grijă. Nu vă expuneți niciodată mâinile sau orice altă parte a corpului la jetul duzei, deoarece din cauza presiunii mari de lucru, jetul de combustibil poate...
Demontarea și instalarea conductei de admisie și a unui colector final Notă. Utilizați o garnitură nouă la instalare. Modele fără turbocompresor Retragere 1. Colectorii sunt fixați cu aceleași piulițe. 2. Pentru a facilita accesul, deșurubați șuruburile de fixare și scoateți tija de...
Verificarea și reglarea vitezei de ralanti și a vitezei de decelerare Notă. Următoarea procedură se aplică numai modelelor cu motor F8Q. La motoarele F9Q, turația de ralanti și viteza de decelerare sunt controlate de modulul de injecție electronică. Un turometru convențional, care este...
Turbocompresor — descriere și precauții Un turbocompresor mărește puterea motorului prin creșterea presiunii din galeria de admisie peste presiunea atmosferică. Aerul nu este aspirat în cilindri, ci suflat înăuntru. În funcție de creșterea aerului admis,...
Demontarea și instalarea unui turbocompresor Notă. La instalare, utilizați piulițe noi care fixează turbocompresorul pe galeria de evacuare. Dacă este instalat un turbocompresor nou, vor fi necesare noi piulițe de la galeria de evacuare la turbocompresor și noi...
Verificarea și întreținerea turbocompresorului 1. Cu turbocompresorul scos, inspectați carcasa pentru fisuri sau alte daune vizibile. 2. Rotiți roata turbinei sau compresorului și verificați dacă arborele nu este deteriorat și se rotește liber. De asemenea,...
Demontarea și instalarea intercooler-ului (modele cu turbocompresor) Retragere 1. Intercooler-ul este situat în partea stângă a compartimentului motor, în spatele barei de protecție față. 2. Scoateți o bară de protecție frontală așa cum este descris în Cap Corp . 3. Slăbiți clemele de...
Descrierea generală și înlocuirea componentelor sistemului de evacuare La vehiculele mai noi, sistemul de evacuare este format din doar două părți; burlan (și convertor catalitic, acolo unde este aplicat) iar restul sistemului, constând dintr-un toba de eșapament centrală, țeavă din spate...