Notă. Furtunurile trebuie deconectate numai după ce motorul s-a răcit pentru a evita arsurile cauzate de aburul fierbinte și stropii.
1. Efectuaţi inspecţia descrisă în capitolul întreținere, și localizați furtunul deteriorat.
2. Goliți sistemul de răcire Dacă lichidul de răcire nu poate fi înlocuit, colectați-l într-un recipient curat.
3. Slăbiți clemele de furtun. Pe modelele descrise se folosesc trei tipuri de cleme: vierme, arc și cuplaj. Clemele de fixare sunt de unică folosință și trebuie înlocuite cu cleme standard de tip vierme atunci când sunt îndepărtate. Glisați clemele de-a lungul furtunului departe de conexiuni.
4. Scoateți cu grijă furtunul. Furtunurile noi sunt relativ ușor de îndepărtat; la o mașină veche, este posibil să se fi lipit de țevi.
5. Dacă nu puteți scoate furtunul, încercați să-l eliberați rotind capătul duzei. Scoateți ușor capătul furtunului cu un instrument contondent (de exemplu, cu o șurubelniță cu cap plat), având grijă să nu deteriorați fitingurile sau furtunurile. Rețineți că admisia radiatorului este fragilă; nu folosiți forță excesivă când încercați să scoateți furtunul. Ca ultimă soluție, tăiați furtunul, apoi tăiați capătul blocat pe lungime în două bucăți. Deși furtunurile sunt destul de scumpe, sunt totuși mai ieftine decât un radiator nou.
6. Când instalați furtunul, montați mai întâi clemele pe furtun, apoi puneți furtunul în poziția sa de lucru.
7. Asigurați-vă că furtunul este orientat corect, apoi glisați clemele pe capete și strângeți-le.
8. Umpleți sistemul de răcire.
9. Verificați cu atenție sistemul pentru scurgeri.