Notă. Informațiile de mai jos sunt valabile numai pentru sistemele de alarmă antifurt și de imobilizare a motorului de echipare originală Renault.
La majoritatea modelelor acoperite în acest manual, un sistem de alarmă antifurt este inclus ca standard. Alarma se aprinde și se oprește automat când utilizați telecomanda (DU) un singur castel. Când sistemul este activat, lampa de control montată în consola de sus a vehiculului clipește continuu. Pe lângă sistemul antifurt, mașina poate fi echipată cu un dispozitiv de imobilizare a motorului.
La majoritatea modelelor este inclus și un dispozitiv de imobilizare a motorului. La modelele echipate cu sistem de alarmă antifurt, imobilizatorul este, de asemenea, pornit și oprit automat la utilizarea telecomenzii cu blocare unică. Dacă nu există încuietoare unică, sistemul de imobilizare este activat folosind o cheie de contact echipată cu un cip electronic. Când dispozitivul de imobilizare este activat, o lampă de control specială de pe tabloul de bord începe să clipească continuu.
Sistem de alarma antifurt
Notă. La încuierea și deblocarea ușilor cu cheia pornită / oprită, alarma antifurt nu apare.
Sistemul antifurt include senzori-întrerupătoare pentru toate ușile, capota și hayonul/capota portbagajului. Pe lângă senzorii-întrerupătoare ale ușii, în habitaclu este instalat un emițător ultrasonic activat de mișcare cu senzori de urmărire montați în consola tavanului. Dacă din orice motiv telecomanda cu blocare unică eșuează când alarma antifurt este activată, sistemul poate fi oprit manual folosind cheia. Deschideți ușa cu cheia, apoi intrați în interiorul mașinii - când ușa este deschisă, alarma se va declanșa. Acum deschideți torpedoul și treceți în poziția OPRIT (Oprit) întrerupător de izolare antifurt.
Când alarma antifurt este activată cu ajutorul telecomenzii cu blocare unică, sirena de alarmă va funcționa o dată, iar indicatorul luminos ar trebui să se aprindă și să înceapă să clipească continuu; în caz contrar, verificați poziția comutatorului de izolare al sistemului în torpedo. Dacă sună sirena, dar indicatorul luminos nu se aprinde, verificați dacă toate ușile/capota/capota portbagajului sunt închise corect.
Pentru a dezactiva sistemul antifurt, deblocați ușile folosind telecomanda cu blocare unică, apoi deschideți capacul torpedoului și rotiți comutatorul de izolare a sistemului în poziția OPRIT. Pentru a pune sistemul din nou în funcțiune, rotiți comutatorul în poziția ON (Pe), apoi încuiați ușile cu telecomanda și deblocați-le din nou (din nou cu telecomanda).
În cazul unei defecțiuni a alarmei antifurt, mașina trebuie condusă la un atelier de service auto specializat.
Sistem de imobilizare a motorului
Modele echipate cu un singur încuietor
Notă. Dacă telecomanda unei singure încuietori eșuează cu ușile blocate, ar trebui să utilizați telecomanda de rezervă care este inclusă în echiparea standard a mașinii. Dacă acest lucru nu este posibil, contactați specialiștii centrului de service marca Renault pentru ajutor, deoarece sistemul de imobilizare nu va permite pornirea motorului.
La modelele echipate cu o singură blocare, sistemul de imobilizare a motorului este pornit și oprit automat la utilizarea telecomenzii.
Când ușile sunt blocate de la telecomandă, imobilizatorul este pornit, fapt dovedit de funcționarea lămpii de control instalată în tabloul de bord, care începe să clipească continuu. Când ușile sunt descuiate, lampa ar trebui să se stingă. Când contactul este cuplat, lampa de control a sistemului de imobilizare a motorului se aprinde pentru scurt timp. După câteva secunde, lampa ar trebui să se stingă din nou, ceea ce indică faptul că imobilizatorul a primit semnalul corect și motorul poate fi pornit.
Dacă lampa de avertizare rămâne aprinsă după cuplarea contactului sau începe să clipească în timp ce motorul funcționează, duceți vehiculul la un atelier pentru ca sistemul să fie diagnosticat și reparat dacă este necesar.
Modele fără o singură încuietoare
Notă. Dacă cheia de contact echipată cu microcip este pierdută sau deteriorată și nu este posibilă utilizarea unui set de rezervă, ar trebui să solicitați ajutor de la un centru de service autorizat Renault, deoarece pornirea motorului în acest caz nu este posibilă.
La modelele care nu sunt echipate cu o singură blocare, imobilizatorul motorului este pornit și oprit folosind o cheie de contact echipată cu microcip.
Sistemul de imobilizare este activat automat la decuplarea contactului. În același timp, se aprinde lampa de control montată în tabloul de bord, care începe să clipească continuu. Când cheia este introdusă în contactul de contact și rotită în poziția M, lampa de control ar trebui să se aprindă pentru câteva secunde, apoi să se stingă, ceea ce indică faptul că sistemul a primit semnalul necesar de la microcip și că motorul are voie să start.
Dacă lampa de avertizare se aprinde sau clipește în timp ce motorul funcționează, vehiculul trebuie dus la un atelier autorizat Renault pentru a fi diagnosticat și reparat sistemul după caz.
Deconectarea bateriei
Inainte de a deconecta bateria, sistemul de alarma antifurt trebuie dezactivat prin rotirea intrerupatorului de izolare in pozitia OPRIT (Vezi deasupra). În caz contrar, sirena de alarmă va suna când bateria este deconectată [conectată?]. Asigurați-vă că ați rotit întrerupătorul de izolare în poziția ON după reconectarea conexiunilor electrice.