Caracteristică | Sens |
Joc lateral al ansamblului butuc roții din față | 0 - 0,05 mm |
Suspensie spate
Caracteristică | Sens |
Ansamblu butuc roată spate cu joc lateral | 0 - 0,03 mm |
Sistemul de direcție
Caracteristică | Sens |
Lungimea arborelui intermediar de siguranță a coloanei de direcție: | |
Toate modelele cu excepția Scenic: | |
Modele fără servodirecție | 426,6±0,5 mm |
Modele de servodirecție | 370,4±0,5 mm |
Modele scenice: | |
Modele fără servodirecție | 426,6±0,5 mm |
Modele de servodirecție | 378,1±0,5 mm |
Alinierea rotilor
Caracteristică | Sens |
Alinierea roților din față (mașina nu este încărcată) | 0° ± 10' (1±1mm) convergenta inversa |
Alinierea roților din spate (mașina nu este încărcată): | |
Tip închis puntea spate | -0°50' ± 20' (-5±2mm) |
Tip axă spate deschisă, cu excepția modelelor Scenic | -0°30' ± 20' (-3±2mm) |
Modele Scenic | -0°25' ± 20' (-2,5±2mm) |
Presiunea cauciucului
Contactați șeful întreținere
Cuplu de strângere, Nm
Suspensie fata
Caracteristică | Sens |
Șuruburi cleme de fixare ale barei stabilizatoare | 32 |
Bară anti-ruliu la brațele inferioare: | |
Toate modelele cu excepția Scenic | 32 |
Piulița arborelui de antrenare | Contactați șeful Arborele de transmisie |
Brațul inferior: | |
Piulițe pentru șuruburi balamale: | |
Toate modelele cu excepția Scenic | 90 |
Șurub de prindere a articulației sferice | 80 |
Piulița unui șurub de fixare a balamalei sferice | 65 |
bara de suspensie: | |
Șuruburi de fixare a raftului pe un pumn rotativ | 170 |
Șuruburi ale suportului superior | 30 |
Piulița unei plăci de fixare superioară a raftului | 60 |
Șuruburi pentru montarea cadrului auxiliar în partea de jos: | |
Șuruburi 10 mm | 60 |
Suspensie spate
Caracteristică | Sens |
Șuruburi stabilizatoare de rulare - axă închisă | 60 |
piulițe de osie | 100 |
Amortizor: | |
Șurub de fixare superior | 100 |
Șurub de montare inferioară: | |
Toate modelele cu excepția Scenic | 135 |
Modele Scenic | 125 |
Articulație din spate la brațul de remorcare - Modele Scenic | 70 |
piuliță butuc | 175 |
Sistemul de direcție
Caracteristică | Sens |
Piulițe de conectare pentru țevi hidraulice: | |
Tub de admisie a mecanismului de direcție | 24 |
tub de întoarcere a direcției: | |
carter din aluminiu | 22 |
Pinion la caseta de direcție | 15 |
Coloana de directie: | |
Piulițe și șuruburi de montare | 20 |
Piuliță de strângere universală | 25 |
Șuruburi de fixare a mecanismului de direcție | 50 |
Șurubul volanului | 45 |
Articulație sferică tijă de legătură: | |
piulita de fixare | 35 |
Articulație sferică a tijei de legătură la cremaliera de direcție: | |
Ansamblu mecanism de direcție SMI | 50 |
Ansamblu de direcție TRW | 80 |
Rotile
Caracteristică | Sens |
Șuruburi de roată | Contactați șeful întreținere |
Descriere generala
Suspensia fata independenta este echipata cu bare MacPherson, formate din arcuri lamelare si amortizoare telescopice asamblate cu acestea intr-o singura unitate. Luptele MacPherson se sprijină pe brațele inferioare ale suspensiei, echipate cu bucșe de cauciuc de montare la marginea interioară și cu o articulație sferică la marginea exterioară. Fusetele din față, care transportă rulmenții roții, etrierele de frână și ansamblurile butuc/disc, sunt prinse cu șuruburi de lonjeroanele MacPherson și conectate la brațele de control inferioare prin articulații sferice. Bara antiruliu din față care conectează barele de suspensie este atașată de subcadru cu bucșe de cauciuc.
Dispozitivul de suspensie spate diferă în funcție de puterea modelului. Ca regulă generală, modelele pe benzină cu cilindree mică, inclusiv toate modelele fără turbocompresor, sunt echipate cu o axă spate închisă, în timp ce modelele cu motor mare și Scenic sunt echipate cu o axă spate deschisă. Axa spate de tip închis este formată din două bare de torsiune închise într-o traversă tubulară care leagă brațele de tracțiune ale suspensiei spate. Bara anti-ruliu este situată în spatele traversei și este, de asemenea, atașată la ambele brațe de tracțiune. Axa de tip deschis constă din două bare de torsiune, două bare anti-ruliu și o traversă metalică în formă de L, care este conectată la ambele brațe de tracțiune. Barele de torsiune și barele anti-ruliu sunt conectate în centru printr-o tijă, iar capetele lor exterioare sunt atașate de brațele de tracțiune.
Axul coloanei de direcție are două articulații universale - la mijloc și la bază. Articulația universală inferioară este atașată la mecanismul de direcție cu un șurub de prindere.
Sistemul de directie este montat pe un subcadru. Este conectat la brațele oscilante ale articulației cu două tiranți și articulații sferice. Capetele tirantului sunt filetate astfel încât vârful să poată fi reglat.
Servodirecția este instalată pe majoritatea modelelor. Sistemul hidraulic de rapel include o pompă antrenată de o curea de la scripetele arborelui cotit.