Notă. Rulmentul cu role cu două rânduri este umplut cu grăsime și etanșat ermetic și nu necesită întreținere. Nu scoateți rulmentul decât dacă este absolut necesar, deoarece acest lucru îl va deteriora. Nu strângeți excesiv piulița arborelui de antrenare în încercarea de a face acest lucru "regla" ținând.
Notă. Este necesară o presă pentru sortarea ansamblului; dacă nu este disponibilă, utilizați o menghină mare și lamele adecvate (tip cuib mare). Inelele interioare ale rulmentului sunt presate pe butuc; daca raman pe butuc dupa scoaterea acestuia din urma de pe articulatia de directie, va fi necesar un extractor de rulmenti adecvat.
Examinare
1. Pentru a verifica uzura rulmentului roții din față, măsurați jocul lateral al butucului. Instalați micrometrul astfel încât sonda să se sprijine pe partea exterioară a flanșei butucului. Jocul nu trebuie să depășească 0,05 mm. Dacă nu, rulmenții sunt uzați excesiv și ar trebui înlocuiți.
Înlocuire
1. Scoateți ansamblul articulației de direcție așa cum este descris în secțiune Demontarea și instalarea ansamblului unui pumn rotativ înainte, apoi deșurubați șuruburile care fixează apărătoarea discului de frână și scoateți apărătoarea de pe butuc.
2. Strângeți bine articulația de direcție într-o menghină. Folosind un distanțier adecvat, împingeți butucul afară din rulment. Dacă pista interioară a rulmentului rămâne pe butuc, îndepărtați-o cu un extractor de rulmenți adecvat.
3. Scoateți inelul lagărului din interiorul ansamblului articulației de direcție.
4. Acolo unde este necesar, puneți cursa interioară în poziție și sprijiniți suprafața interioară a fuzetului de direcție. Folosind un distanțier adecvat (trebuie să se sprijine numai pe inelul interior al rulmentului), împingeți ansamblul rulmentului în afara fuzetului de direcție.
5. Curăţaţi bine butucul şi fuzeta de direcţie, îndepărtând toate urmele de murdărie şi grăsime. Îndepărtați orice tăieturi sau bavuri care ar putea interfera cu asamblarea. Verificați componentele pentru fisuri, alte daune și semne de uzură și înlocuiți dacă este necesar. După cum sa menționat mai sus, rulmentul și inelul de siguranță trebuie înlocuite de fiecare dată când sunt îndepărtate. Achiziționați un kit de reparații pentru înlocuirea rulmenților, care constă din rulment, inel de reținere și piuliță și șaibă a arborelui de transmisie.
6. La asamblare, asigurați-vă (daca este posibil), că noul rulment este umplut cu unsoare. Aplicați un strat subțire de ulei pe pista exterioară a rulmentului și pe suprafața de contact a butucului.
7. Înainte de a instala un lagăr nou, îndepărtați capacele de plastic care protejează garniturile, dar lăsați manșonul interior de plastic la locul său pentru a ține buclele interioare împreună.
8. Sprijiniți în mod fiabil un pumn rotativ și puneți pe el rulmentul. Mutați rulmentul în poziția sa de lucru, asigurându-vă că nu este înclinat. Utilizați un distanțier adecvat care se sprijină doar pe inelul exterior.
9. Odată ce rulmentul este la locul său, fixați-l cu un nou circlip și îndepărtați bucșa de plastic. Aplicați o cantitate mică de unsoare pe buzele de etanșare ale cutiei de presa.
10. Întoarceți butucul cu susul în jos și așezați-l bine pe suporturi. Așezați articulația de direcție pe butuc și glisați-l în poziție folosind un distanțier care se sprijină pe calea interioară a rulmentului (consultați ilustrația însoțitoare). Asigurați-vă că butucul se rotește liber și ștergeți excesul de ulei.
11. Montați o carcasă de protecție a unui disc de frână pe un pumn rotativ și strângeți șuruburile de fixare.
12. Montați ansamblul fuzetă de direcție (Capitol Demontarea și instalarea ansamblului unui pumn rotativ înainte).