Notă. Înainte de a continua, consultați nota furnizată la începutul Secțiunii Aerisirea sistemului hidraulic al frânelor.
Modele care nu sunt echipate cu ABS
1. Dacă trebuie înlocuit orice tub sau furtun, scoateți capacul rezervorului cilindrului principal și strângeți-l din nou cu o bucată de polietilenă dedesubt pentru a crea o etanșare etanșă și a preveni pierderea de lichid. Alternativ, prindeți furtunurile și conectați fitingurile metalice. Puneți o cârpă sub manșonul de decuplare pentru a prinde lichidul care scăpa.
2. Dacă este necesar să deconectați furtunul, deșurubați piulița de îmbinare și scoateți clema cu arc care fixează furtunul de suport (consultați ilustrația însoțitoare).
3. Pentru a deșuruba piulițele de conectare, aveți nevoie de o cheie specială cu o dimensiune adecvată (consultați ilustrația însoțitoare). Alternativ, poate fi folosită o cheie dublă de dimensiuni adecvate, deși dacă piulițele sunt corodate există un risc mare de a le ciobi. În acest caz, utilizați o cheie cu autoblocare și înlocuiți tubul și piulițele deteriorate. Asigurați-vă că curățați piulița înainte de a o deșuruba.
4. Dacă țeava de frână urmează să fie înlocuită, cumpărați un schimb gata făcut de la un atelier Renault cu piulițele de conectare instalate. Îndoiți noul tub pe profilul originalului și instalați-l pe vehicul.
5. La instalare, nu strângeți excesiv piulițele de îmbinare.
6. Asigurați-vă că tuburile și furtunurile sunt direcționate corect, nu sunt îndoite și bine fixate cu suporturi sau suporturi. De asemenea, asigurați-vă că furtunurile nu se agață de componentele adiacente atunci când componentele suspensiei și/sau ale direcției sunt deplasate. După instalare, îndepărtați polietilena de sub capacul rezervorului (sau mufe și cleme) și purjați sistemul hidraulic de frână așa cum este descris în secțiune Aerisirea sistemului hidraulic al frânelor. Spălați orice lichid vărsat și verificați sistemul pentru scurgeri.
Modele echipate cu ABS
Atenţie! La modelele echipate cu ABS, înainte de a deconecta conductele de frână, deconectați cablul de împământare de la baterie și nu îl conectați până nu terminați de sângerare. Dacă acest lucru nu se face, aerul poate pătrunde în unitatea hidraulică, ceea ce este foarte dificil de realizat (în unele cazuri nu este posibil) pompa. Când deconectați bateria la modelele Scenic, consultați secțiunea Sisteme de încărcare și lansare.
1. Consultați paragrafele de mai sus, acordând atenție la următoarele:
- a) Când deconectați conducta de frână de la unitatea hidraulică, conectați imediat canalul deschis al unității pentru a preveni intrarea aerului în el (vezi Avertisment). Înainte de a conecta tubulatura la unitate, asigurați-vă că atât portul, cât și tubulatura sunt umplute cu lichid (consultați secțiunea Aerisirea sistemului hidraulic al frânelor).
- b) Dacă conducta de frână este separată de cilindrul principal, este necesar să se scurgă cilindrul înainte de a-l conecta la sistem (consultați secțiunea Aerisirea sistemului hidraulic al frânelor).