Retragere
1. Scoateți capacul de umplere al rezervorului cilindrului principal de frână și senzorul de nivel al lichidului (consultați secțiunea Programul de întreținere continuă).
2. În cazul în care rezervorul este instalat direct pe cilindrul principal, pompați lichidul de frână din acesta folosind o seringă, pipetă sau hidrometru. Dacă cilindrul principal sau rezervorul trebuie înlocuit, scoateți rezervorul pur și simplu trăgându-l în sus.
3. Acolo unde rezervorul este montat departe de cilindrul principal, scoateți piulițele care fixează suportul său de perete, apoi desprindeți cureaua de cauciuc care ține rezervorul de suport. Întoarceți rezervorul cu susul în jos și scurgeți lichidul de frână într-un recipient adecvat. Separați furtunurile de conectare de rezervor și scoateți vârfurile lor din cilindrul principal trăgându-le spre dvs.
4. Ștergeți zona din jurul cuplelor conductei de frână de pe peretele cilindrului principal și puneți o cârpă sub cuple pentru a capta lichidul. Schițați locația cuplajelor, apoi deșurubați piulițele de cuplare și îndepărtați cu grijă tuburile. Sigilați capetele țevilor și ale cilindrului principal pentru a minimiza pierderea de lichid de frână și pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem. Clătiți lichidul vărsat cu apă rece.
5. Slăbiți și îndepărtați piulițele și șaibele care fixează cilindrul principal de blocul de amplificare a vidului. Scoateți cilindrul principal din compartimentul motor împreună cu inelul O de înlocuit.
6. Nu este posibilă revizia cilindrului deoarece componentele sale interne nu se vând separat. Dacă cel puțin una dintre componente este defectă, ansamblul complet al cilindrului principal trebuie înlocuit. Singurele componente care pot fi înlocuite separat sunt garniturile rezervorului cilindrului și inelul O instalat între cilindrul principal și servomotor.
Instalare
1. Înainte de instalare, verificați distanța dintre capătul tijei de împingere și suprafața de contact a amplificatorului (consultați secțiunea Verificarea, demontarea si montarea blocului amplificatorului de vid).
2. Asigurați-vă că suprafețele de contact sunt curate și uscate, apoi instalați un nou inel O pe spatele cilindrului principal.
3. Montați cu atenție cilindrul principal pe booster, asigurându-vă că împingătorul boosterului lovește cilindrul central, înșurubați piulițele de fixare și strângeți-le conform specificațiilor date în Specificații efort.
4. La modelele fără ABS, ștergeți conectorii conductei de frână și instalați-i în porturile cilindrului principal în locurile marcate în timpul demontării. Strângeți piulițele de îmbinare la cuplul specificat în Specificații. Instalați cilindrul principal și umpleți-l cu lichid proaspăt, apoi verificați toate conexiunile pentru scurgeri.
5. La modelele cu ABS, instalați cilindrul principal și umpleți-l cu lichid proaspăt, apoi verificați toate cuplajele pentru scurgeri. Aerisiți cilindrul așa cum este descris în secțiune Aerisirea sistemului hidraulic al frânelor. Ștergeți conectorii conductei de frână și instalați-i în porturile cilindrului principal. Strângeți piulițele de unire, având grijă să nu le strângeți excesiv - utilizați o cheie dinamometrică și un adaptor special.
6. La toate modelele, purjați complet sistemul hidraulic de frână așa cum este descris în secțiune Aerisirea sistemului hidraulic al frânelor.