Notă. Dacă unul dintre discuri trebuie înlocuit, înlocuiți AMBELE discuri în același timp pentru a asigura o frânare egală și eficientă. De asemenea, se recomandă înlocuirea plăcuțelor.
Inspecţie
1. Acţionaţi frâna de mână, apoi ridicaţi partea din faţă a vehiculului şi aşezaţi-l bine pe suporturile de osie. Scoateți roata din față.
2. Rotiți încet discul de frână și verificați-l cu atenție pe ambele părți. Dacă este necesar un acces mai bun în interior, scoateți plăcuțele de frână. Prezența zgârieturilor superficiale în zona acoperită de plăcuțele de frână este destul de acceptabilă - suprafața poate fi șlefuită cu șmirghel. Dacă se găsesc caneluri adânci în această zonă, discul trebuie înlocuit.
3. Prezența unei proeminențe formate din rugină sau praf aderat la periferia discului este destul de acceptabilă. Acest sigiliu poate fi răzuit. Dacă totuși s-a format o diferență de grosime din cauza uzurii în zona acoperită de plăcuțe, măsurați grosimea discului cu un micrometru (consultați ilustrația însoțitoare). Faceți măsurători în mai multe locuri, în interiorul și în afara zonei de contact a tamponului. Dacă cel puțin una dintre dimensiuni este egală sau mai mică decât cea specificată în Specificații grosime minimă, înlocuiți discul.
4. În cazul în care se suspectează că discul este deformat, verificați dacă există deformare cu un micrometru cu cadran (consultați ilustrația însoțitoare). Alternativ, rotiți discul încet și utilizați calibre pentru a efectua mai multe măsurători ale jocului dintre disc și un punct fix, cum ar fi suportul de montare a etrierului. Dacă măsurătorile obţinute sunt egale sau mai mari decât cele specificate la Specificații cel mult, discul este deformat și trebuie înlocuit. Cu toate acestea, verificați mai întâi starea rulmenților roților (Capitol întreținere și Capitolul Suspensie și direcție). Pentru a fi sigur, scoateți discul, rotiți-l cu 180°și reinstalați-l pe butuc, dacă curățarea discului este încă excesivă, înlocuiți discul.
5. Verificați discul pentru fisuri (mai ales în jurul orificiilor pentru șuruburi ale roții), alte daune și semne de uzură. Înlocuiți discul dacă este necesar.
Retragere
1. Scoateți cele două șuruburi care fixează suportul etrierului de articulația de direcție și trageți ansamblul etrierului cu plăcuțele de pe disc (consultați ilustrația însoțitoare). Legați etrierul de arcul suspensiei din față cu o bucată de sârmă și sfoară pentru a nu deteriora furtunul de frână sau cablurile senzorului de uzură a plăcuțelor de frână.
2. Dacă discul nu poate fi înlocuit, marcați discul și butucul. Slăbiți șuruburile care fixează discul de butuc și scoateți discul. Dacă acest lucru nu reușește, atingeți ușor partea din spate a discului cu un ciocan.
Instalare
1. Instalați în ordinea inversă a demontării, acordând atenție la următoarele:
- a) Curățați și uscați suprafețele de contact ale discului și butucului.
- b) Aliniați marcajele făcute înainte de îndepărtare și strângeți șuruburile de montare a unității conform specificațiilor din Specificații efort.
- Cu) Dacă se instalează o unitate nouă, utilizați un solvent adecvat pentru a îndepărta stratul protector de pe unitate.
- d) Înainte de instalare, curățați filetele șuruburilor de montare ale suportului etrierului și acoperiți-le cu compus de aderență (Renault recomandă Lostite Frenbloc). Puneți etrierul în poziția de lucru și strângeți șuruburile suportului acestuia la valorile indicate în Specificații efort.
- e) Instalați roata, apoi coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roții Specificații efort. Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a muta plăcuțele aproape de disc.