Scoaterea rulmentului carcasei ambreiajului
1. Scoateți cutia de viteze.
2. Așezați cutia de viteze pe suportul de asamblare.
3. Scoateți carcasa treptei a cincea (vezi secțiunea relevantă de mai sus).
4. Scoateți sincronizatorul și treptele de viteză ale treptei a cincea.
5. Scoateți carcasa cutiei de viteze:
- Slăbiți șuruburile carcasei cutiei de viteze.
- Cu o duză specială (Bvi. 1934) scoateți comutatorul de marșarier (1).
- Dacă este echipat, scoateți știftul de blocare (2) arborele de marşarier.
- Cuplați treapta a treia.
- Deconectați și scoateți carcasa cutiei de viteze.
6. Scoateți arborii cutiei de viteze.
7. Scoateți diferenţialul.
Lagăr arbore de ieșire
8. Tăiați baza tubului tubular din plastic situat în centrul rulmentului.
9. Scoateți rulmentul din carcasa ambreiajului utilizând un tocator glisant (1) 40 mm în diametru.
Rulment al arborelui de intrare
10. Folosind tub de 38 mm (3) apăsați și apăsați rulmentul arborelui de intrare afară din carcasa ambreiajului.
Instalarea rulmentului carcasa ambreiajului
Notă: Asigurați-vă că înlocuiți garniturile de ulei, inelele O, ghidajul rulmentului axial ambreiajului, inelele angrenajului, știfturile de rulare, știfturile arcului tijei de schimbare, cilindrul de eliberare a ambreiajului cu altele noi după fiecare demontare (dacă este echipat), magnet, inel de reținere și piuliță diferențială.
1. Folosiți un agent de curățare pentru a curăța arborii, suprafețele de contact ale arborelui, diferenţialul, carcasa cutiei de viteze și carcasa ambreiajului.
Lagăr arbore de ieșire
2. Instalați un deflector de ulei nou.
3. Montați rulmentul arborelui de ieșire la același nivel cu suprafața carcasei ambreiajului.
4. Miez (4) aplatizați rulmentul arborelui de ieșire din carcasa ambreiajului.
Rulment al arborelui de intrare
5. Folosind o presă și un dorn special (Bvi. 1601) (6) instalați rulmentul arborelui de intrare în carcasa ambreiajului.
Continuare pentru toată lumea
6. Instalați diferențial.
7. Montați arborii cutiei de viteze.
8. Instalați carcasa cutiei de viteze:
- Curățați suprafețele de contact ale carcasei cutiei de viteze cu un agent de curățare puternic.
- Îndepărtați reziduurile de etanșare de pe suprafețele de contact cu o spatulă de plastic.
- Slefuiți suprafețele de contact cu șmirghel cu granulație fină
Atenţie:
- Suprafețele de etanșare trebuie să fie curate, uscate și lipsite de grăsime pentru a asigura etanșeitatea necesară (evita orice amprentă).
- Excesul de etanșant aplicat poate fi stors atunci când strângeți conexiunile filetate. Materialul de etanșare care intră în lichidul de răcire poate cauza deteriorarea unor componente (motor, radiator etc.).
- Introduceți cartușele de blocare cu bile de viteză 1-2, 3-4 și 5 în carcasa cutiei de viteze.
- Instalați arcurile de blocare și bilele care nu sunt prevăzute cu cartușe.
- Fixați bilele cu un instrument special (Bvi. 1570) (3).
- Asigurați-vă că treapta a treia este cuplată.
- Verificați dacă există știfturi (4) și magnet (5).
- Aplicați un strat de cauciuc de etanșare pe suprafețele de contact ale carcasei cutiei de viteze.
- Instalați carcasa cutiei de viteze îndreptând știftul schimbătorului de viteze (6) în treapta a treia (7).
- Introduceți bila de fixare a tijei treptei a cincea, care nu este echipată cu cartuș.
- Dacă este echipat, introduceți știftul de blocare (8) arborele de marşarier.
- Montați șuruburile carcasei cutiei de viteze.
- Rotiți arborele de intrare pentru a vă asigura că rulmenții sunt așezați corect.
- Strângeți șuruburile carcasei cutiei de viteze la 25 Nm.
- Cu duza (Bvi. 1934) instalați comutatorul de marșarier și strângeți la 25 Nm.
9. Instalați vitezele și sincronizatorul treptei a cincea.
10. Instalați carcasa treptei a cincea.
11. Scoateți cutia de viteze de pe suportul de asamblare.
12. Instalați cutia de viteze pe mașină.