Scoaterea curelei de distribuție
1. Așezați vehiculul pe un lift cu două stâlpi.
2. Deconectați borna negativă a bateriei.
3. Scoateți priza de aer și rezonatorul de aer.
4. Scoateți roata din față dreaptă.
5. Scoateți cureaua de transmisie a atașamentului.
6. Scoateți fulia arborelui cotit.
7. Scoateți suportul drept al motorului.
8. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți capacul superior al transmisiei angrenajului de distribuție (1).
9. Deșurubați șuruburile de montare și îndepărtați capacul inferior al angrenajului de distribuție (2).
10. Slăbiți piulița (3) întinzător curea dinţată.
Notă: Aveți grijă să nu scăpați pinionul arborelui cotit când scoateți cureaua de distribuție.
11. Slăbiți șurubul (4) rolă fixă folosind o unealtă specială pentru a strânge șurubul excentric (Cheie Torx 8 mm cu pătrat de 12,7 mm) (Mot. 1368).
12. Scoateți scripetele curelei dințate fixe.
13. Scoateți cureaua de distribuție.
14. Pentru a îndepărta o piuliță și pentru a îndepărta o rolă de tensionare a unei curele de transmisie.
15. Scoateți pinionul (scripete dinţat) arbore cotit.
Instalarea curelei de distribuție, metoda 1
Atenție: Asigurați-vă că înlocuiți cureaua de distribuție, întinzătorul curelei dințate, șurubul scripetei arborelui cotit, rola fixă a curelei dințate și capacele arborelui cu came cu altele noi.
Notă: Această procedură se aplică la înlocuirea oricăror componente ale angrenajului de distribuție care nu necesită slăbirea unuia sau a ambelor pinioane (scripete dintate) arbori cu came.
Atenție: degresați capătul arborelui cotit (din partea de antrenare a mecanismului de distribuție a gazului), suprafața de tracțiune și orificiul de sincronizare al scripetei dințate, suprafața de instalare a scripetei pe arborele cotit, capătul arborelui cu came (din partea de antrenare a mecanismului de distribuție a gazului). Acest lucru va preveni alunecarea curelei de transmisie, ceea ce ar putea cauza deteriorarea motorului.
1. Așezați canelurile arborilor cu came orizontal, cu un decalaj în jos față de axele arborilor.
2. Instalați șablonul (Mot. 1496) (5) pe capetele arborilor cu came.
3. Cu șurub cu ochi (6) fix șablon (Mot. 1496).
4. Așezați emblemele RENAULT (7), gravate pe benzile pinioanelor arborelui cu came, pe verticală și astfel încât acestea să fie amplasate deasupra.
5. Instalați un întinzător de cureaua dințată nou prin plasarea urechii întinzătorului în canelură (8).
6. Fixați, fără a strânge, piulița rolei de tensionare.
7. Montați pinionul arborelui cotit (9).
8. Instalați o nouă curea de distribuție.
9. Instalați un fulie fix pentru curea dințată (10).
10. Strângeți șurubul rulou fix al curelei dințate la 50 Nm folosind unealta specială pentru strângerea șurubului întinzător excentric (cheie Togh 8 mm cu pătrat de 12,7 mm) (Mot. 1368).
11. Așezați indicatorul regulatorului (11) vizavi de etichetă (12), prin rotirea excentricului (13) în sensul acelor de ceasornic cu cheie hexagonală de 6 mm (cheie hexagonală).
12. Strângeți piulița întinzătoarei curelei dințate la 7 Nm.
13. Introduceți știftul de localizare TDC (Mot. 1489) în blocul cilindrilor.
Notă:
Există două tipuri de capac de sincronizare inferior:
- fără amortizor
- cu obturator.
Capac inferior al mecanismului de distribuție a gazului cu amortizor
14. Montați capacul inferior de sincronizare (14).
15. Strângeți șuruburile capacului inferior al mecanismului de distribuție a gazului la un cuplu de 12 Nm.
Continuarea procedurii de instalare indiferent de tipurile de capac inferior al angrenajului de distribuție
16. Instalați o nouă roată a arborelui cotit.
17. Folosind o șurubelniță (15) asigurați-vă că volantul nu se rotește (în sensul acelor de ceasornic din partea transmisiei de sincronizare), în caz contrar, este necesar să folosiți o șurubelniță pentru a întoarce arborele cotit înapoi până când se oprește în știftul de localizare PMS (Mot. 1489) (16). Canelura arborelui cotit trebuie să fie deasupra.
18. Strângeți șurubul scripetelui noului arbore cotit la 40 Nm, apoi strângeți la un unghi de 145±15° (arborele cotit trebuie să se sprijine pe știftul de localizare PMS (Mot. 1489)).
Capac inferior al mecanismului de distribuție a gazului cu amortizor
19. Scoateți amortizorul de pe capacul inferior al angrenajului de distribuție.
Continuarea procedurii de instalare indiferent de tipurile de capac inferior al angrenajului de distribuție
20. Deșurubați șurubul de fixare și scoateți șablonul (Mot. 1496) de la arborii cu came.
21. Scoateți știftul de localizare TDC CHL (L. 1489) din blocul cilindrilor.
22. Rotiți arborele cotit din lateral cu două ture în sensul acelor de ceasornic» s ale acționării mecanismului de distribuție a gazului până când marcajele făcute anterior sunt aliniate (pe defazatorul arborelui cu came), apoi înșurubați știftul de localizare TDC (Mot. 1489) în blocul cilindrilor.
23. Rotiți încet arborele cotit până când atinge știftul de localizare PMS (Mot. 1489).
24. Scoateți știftul de localizare TDC (Mot. 1489) din blocul cilindrilor.
25. Asigurați-vă că indicatorul regulatorului (17) este opus canelurii (18).
26. Dacă nu:
- Slăbiți piulița întinzătoarei curelei de distribuție cu o tură în timp ce țineți excentricul cu o cheie hexagonală de 6 mm (cheie hexagonală).
- Mutați treptat indicatorul regulatorului (17) până când se aliniază cu marcajul (18), prin rotirea camei excentrice (19) în sensul acelor de ceasornic.
- Strângeți piulița rolei de tensionare la 27 Nm.
Notă: Înainte de a verifica sincronizarea supapei, asigurați-vă că indicatorul rolei de tensionare este aliniat cu canelura (Vezi deasupra).
27. Înșurubați știftul de localizare TDC (Mot. 1489) în blocul cilindrilor.
28. Rotiți încet arborele cotit până când atinge știftul de localizare PMS (Mot. 1489).
29. Locul (uşor) probă (Mot. 1496) la capetele arborilor cu came (canelurile capetele arborilor cu came trebuie să fie amplasate orizontal cu o deplasare în jos față de axele arborilor).
Notă: Dacă șablonul de instalare nu poate fi introdus, procedura de reglare a arborelui cu came trebuie repetată.
30. Eliminați șablonul de instalare (Mot. 1496).
31. Scoateți știftul de localizare TDC (Mot. 1489) din blocul cilindrilor.
Capac inferior al mecanismului de distribuție a gazului cu amortizor
32. Montați obturatorul capacului inferior al angrenajului de distribuție, asigurându-vă că știftul de localizare (20) introdus corect în canelură (21).
Capacul inferior al angrenajului de distribuție fără amortizor
33. Montați capacul inferior de sincronizare.
34. Strângeți șuruburile care fixează capacul de distribuție inferior la 12 Nm.
35. Aplicați o picătură de etanșant siliconic pe dopul pentru orificiul diblului TDC și strângeți la 20 Nm.
36. Montați capacul superior al angrenajului de distribuție și strângeți șuruburile și piulițele la 46 Nm.
37. Instalați un nou capac de capăt al arborelui cu came de admisie folosind o deriva de 57 mm (Mot. 1487).
38. Instalați un nou capac de capăt al arborelui cu came de evacuare folosind o deriva de 43 mm (Mot. 1488).
39. Montați inelul de ridicare pe partea volantului și strângeți șuruburile de fixare la 10 Nm.
40. Montați suportul motor din dreapta.
41. Montați fulia arborelui cotit.
42. Instalați cureaua de transmisie a atașamentului.
43. Montați roata față dreapta pe mașină.
44. Instalați rezonatorul de aer și admisia de aer.
45. Conectați bateria.
Instalarea curelei de distribuție, metoda 2
Atenție: Asigurați-vă că înlocuiți cureaua de distribuție, întinzătorul curelei dințate, șurubul scripetei arborelui cotit, rola fixă a curelei dințate și capacele arborelui cu came cu altele noi.
Notă: Această procedură este utilizată la înlocuirea oricăror componente ale angrenajului de distribuție care necesită slăbirea unuia sau a ambelor pinioane ale arborelui cu came.
1. Instalați unealta pentru fixarea și reglarea scripetelor arborelui cu came (Mot. 1490-01) pe pinioanele arborelui cu came folosind o unealtă de blocare a scripetelor dintate (Mot. 799-01).
2. Slăbiți piulițele (22) fiecare pinion al arborelui cu came.
3. Scoateți elementul de fixare pentru fixarea și reglarea scripetelor arborelui cu came (Mot. 1490-01) din blocul cilindrilor.
4. Pentru a îndepărta piulițele pinioanelor arborilor cu came.
5. Scoateți pinioanele arborelui cu came.
Atenție: degresați capătul arborelui cotit (din partea de antrenare a mecanismului de distribuție a gazului), suprafața de tracțiune și orificiul de sincronizare al scripetei dințate, suprafața de instalare a scripetei pe arborele cotit, capătul arborelui cu came (din partea de antrenare a mecanismului de distribuție a gazului). Acest lucru va preveni alunecarea curelei de transmisie, ceea ce ar putea cauza deteriorarea motorului.
6. Așezați canelurile de pe capetele arborilor cu came orizontal, cu un decalaj în jos față de axele arborilor.
7. Instalați șablonul (Mot. 1496) (23) pe capetele arborilor cu came.
8. Bolt Mb (24) fix model (Mot. 1496).
9. Montați arborele cotit și pinionii arborelui cu came.
10. Montaţi piuliţele pinionului arborelui cu came.
11. Introduceți știftul de localizare TDC (Mot. 1489) în blocul cilindrilor.
12. Folosind o șurubelniță (25) asigurați-vă că volantul nu se rotește (în sensul acelor de ceasornic din partea transmisiei de sincronizare), în caz contrar, este necesar să folosiți o șurubelniță pentru a întoarce arborele cotit înapoi până când se oprește în știftul de localizare PMS (Mot. 1489) (26). Canelura arborelui cotit trebuie să fie deasupra.
13. Așezați emblemele RENAULT (27), gravate pe benzile pinioanelor arborelui cu came, pe verticală și astfel încât acestea să fie amplasate deasupra.
14. Instalați un întinzător de cureaua dințată nou prin plasarea proeminenței întinzătorului în canelură (28).
15. Fixați, fără a strânge, piulița rolei de tensionare.
16. Instalați o nouă curea de distribuție, începând cu pinioanele arborelui cu came (fără a schimba stelele).
17. Instalați unealta pentru fixarea și reglarea scripetelor arborelui cu came (Mot. 1490-01) (29) pe pinioanele arborelui cu came (utilizați șuruburile și piulițele capacului superior de sincronizare pentru a instala unealta)
Notă:
- Urmează asta. astfel încât cureaua dinţată dintre cele două pinioane ale arborelui cu came să fie tensionată corespunzător.
- Dacă motorul este echipat cu un pinion al arborelui cotit cu bucșă conică, asigurați-vă că cureaua de distribuție este tensionată corespunzător între pinionul arborelui cu came de evacuare și pinionul arborelui cotit.
18. Instalați o nouă roată fixă a curelei de distribuție.
19. Strângeți șurubul cilindrului fix la 50 Nm folosind unealta specială pentru strângerea șurubului excentric (Cheie Torx 8 mm cu pătrat de 12,7 mm,) (Mot. 1368).
20. Așezați indicatorul regulatorului (11) vizavi de etichetă (12), prin rotirea excentricului (13) în sensul acelor de ceasornic cu cheie hexagonală de 6 mm (cheie hexagonală).
21. Strângeți piulița întinzătoarei curelei dințate la 7 Nm.
Notă:
Există două tipuri de capac de sincronizare inferior:
- fără amortizor
- cu obturator.
Capac inferior al mecanismului de distribuție a gazului cu amortizor
22. Montați capacul inferior de sincronizare (33).
23. Strângeți șuruburile capacului inferior al mecanismului de distribuție a gazului la un cuplu de 12 Nm.
Continuarea procedurii de instalare indiferent de tipurile de capac inferior al angrenajului de distribuție
24. Montați o nouă roată a arborelui cotit.
25. Strângeți șurubul roții noului arbore cotit la 40 Nm, apoi strângeți la un unghi de 145±15° (arborele cotit trebuie să se sprijine pe știftul de localizare PMS (Mot. 1489)).
Capac inferior al mecanismului de distribuție a gazului cu amortizor
26. Scoateți amortizorul de pe capacul inferior al transmisiei angrenajului de distribuție.
Continuarea procedurii de instalare indiferent de tipurile de capac inferior al angrenajului de distribuție
27. Deșurubați șurubul de fixare și scoateți șablonul (Mot. 1496) de la arborii cu came.
28. Scoateți știftul de localizare TDC (Mot. 1489) din blocul cilindrilor.
29. Scoateți elementul de fixare pentru fixarea și reglarea scripetelor arborelui cu came (Mot. 1490-01).
30. Rotiți arborele cotit cu două ture în sensul acelor de ceasornic din partea laterală a mecanismului de distribuție a gazului până când semnele făcute anterior sunt aliniate (pe defazatorul arborelui cu came), apoi înșurubați știftul de localizare TDC (Mot. 1489) în blocul cilindrilor.
31. Rotiți încet arborele cotit până când atinge știftul de localizare PMS (Mot. 1489).
32. Scoateți știftul de localizare TDC (Mot. 1489) din blocul cilindrilor.
33. Asigurați-vă că indicatorul regulatorului (34) este opus canelurii (35).
34. Dacă nu este cazul:
- Slăbiți piulița întinzătoarei curelei de distribuție cu o tură în timp ce țineți excentricul cu o cheie hexagonală de 6 mm (cheie hexagonală).
- Mutați treptat indicatorul regulatorului (34) până când se aliniază cu marcajul (35), prin rotirea camei excentrice (36) în sensul acelor de ceasornic.
- Strângeți piulița rolei întinzătorului la 27 Nm.
Notă: Înainte de a verifica sincronizarea supapei, asigurați-vă că indicatorul rolei de tensionare este aliniat cu canelura (Vezi deasupra)
35. Înșurubați știftul de localizare TDC (Mot. 1489) în blocul cilindrilor.
36. Rotiți încet arborele cotit până când atinge știftul de localizare PMS (Mot. 1489).
37. Locul (uşor) probă (Mot. 1496) la capetele arborilor cu came (canelurile capetele arborilor cu came trebuie să fie amplasate orizontal cu o deplasare în jos față de axele arborilor).
Notă: Dacă șablonul de instalare nu poate fi introdus, procedura de reglare a arborelui cu came trebuie repetată.
38. Eliminați șablonul de instalare (Mot. 1496).
39. Scoateți știftul de localizare TDC (Mot. 1489) din blocul cilindrilor.
Capac inferior al mecanismului de distribuție a gazului cu amortizor
40. Montați obturatorul capacului inferior al angrenajului de distribuție, asigurându-vă că știftul de localizare (37) introdus corect în canelură (38).
Capacul inferior al angrenajului de distribuție fără amortizor
41. Montați capacul inferior de sincronizare.
42. Strângeți șuruburile care fixează capacul inferior al angrenajului de distribuție la 12 Nm.
43. Aplicați o picătură de etanșant siliconic pe dopul pentru orificiul diblului TDC și strângeți la 20 Nm.
44. Montați capacul superior al angrenajului de distribuție și strângeți șuruburile și piulițele la 46 Nm.
45. Instalați un nou capac de capăt al arborelui cu came de admisie folosind o deriva de 57 mm (Mot. 1487).
46. Instalați un nou capac de capăt al arborelui cu came de evacuare folosind o deriva de 43 mm (Mot. 1488).
47. Montați inelul de ridicare pe partea volantului și strângeți șuruburile de fixare la 10 Nm.
48. Montați suportul motor din dreapta.
49. Montați fulia arborelui cotit.
50. Instalați cureaua de transmisie a atașamentului.
51. Montați roata față dreapta pe mașină.
52. Instalați rezonatorul de aer și admisia de aer.
53. Conectați bateria.