Curea de transmisie a atașamentului
Înlocuirea curelei de transmisie a atașamentului
Atenţie:
- Purtați mănuși de protecție atunci când efectuați lucrări.
- Pentru a evita deteriorarea scripetei arborelui cotit, nu porniți motorul cu curelele de transmisie a atașamentului scoase.
Scoaterea curelei de transmisie a atașamentului
1. Așezați vehiculul pe un lift cu două stâlpi.
2. Scoateți roata față dreaptă.
3. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți tava de protecție a motorului.
4. Scoateți căptușeala aripului din dreapta față.
5. Cu cheie (1) rotiți întinzătorul în sensul acelor de ceasornic pentru a slăbi cureaua.
motor K7M (8 supape)
motor K4M (16 supape)
6. Fixați rola de tensionare cu o cheie hexagonală de 6 mm (cheie hexagonală) (2).
7. Scoateți cureaua de transmisie a atașamentului.
8. Scoateți șuruburile de fixare automată și scoateți întinzătorul automat al curelei de transmisie.
9. Slăbiți șurubul și scoateți fulia fixă a curelei de transmisie.
Demontarea fuliei arborelui cotit, motor K7M (8 supape)
1. Scoateți ștecherul (1) orificii pentru bolțul de localizare TDC.
2. Introduceți știftul de localizare TDC (Mot. 1983).
3. Folosind știftul de localizare, așezați arborele cotit în punctul mort superior al pistonului primului cilindru.
4. Introduceți știftul de localizare TDC (Mot. 1489).
Notă: Următoarea operațiune necesită două persoane.
5. Slăbiți șurubul (2) scripete arborelui cotit prin fixarea volantului cu o șurubelniță mare (3), și scoateți fulia arborelui cotit.
Demontarea scripetei arborelui cotit, motor K4M (16 supape)
1. Scoateți priza de aer și rezonatorul de aer.
2. Folosiți o șurubelniță cu cap plat pentru a scoate dopurile (3) de la capătul arborilor cu came.
3. Scoateți ștecherul (4) orificii pentru bolțul de localizare TDC.
4. Așezați canelurile arborilor cu came (5) într-o poziție aproape orizontală cu o deplasare în jos, rotind arborele cotit în direcția de lucru (în sensul acelor de ceasornic din partea de sincronizare).
5. Înșurubați știftul de localizare TDC (Mot. 1489) (6).
6. Rotiți arborele cotit în direcția de lucru (în sensul acelor de ceasornic din partea de sincronizare), astfel încât să se sprijine pe pinul de localizare TDC (Mot. 1489).
7. Caneluri ale arborelui cu came (7) trebuie instalat orizontal cu un decalaj în jos față de axele arborelui.
8. Scoateți știftul de localizare TDC (Mot. 1489).
9. Blocați volantul cu o șurubelniță
10. Slăbiți șurubul roții arborelui cotit (8).
Instalarea scripetei arborelui cotit, motor K7M (în supape)
Atenţie:
- Asigurați-vă că înlocuiți șuruburile scripetelor cu altele noi.
- Asigurați-vă că etanșările dintre radiator și cele două suporturi sunt poziționate corect pentru a evita scurgerile.
Notă: Dacă scripetele arborelui cotit este refolosit, curățați canelurile noii scripete a arborelui cotit cu o perie pentru a îndepărta orice depuneri.
1. Asigurați-vă că arborele cotit se sprijină pe știftul de localizare PMS (Mot. 1983).
2. Asigurați-vă că arborele cotit se sprijină pe știftul de localizare PMS (Mot. 1489).
3. Montați scripetele arborelui cotit cu un șurub nou.
4. Strângeți manual șurubul roții arborelui cotit.
5. Strângeți șurubul roții arborelui cotit la 30 Nm, apoi strângeți încă 100±5'.
6. Scoateți știftul de localizare TDC (Mot. 1983).
7. Aplicați o picătură de etanșant siliconic pe dopul pentru orificiul diblului TDC și instalați dopul.
8. Strângeți dopul orificiului pentru știftul de localizare TDC la 20 Nm.
Instalarea scripetei arborelui cotit, motor K4M (16 supape)
Atenţie:
- Asigurați-vă că înlocuiți șurubul roții arborelui cotit cu unul nou.
- Degresați capătul arborelui cotit, precum și suprafața de montare a scripetei arborelui cotit pentru a preveni alunecarea curelei de transmisie.
1. Așezați șablonul TDC (Mot. 1489) pe capetele arborilor cu came.
2. Fixați modelul (Mot. 1489) cu șurub M6 (9)
3. Înșurubați știftul de localizare TDC (Mot. 1489) (10)
4. Asigurați-vă că arborele cotit se sprijină pe știftul de localizare PMS (Mot. 1489).
Notă: Canelura arborelui cotit trebuie să fie deasupra.
5. Dacă arborele cotit nu se sprijină de știftul, deplasați arborele cotit înapoi rotind volantul cu o șurubelniță (11).
6. Montați fulia arborelui cotit.
7. Strângeți șurubul roții arborelui cotit la 40 Nm, apoi strângeți încă 145°±15°.
Instalarea centurii de transmisie a atașamentului
Atenție: Asigurați-vă că înlocuiți cureaua de transmisie a atașamentului, întinzătorul și rolele fixe ale curelei de transmisie cu altele noi.
8. Rotiți arborele cotit cu două ture în sensul acelor de ceasornic pentru a instala corect cureaua de transmisie a atașamentului.
9. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Verificarea tensiunii curelei de atașament
Vezi capitolul "Partea mecanică a motorului pe benzină 1,2 l".