2. Deconectați borna negativă a bateriei.
3. Scoateți roata față dreaptă din vehicul.
4. Scoateți etrierul de frână și agățați-l de caroserie cu un fir (vezi capitolul "Sistem de franare").
5. Cu instrument de fixare butuc (Rou. 604-01) Slăbiți piulița arborelui de antrenare.
6. Pentru a îndepărta o piuliță de un vârf de tiraj de direcție.
7. Scoateți șurubul superior de la baza barei de suspensie.
8. Deconectați articulația sferică folosind un extractor special (Tav. 476).
9. Scoateți șurubul de jos de la baza barei de suspensie.
10. Scoateţi arborele de antrenare.
11. Scoateți cureaua de transmisie a atașamentului.
12. Așezați clema de furtun (Ms. 583) la conducta de joasă presiune de la pompă.
13. Deconectați conducta de înaltă presiune (1) de la pompa servodirecției.
14. Folosind clești de cleme pentru furtun (Mot. 1448) deconectați conducta de joasă presiune (3) de la pompa servodirecției.
Notă: Se poate scurge lichidul din liniile deconectate.
15. Așezați dopuri pe conductele și orificiile pompei pentru a preveni pătrunderea contaminanților.
16. Întoarcerea șuruburilor de fixare a scripetelui la o navă a pompei și a scoate un scripete.
17. Scoateți șuruburile de fixare (2) și scoateți pompa servodirecției.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
- Înlocuiți cureaua de transmisie cu una nouă după fiecare îndepărtare.
- Aplicați unsoare MOYKOTE BR2 pe canelurile de pe partea de transmisie a arborelui de transmisie și instalați arborele de transmisie.
- Strângeți toate conexiunile cu șuruburi la cuplurile de strângere specificate (consultați capitolele relevante ale acestui manual).
Cu motorul pornit, umpleți și purjați sistemul hidraulic de direcție rotind volanul de la blocare la blocare.