Instalarea motorului pe suportul de asamblare
Atenţie:
Este strict interzisă aplicarea oricărei presiuni pe baia de ulei de motor. Deteriorarea carterului poate provoca, de asemenea, diferite daune motorului în sine din cauza:
- blocarea admisiei de ulei;
- creșterea nivelului uleiului de motor peste marcajul maxim, ceea ce poate face ca motorul să funcționeze.
1. Scoateți ansamblul unității de alimentare (motor cu cutie de viteze) din masina.
2. Deconectați cutia de viteze de la motor (vezi capitolul "Transmitere").
3. Scoateți cureaua de transmisie a atașamentului.
4. Instalați instrumentul de blocare a volantului (Mot 582-01) (1) la blocul cilindrilor.
5. Scoateți fulia de antrenare a atașamentului de pe arborele cotit.
6. Scoateți discurile de ambreiaj (vezi capitolul "Ambreiaj").
7. Scoateți volantul (vezi capitolul "Ambreiaj").
8. Scoateți instrumentul de blocare a volantului (Mot. 582-01).
Atenție: Pentru lucrul în siguranță cu motorul, este necesar să folosiți un suport special de asamblare pentru motor.
9. Așezați motorul pe suportul de asamblare:
- Introduceți știfturile suport ale suportului de asamblare în blocul motor.
- Instalați suporturi de reținere (4) pe pinii de sprijin.
- Ridicați motorul cu un troliu de garaj, așezându-l pe suportul ansamblului motorului.
- Fixați știfturile de sprijin pe suportul ansamblului motorului.
- Strângeți șurubul de fixare (5) cuplu de 120 Nm pentru a preveni răsturnarea motorului.
- Instalați opritoare pentru a asigura imobilitatea suportului de asamblare.
- Desprindeți troliul de garaj de la motor.
10. Goliți uleiul de motor din motor.
Scoaterea componentelor din partea superioară a motorului
1. Scoateți cureaua de distribuție.
2. Scoateți bobinele de aprindere.
3. Scoateți galeria de admisie.
4. Scoateți capacul culbutorului.
5. Scoateți chiulasa.
6. Scoateți galeria de evacuare.
7. Scoateți supapa de accelerație.
8. Scoateți camera de răcire.
9. Scoateți bujiile.
10. Scoateți arborele cu came de pe chiulasă.
11. Pentru a scoate supapele dintr-un cap al blocului de cilindri.
Verificarea stării tehnice și repararea componentelor părții superioare a motorului
1. Curăţaţi chiulasa.
2. Verificați starea tehnică a chiulasei, arborelui cu came, supapelor și arcurilor supapelor.
Notă: Înlocuiți-le cu piese noi care nu corespund specificațiilor.
Scoaterea componentelor din partea de jos a motorului
1. Scoateți generatorul.
2. Scoateți compresorul de aer condiționat.
3. Scoateți pompa servodirecției.
4. Scoateți suportul multifuncțional.
5. Scoateți admisia pompei de apă.
6. Scoateți senzorul de detonare (3).
7. Scoateți senzorul de nivel al uleiului de motor sau dopul (4) (in functie de versiune).
8. Scoateți baia de ulei de motor.
9. Scoateți simeringul arborelui cotit din partea cutiei de viteze.
10. Scoateți etanșarea arborelui cotit de pe partea acționării distribuției.
11. Scoateți filtrul de ulei de motor.
12. Scoateți pompa de ulei.
13. Scoateți pompa de apă.
14. Scoateți pistoanele cu biele din toți cilindrii motorului.
15. Scoateți arborele cotit din blocul motor.
Verificarea stării tehnice și repararea componentelor părții inferioare a motorului
1. Curăţaţi blocul motor.
2. Verificați starea blocului cilindri, a pistoanelor, a bielelor și a arborelui cotit.
Notă: Înlocuiți-le cu piese noi care nu corespund specificațiilor.
Pregatirea pieselor motorului pentru asamblare
Piese care trebuie înlocuite cu altele noi:
- toate sigiliile,
- furtunuri deteriorate ale sistemului de răcire,
- centuri de siguranță,
- întinzătoare și role de curele de transmisie,
- șurubul roții arborelui cotit,
- șurubul pinionului arborelui cu came,
- piulițe ale galeriei de evacuare
- crampoane ale galeriei de evacuare (dacă este extras),
- filtru de ulei,
- șuruburi volantului,
- șuruburi bielei,
- șuruburile capacelor principale de sub anvelopele arborelui cotit,
- a stabilit "piston-stifturi de piston" pentru fiecare cilindru.
Atenţie:
- Suprafețele garniturii trebuie să fie curate, uscate și fără grăsimi (previne amprentele digitale).
- Excesul de etanșant aplicat poate fi stors atunci când strângeți conexiunile filetate. Sigilantul care intră în lichidul de răcire poate cauza deteriorarea unor componente (motor, radiator etc.).
Instalarea componentelor părții inferioare a motorului
1. Montați blocul cilindrilor.
Notă: Când înlocuiți blocul cilindrilor, arborele cotit sau carcasele rulmentului principal, trebuie determinată o clasă de grosime pentru fiecare carcasă lagăr pentru fiecare rulment al arborelui cotit, pentru a se asigura că jocul rulmentului este în limitele toleranței. Orice abatere de la normă a valorilor jocului în rulmenți poate cauza deteriorarea motorului.
2. Montați arborele cotit.
3. Instalați ansamblurile piston și biele în fiecare cilindru.
4. Instalați pompa de apă.
5. Instalați pompa de ulei.
6. Instalați filtrul de ulei.
7. Montați garniturile arborelui cotit.
8. Montați baia de ulei de motor.
9. Instalaţi senzorul de nivel de ulei în motor.
10. Instalați senzorul de detonare.
11. Instalaţi admisia pompei de apă.
12. Instalați suportul multifuncțional.
13. Instalați pompa servodirecției.
14. Instalați compresorul de aer condiționat.
15. Instalați generatorul.
Instalarea componentelor motorului de top
1. Verificați starea tehnică a supapelor și instalați supapele pe chiulasa.
Notă: Când înlocuiți supape, asigurați-vă că selectați supape noi cu aceleași numere de catalog de piese ca cele instalate anterior. Nerespectarea acestui lucru poate deteriora supapele sau scaunele acestora.
2. Montati distribuitorul fia/i pe chiulasa
3. Verificați parametrii tehnici ai tabloului de distribuție
4.Verificați parametrii tehnici ai chiulasei
5. Montați chiulasa.
6. Instalați bujii.
7. Instalaţi camera sistemului de răcire.
8. Instalați supapa de accelerație.
9. Instalaţi galeria de evacuare.
10. Montați capacul culbutorului.
11. Montați galeria de admisie.
12. Instalați bobinele de aprindere.
13. Instalați led-ul curea și mecanismul de distribuție a gazului.
Finalizarea reparației motorului
1. Scoateți motorul de pe suportul de asamblare.
2. Instalați volantul (vezi capitolul "Ambreiaj").
3. Montați discurile de ambreiaj (vezi capitolul "Ambreiaj").
4. Instalați instrumentul de blocare a volantului (Mot 582-01) la blocul cilindrilor.
5. Instalați fulia de antrenare a atașamentului pe arborele cotit.
6. Scoateți instrumentul de blocare a volantului (Mot. 582-01).
7. Instalaţi cureaua de transmisie a utilajului.
8. Completați cu ulei de motor în motor?
9. Instalați cutia de viteze pe motor (vezi capitolul "Transmitere").
10. Instalați ansamblul unității de alimentare (motor cu cutie de viteze) pe mașină.
Componente ale motorului care pot fi refolosite la înlocuirea unui motor
Pregătirea vechiului motor pentru întoarcerea la fabrică pentru restaurare ulterioară
1. Curăţaţi motorul.
2. Goliți uleiul de motor și lichidul de răcire.
3. Fixați motorul vechi pe suport.
4. Instalați dopuri și capace din plastic.
5. Pune întregul motor în carton
Piese care trebuie să rămână pe vechiul motor sau trebuie incluse într-un kit de retur
Lăsați următoarele pe motorul vechi sau includeți următoarele în kitul de retur:
- joja de ulei
- unt fila r.
- carcasa pompei de ulei
- senzor de nivel de ulei,
- capac basculant,
- pompă de apă,
- șină de combustibil,
- injectoare de combustibil,
- bujie,
- curea de distribuție,
- pinion arborelui cotit,
- rola de tensionare,
- pinion arbore cu came,
- capacul mecanismului de distribuție a gazului,
- scripete arbore cotit,
- ochi care bat,
- suport de montare chiulasa.
Piese care sunt scoase din vechiul motor și instalate pe cel nou
Piese care sunt scoase din vechiul motor și instalate pe cel nou:
- toate furtunurile sistemului de răcire,
- senzor de presiune ulei,
- senzor de baterie,
- senzor de temperatura lichidului de racire,
- galeria de admisie,
- o galerie de evacuare,
- furtun de admisie a lichidului de răcire,
- camera de racire,
- generator,
- baza multifunctionala,
- discuri de ambreiaj si volant.
Scoateți compresorul A/C din vechiul motor și înlocuiți-l cu unul nou.
Scoateți pompa servodirecției din vechiul motor și înlocuiți-o cu unul nou.
Piese care trebuie schimbate
Asigurați-vă că înlocuiți cu nou:
- garnitura camerei sistemului de răcire de pe chiulasa,
- garnitura galeriei de admisie
- garnitura galeriei de evacuare
- curea de transmisie a atașamentului,
- dispozitiv de pretensionare a curelei de transmisie,
- șurub de pretensionare a centurii de atașare,
- furtunurile sistemului de răcire dacă sunt deteriorate.