Retragere
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Scoateți unitatea filtrului de aer (vezi capitolul "Sistem de admisie si evacuare").
3. Scoateți galeria de admisie (vezi capitolul "Sistem de admisie si evacuare").
4. Scoateți bobinele de aprindere.
5. Desprindeţi cablurile electrice de la capacul balansoarului.
6. Să îndepărteze șuruburile de prindere și să îndepărteze un capac de juguri cu o căptușeală.
Instalare
Atenţie:
- Nu zgâriați suprafețele de contact din aluminiu, orice deteriorare a suprafețelor de contact poate provoca scurgeri.
- Suprafețele garniturii trebuie să fie curate și fără grăsime pentru a asigura o etanșare adecvată (previne amprentele digitale).
1. Curăţaţi suprafaţa de montare a garniturii capacului culbutorului cu hârtie abrazivă fină.
2. Folosiți un agent de curățare pentru a degresa suprafețele de contact ale chiulasei și canelura de instalare a etanșării din capacul culbutorului dacă capacul este reutilizat.
3. Aplicați un cordon de etanșant siliconic pe rulmenții arborelui cu came #1 și #5 (1), și în jurul celor patru găuri de montare a capacului culbutorului din spate (2).
Notă: Excesul de etanșant aplicat poate fi stors atunci când strângeți conexiunile filetate. Sigilantul care intră în lichidul de răcire poate cauza deteriorarea unor componente (motor, radiator etc.).
4. Montați capacul culbutorului cu o garnitură nouă.
5. Strângeți șuruburile de fixare a capacului culbutorului în ordinea prezentată în figură la un cuplu de 10 Nm.
6. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.