Atenţie:
- Purtați mănuși de nitril rezistente la scurgeri.
- Asigurați-vă că obiectele străine nu pătrund în turbină sau compresor în timpul instalării. Obiectele metalice care intră în circuitele de ulei sau aer ale turbocompresorului pot cauza deteriorarea turbocompresorului.
- Asigurați-vă că conducta de retur de ulei nu este înfundată cu calcar. Asigurați-vă că conducta de ulei este strânsă. Dacă se găsesc scurgeri, înlocuiți conducta de ulei.
Demontarea și instalarea unei conducte de ulei cu cap de presiune a unui turbocompresor
Scoaterea conductei de ulei sub presiune a turbocompresorului
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Scoateți capacul frontal al motorului.
3. Deconectați conducta de evacuare a vaporilor de ulei de la conducta de evacuare a filtrului de aer (1).
4. Deconectați firele senzorului de debit de aer de la conducta de evacuare a filtrului de aer (2).
5. Desprindeți clema (3) conducta de evacuare din unitatea de filtru de aer.
6. Deconectați conducta de evacuare a aerului de la unitatea de filtru de aer.
7. Desprindeți clema (4) conducta de evacuare a filtrului de aer de la turbocompresor.
8. Deconectați orificiul de ieșire al filtrului de aer de la turbocompresor.
9. Scoateți orificiul de evacuare a filtrului de aer din unitatea de filtru de aer.
10. Deșurubați șurubul tubular (7) conducta de ulei sub presiune a turbocompresorului.
11. Slăbiți piulița (8) Linia de ulei sub presiune a turbocompresorului pe chiulasa folosind cheile din trusa de îndepărtare a conductei de înaltă presiune (diametrul 14, 17, 19).
12.Demontați linia de presiune a uleiului turbocompresorului.
13. Utilizați o cârpă pentru a îndepărta uleiul scurs din motor.
Instalarea conductei de ulei sub presiune a turbocompresorului
Atenție: Asigurați-vă că înlocuiți conducta de ulei sub presiune a turbocompresorului și conducta de ulei banjo cu altele noi după fiecare demontare.
1. Instalați o nouă linie de presiune a uleiului pentru turbocompresor.
2. Montați, fără a strânge, piulița conductei de presiune a uleiului turbocompresorului pe chiulasa.
3. Instalați un șurub banjo nou al conductei de presiune a uleiului pe turbocompresor.
4. Strângeți piulița țevii de presiune a uleiului de pe chiulasă la 35 Nm folosind cheile din setul de îndepărtare a țevii de înaltă presiune (diametrul 14, 17, 19).
5. Strângeți șurubul tubular al conductei de presiune a uleiului turbocompresorului la 14 Nm.
6. Instalați conducta de evacuare a aerului pe unitatea de filtru de aer.
7. Conectați conducta de evacuare a filtrului de aer la turbocompresor.
8. Strângeți clema conductei de evacuare a aerului de pe turbocompresor la 5,5 Nm.
9. Conectați conducta de evacuare a aerului la unitatea de filtru de aer.
10. Strângeți clema conductei de evacuare a aerului de pe unitatea filtrului de aer la 5,5 Nm.
11. Conectați cablurile senzorului MAF la conducta de evacuare a filtrului de aer.
12. Conectați conducta de ventilație a vaporilor de combustibil la conducta de evacuare a filtrului de aer.
13. Montați capacul motorului.
14. Conectați borna negativă a bateriei.
15. Deconectați conectorul senzorului de poziție a arborelui cotit pentru a preveni pornirea motorului.
16. Conectați demarorul independent.
17. Acţionaţi demarorul până când lampa de avertizare a presiunii uleiului de pe tabloul de bord se stinge (trebuie să așteptați câteva secunde).
18. Opriți contactul.
19. Deconectați demarorul independent.
20. Conectați conectorul senzorului de poziție a arborelui cotit.
21. Porniți motorul la ralanti, apoi apăsați pedala de accelerație de câteva ori.
22. Opriți contactul.
23. Asigurați-vă că turbocompresorul funcționează corect.
24. Verificați dacă există scurgeri de ulei de la turbocompresor.
25. Folosind un instrument de scanare, verificați codurile de eroare stocate în memoria unității de control. Dacă sunt găsite coduri de eroare, ștergeți-le.
Demontarea și instalarea conductei de retur ulei turbocompresor
Scoaterea conductei de retur a uleiului turbocompresorului
1. Așezați vehiculul pe un lift cu două stâlpi.
2. Deconectați borna negativă a bateriei.
3. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți tava de protecție a motorului.
4. Scoateți convertizorul catalitic.
5. Slăbiți șuruburile (1) linia de retur ulei turbocompresor.
6. Rotiți linia de retur a uleiului turbocompresorului pentru a facilita îndepărtarea.
7. Scoateți conducta de retur ulei din blocul cilindrilor.
8. Scoateți garniturile conductei de retur ulei al turbocompresorului.
Instalarea conductei de retur ulei al turbocompresorului
Atenție: Asigurați-vă că înlocuiți garniturile turbocompresorului cu altele noi.
1. Instalați o nouă linie de retur a uleiului pentru turbocompresor cu garnituri noi.
2. Lubrifiați inelul O de pe conducta de retur a uleiului turbocompresorului cu ulei de motor curat. Strângeți șuruburile conductei de retur ulei turbocompresor la 12 Nm.
3. Instalați convertizorul catalitic.
4. Instalați tava de protecție a motorului.
5. Conectați borna negativă a bateriei.