Demontarea și montarea pompei de combustibil de înaltă presiune
Demontarea pompei de combustibil de înaltă presiune
1. Așezați vehiculul pe un lift cu două stâlpi.
2. Deconectați borna negativă a bateriei.
3. Scoateți roata din față dreaptă din vehicul.
4. Îndepărtați secțiunea frontală a căptușelii aripii din dreapta față.
5. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți tava de protecție a motorului.
6. Scoateți cureaua de transmisie a atașamentului (vezi capitolul "Partea mecanică a motorului diesel 1,5 l").
7. Scoateți fulia arborelui cotit (vezi capitolul "Partea mecanică a motorului diesel 1,5 l").
8. Scoateți tracțiunea inferioară a jetului a motorului (vezi capitolul "Partea mecanică a motorului diesel 1,5 l").
9. Scoateți suportul drept al motorului (vezi capitolul "Partea mecanică a motorului diesel 1,5 l").
10. Scoateți senzorul de poziție a arborelui cu came.
11. Scoateți conducta de evacuare a turbocompresorului.
12. Scoateți conducta de combustibil de înaltă presiune dintre pompa de combustibil de înaltă presiune și conducta de combustibil (vezi mai jos).
13. Desprindeți zăvoarele (1) capacul superior al angrenajului de sincronizare.
14. Slăbiți șurubul (2) și scoateți capacul superior de sincronizare.
15. Slăbiți șuruburile (3) și scoateți suportul pentru suportul drept al motorului.
16. Slăbiți șurubul (4) și îndepărtați protecția pompei de combustibil de înaltă presiune.
17. Curăţaţi conectorul conductei de alimentare cu combustibil de pe pompa de combustibil de înaltă presiune.
Atenție: trebuie avută grijă pentru a proteja suprafețele care pot fi expuse combustibilului care se scurge pentru a evita coroziunea sau deteriorarea.
18. Deconectați conectorul liniei de alimentare cu combustibil de la pompa de combustibil de înaltă presiune (5).
19. Instalați dopuri adecvate pe orificiul pompei de combustibil de înaltă presiune și pe conducta de alimentare cu combustibil.
20. Curăţaţi conectorul conductei de retur de combustibil de pe pompa de combustibil de înaltă presiune.
21. Deconectați conducta de retur a injectorului de combustibil de la pompa de combustibil de înaltă presiune (6).
22. Montați dopuri adecvate pe orificiul pompei de combustibil de înaltă presiune și pe conducta de retur de combustibil.
23. Așezați pistonul primului cilindru al motorului în punctul mort superior (TDC). Orificiul roții arborelui cu came (7) trebuie să fie vizavi de orificiul din chiulasă (8).
24.Introduceți știftul din kit (Mot. 1430) (9) în orificiile butucului scripetelui, arborelui cu came și chiulasei.
25. Scoateți știftul din kit (Mot. 1430).
2b. Montați dispozitivul de reținere a pompei de combustibil de înaltă presiune (10) pe chiulasa.
Notă: Dacă este necesar, rotiți încet arborele cotit al motorului până când instrumentul de blocare este aliniat cu dinții scripetei pompei de injecție.
27. Slăbiți piulița (11) scripete pentru pompă de combustibil de înaltă presiune, asigurând fulia împotriva rotilor cu o cheie de 32 mm.
Notă:
- Există două tipuri de angrenaje ale pompei de combustibil de înaltă presiune. Primul tip de scripete dințat (A) are 6 spițe distanțate uniform în jurul circumferinței scripetelui. Al doilea tip (ÎN) are 4 ace de tricotat, distribuite neuniform.
- Pentru a scoate scripetele (A) pompa de combustibil de înaltă presiune folosește un extractor de viteze pentru butucul conic al pompei de combustibil de înaltă presiune (Mot. 1525).
- Pentru a scoate scripetele (ÎN) pompă de combustibil de înaltă presiune pe lângă extractor (Mot. 1525) mânere suplimentare sunt utilizate pentru a îndepărta scripetele pompei de combustibil de înaltă presiune (Mot. 1768).
28. Instalați extractorul (Mot. 1525) (12) pe roata dinţată a pompei de combustibil de înaltă presiune.
Notă: Scoateți distanțierul de la capătul împingător al extractorului de scripete dințat (Mot. 1525) pentru a îmbunătăți poziționarea pe arborele pompei de combustibil de înaltă presiune.
Notă: Puneți mânere suplimentare (Mot. 1768) pe spițele scripetei roții dintate a pompei de combustibil de înaltă presiune pentru a preveni deteriorarea spițelor scripetelor.
29. Înșurubați tija de tragere (Mot. 1525) înainte de contactul cu arborele pompei de combustibil de înaltă presiune.
Notă: Asigurați-vă că tija de tragere este (Mot. 1525) orientată corect și se sprijină pe arborele pompei de combustibil de înaltă presiune. Dacă este necesar, reglați poziția tractorului (Mot. 1525).
30. Slăbiți șuruburile (13) pompa de combustibil de inalta presiune.
31. Înșurubarea treptat a tijei de tragere (Mot. 1525), mutați pompa de combustibil de înaltă presiune din loc.
Notă: La înșurubarea tijei de tragere (Mot. 1525) ghidați și sprijiniți pompa de combustibil de înaltă presiune cu o mână.
32. Scoateți pompa de combustibil de înaltă presiune.
Notă: Dacă pompa de combustibil de înaltă presiune trebuie reutilizată, puneți-o într-o pungă sigilată după îndepărtare. Scoateți extractorul (Mot. 1525) de la pompa de combustibil de înaltă presiune.
Instalare pompe de inalta presiune
1. Verificați prezența unei chei în arborele pompei de combustibil de înaltă presiune.
2. Instalați pompa de combustibil de înaltă presiune pe chiulasa introducând-o în fulia dințată.
Notă: Asigurați-vă că arborele pompei de combustibil de înaltă presiune este poziționat corect în raport cu scripetele dințat.
3. Înșurubați, fără a strânge, pompa de combustibil de înaltă presiune.
4. Strângeți șuruburile de fixare a pompei de combustibil de înaltă presiune în ordinea prezentată în figură la 23 Nm.
5. Strângeți piulița roții pompei de combustibil de înaltă presiune la 70 Nm în timp ce țineți roata să nu se rotească cu o cheie de 32 mm.
Notă: Asigurați-vă că cureaua de distribuție este în stare bună și instalată corect.
6. Scoateți dispozitivul de fixare a pompei de combustibil de înaltă presiune de pe chiulasă.
7. Montați suportul pentru suportul motor din dreapta și strângeți șuruburile de fixare în ordinea prezentată în figură la un cuplu de 25 Nm.
8. Pentru a stabili capacul superior al unui antrenament al mecanismului de distribuție a gazului.
9. Strângeți șurubul capacului superior al angrenajului de distribuție.
10. Agățați zăvoarele de pe capacul superior al angrenajului de distribuție.
11. Scoateți dopurile de la conducta de retur a injectorului de combustibil și de la orificiul corespunzător al pompei de combustibil de înaltă presiune.
12. Conectați conducta de retur a combustibilului injectorului la pompa de combustibil de înaltă presiune.
13. Scoateți dopurile de la conducta de alimentare cu combustibil și portul corespunzător al pompei de combustibil de înaltă presiune.
14. Conectați conducta de alimentare cu combustibil la pompa de combustibil de înaltă presiune.
15. Instalați protecția pompei de combustibil de înaltă presiune.
16. Instalați conducta de combustibil de înaltă presiune între pompa de combustibil și șina de combustibil.
17. Instalați conducta de evacuare a turbocompresorului.
18. Instalaţi senzorul de poziţie a arborelui cu came.
19. Montați suportul motor din dreapta.
20. Instalați tracțiunea inferioară a jetului a motorului.
21. Montați fulia arborelui cotit.
22. Montaţi cureaua de transmisie a utilajului.
23. Instalați tava de protecție a motorului.
24. Instalați secțiunea frontală a căptușelii aripului față drept.
25. Montați roata din față dreaptă pe mașină.
26. Conectați bateria.
27. Umpleți sistemul cu combustibil utilizând pompa manuală de amorsare (cu aerisire automată).
28. Verificați dacă există scurgeri de combustibil.
29. Folosind un instrument de scanare, efectuați procedurile post-reparație pentru unitatea de control a injecției și pompa de combustibil de înaltă presiune.