Atenţie:
- Când lucrați la rezervorul de combustibil sau la conductele de combustibil, nu fumați și nu folosiți flăcări deschise la locul de muncă.
- Aveți grijă să nu stropiți cu combustibil atunci când deconectați conectorii de combustibil.
- Purtați mănuși de nitril rezistente la scurgeri și ochelari de protecție cu protecție laterală atunci când lucrați.
- Pentru a preveni intrarea contaminanților în circuitul sistemului de combustibil, utilizați dopuri pentru a astupa orificiile componentelor deconectate.
- Trebuie luate măsuri pentru protejarea suprafețelor care pot fi expuse la scăparea de combustibil pentru a preveni coroziunea sau deteriorarea.
Verificarea alimentării cu combustibil
1. Slăbiți șurubul de umplere cu ulei.
2. Scoateți gâtul de umplere cu ulei din motor.
3. Deconectați conectorul liniei de alimentare cu combustibil de la șina de alimentare.
4. Instalați piesa în T pentru măsurarea presiunii combustibilului (Mot. 1311-08).
5. Atașați un furtun suficient de lung la piesa T pentru a evacua combustibilul din pompă în rezervor.
6. Cufundați capătul furtunului într-un cilindru gradat (2000 ml).
7. Scoateți capacul releului și al cutiei de siguranțe din compartimentul motor.
8. Scoateți releul (1).
9. Închideți circuitul în paralel cu releul pentru a alimenta pompa electrică de combustibil.
Notă: Alimentarea cu combustibil ar trebui să fie de 80 - 120 l/h.
10. Instalaţi releul pompei de combustibil.
11. Montați capacul pe releu și cutia de siguranțe din compartimentul motor.
12. Scoateți piesa în T (Mot. 1311-08).
13. Conectați conectorul liniei de alimentare cu combustibil la șina de alimentare.
14. Montați gâtul de umplere cu ulei pe motor.
Verificarea presiunii combustibilului
1. Pregătiți un manometru de combustibil cu un adaptor (Mot. 1311-01) și piesa în T (Mot. 1311-08).
2. Slăbiți șurubul de umplere cu ulei.
3. Scoateți gâtul de umplere cu ulei din motor.
4. Deconectați conectorul liniei de alimentare cu combustibil de la șina de alimentare.
5. Instalați piesa T pentru măsurarea presiunii combustibilului (Mot. 1311-08) la conducta de alimentare cu combustibil.
6. Conectați furtunul indicatorului de combustibil la piesa T.
7. Conectați piesa în T la șina de combustibil.
8. Montați gâtul de umplere cu ulei de motor.
9. Porniți motorul.
10. Măsurați presiunea combustibilului. Ar trebui să fie de 3,5 bari și să fie constantă.
Notă: Este nevoie de câteva secunde pentru a obține presiunea corectă a conductei de combustibil
11. Opriți motorul.
12. Scoateți din nou gâtul de umplere cu ulei.
13. Scoateți piesa în T.
14. Conectați conectorul liniei de alimentare cu combustibil la șina de alimentare.
15. Montați gâtul de umplere cu ulei pe motor.
Demontarea și montarea șinei de combustibil cu duze
Atentie: Este interzisa testarea injectoarelor de combustibil cu alimentare cu tensiune continua de 12V.
Notă: Fiecare componentă a sistemului de alimentare folosește ștecherele corespunzătoare.
Scoaterea șinei de combustibil cu injectoare
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Scoateți unitatea filtrului de aer
3. Scoateți galeria de admisie și puneți-o pe un banc de lucru.
4. Deconectați firele de control al injecției.
5. Slăbiți șuruburile (1) și scoateți ansamblul șinei de combustibil.
6. Deconectați cablurile de control al injecției.
7. Scoateți clemele (2) și scoateți injectoarele de combustibil (3).
Instalarea unei șine de combustibil cu injectoare
Notă: Asigurați-vă că le înlocuiți cu altele noi după fiecare îndepărtare a garniturilor injectorului de combustibil și a clemelor de fixare.
1. Instalați injectoarele de combustibil cu cleme pe șina de combustibil.
2. Instalați cablurile de control al injecției.
3. Montați șina de combustibil pe galeria de admisie.
4. Conectați cablurile de control al injecției.
5. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
6. Utilizați un instrument de scanare pentru a calibra și inițializa ECU-ul motorului și injectoarele de combustibil.