Atenţie:
- Când lucrați la rezervorul de combustibil sau la conductele de combustibil, nu fumați și nu folosiți flăcări deschise la locul de muncă.
- Aveți grijă să nu stropiți cu combustibil atunci când deconectați conectorii de combustibil.
- Purtați mănuși de nitril rezistente la scurgeri și ochelari de protecție cu protecție laterală atunci când lucrați.
- Pentru a preveni intrarea contaminanților în circuitul sistemului de combustibil, utilizați dopuri pentru a astupa orificiile componentelor deconectate.
- Trebuie luate măsuri pentru protejarea suprafețelor care pot fi expuse la scăparea de combustibil pentru a preveni coroziunea sau deteriorarea.
Datorită presiunii ridicate de funcționare, sistemul de injecție al unui motor diesel este extrem de sensibil la diferiți contaminanți care pot provoca:
- deteriorarea sau distrugerea componentelor sistemului de injecție;
- uzura crescută a componentelor;
- etanșeitatea necorespunzătoare a componentelor.
Toate procedurile de întreținere trebuie efectuate în condiții de curățenie perfectă. Lucrarea trebuie efectuată astfel încât să nu existe particule (până la câțiva microni) nu a pătruns în sistem în timpul demontării.
Principiile de curățenie trebuie respectate pentru componente, de la filtre la injectoare de combustibil.
Sursele de poluare pot fi:
- pilitură din metal sau plastic;
- colorant;
- corpuri străine (de exemplu, părul);
- aerul atmosferic;
- fibre, carton, peri, hârtie, pânză etc.
Atenție: Nu curățați motorul cu un aparat de spălat cu înaltă presiune deoarece există riscul deteriorării conexiunilor. În plus, umezeala se poate acumula în conectori și poate cauza scurtcircuitari electrice.
Utilizați numai cârpe fără scame pentru curățare (număr de piesă 77 11 211 707). Nu folosiți cârpă obișnuită sau prosoape de hârtie: aceste materiale sunt o sursă de puf sau fibre care pot contamina circuitul sistemului de injecție a combustibilului.
Lavetele de curățat pot fi folosite o singură dată.
În cazul deconectării componentelor sistemului de combustibil, trebuie folosite dopuri pentru a preveni pătrunderea contaminanților în circuitul de combustibil.
Setul de capace de capăt trebuie folosit o singură dată. dopurile uzate trebuie aruncate: atunci când sunt utilizate, dopurile se murdăresc, iar curățarea face imposibilă utilizarea lor ulterioară.
Notă:
Numărul de seturi de prize pentru motorul K9K conform catalogului de piese de schimb:
- Sistem de injectie DELPHI: 77 01 206 804
- Sistem de injectie SIEMENS: 77 01 476 857
Componentele îndepărtate care urmează să fie reutilizate trebuie depozitate în pungi de plastic etanșe și bandă adezivă pentru a le menține fără contaminanți. După utilizare, astfel de pachete trebuie aruncate.
Două tipuri de agenți de curățare pot fi utilizate pentru curățarea componentelor sistemului de injecție diesel:
- agent de curatare a injectoarelor de combustibil (numar de piesa 77 11 224 188);
- spray de curățare a frânei (număr de piesă 77 11 226 128).
Pentru a folosi agentul de curățare a injectoarelor de combustibil, veți avea nevoie de o perie curată, în stare bună (perii nu trebuie să cadă din perie), precum și un rezervor curat.
Notă: Utilizați numai agent de curățare nou pentru curățarea injectoarelor (agentul de curățare utilizat anterior conține murdărie).
Înainte de a lucra la componentele sistemului de injecție diesel, este imperativ să pregătiți:
- un set de dopuri noi corespunzătoare modelului de motor;
- un număr suficient de șervețele din pânză fără scame;
- Detergenți pentru conectorii conductei de combustibil;
- articole consumabile care trebuie înlocuite cu altele noi după fiecare îndepărtare (Pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să vă familiarizați cu procedura de reparație descrisă în acest manual).
Utilizați ochelari de protecție cu protecție laterală pentru a preveni stropirea cu agent de curățare în ochi.
Folosiți mănuși de lucru din latex pentru a preveni contactul prelungit al motorinei cu pielea mâinilor.
Notă: Când folosiți mănuși de lucru din piele, este recomandat să purtați o pereche de mănuși de latex peste ele.
Înainte de a lucra la sistemul de injecție, utilizați pungi de plastic sau o cârpă curată pentru a proteja:
- centuri de siguranță;
- componente electrice (demaror, alternator, pompa de servodirectie, senzori si conectori electrici);
- suprafetele volantului.
Spălați-vă bine mâinile înainte și în timpul lucrului.
Dacă mănușile din latex sunt murdare sau deteriorate, acestea trebuie înlocuite cu altele noi.
Toate componentele îndepărtate trebuie plasate în pungi de plastic etanșe imediat după îndepărtare. Utilizați bandă adezivă pentru a sigila pungile, chiar dacă punga trebuie deschisă curând: aerul atmosferic poate deveni o sursă de poluare.
După deschiderea circuitului de combustibil este strict interzisă folosirea periilor, a agenților de curățare, a aerului comprimat sau a cârpelor obișnuite pentru curățare: toate acestea pot provoca contaminarea sistemului.
Când înlocuiți componente cu altele noi sau reinstalați componente din pungi de plastic, scoateți-le din ambalaj imediat înainte de instalare.
Există două moduri de curățare a componentelor sistemului de injecție înainte de depresurizare atunci când se efectuează orice lucrări de reparații. Aceste proceduri vă permit să curățați suprafețele exterioare ale componentelor pentru a preveni pătrunderea contaminanților în sistem: în cele din urmă, ambele proceduri duc la același rezultat, astfel încât ambele metode sunt la fel de eficiente.
Curățare cu soluție de curățare a injectoarelor de combustibil
1. Curățați suprafețele din jurul conexiunilor care urmează să fie deschise (consultați secțiunea relevantă a acestui manual).
2. Luați măsuri pentru a proteja zonele în care poate pătrunde combustibilul scurs.
3. Umpleți un recipient adecvat și curat cu agent de curățare a injectoarelor de combustibil.
Atenție: Folosiți mănuși de latex când manipulați detergentul.
4. Scufundați o perie curată care nu are peri slăbiți într-un recipient cu agent de curățare.
Atenție: Folosiți ochelari de protecție cu protecție laterală pentru următoarea procedură.
5. Curăţaţi bine conexiunile cu o perie umezită cu agent de curăţare.
6. Folosiți aer comprimat pentru a elimina suprafețele care trebuie să fie curate atunci când efectuați reparații (unelte, banc de lucru și alte suprafețe ale zonei de lucru, conexiuni și suprafețe din jurul componentelor sistemului de injecție). Asigurați-vă că nu au mai rămas peri din perie și că toate suprafețele sunt curate.
7. Ștergeți suprafețele curățate cu o cârpă curată, fără scame.
8. Deschideți sistemul la conexiune și instalați imediat mufele corespunzătoare.
Atenție: Nu utilizați aer comprimat când deschideți circuitul sistemului de combustibil pentru a preveni pătrunderea contaminanților. Dacă este necesar, pot fi folosite numai șervețele de curățare fără scame.
Curățare cu un spray de curățare a frânei
1. Curățați suprafețele din jurul conexiunilor care urmează să fie deschise (consultați secțiunea relevantă a acestui manual).
2. Luați măsuri pentru a proteja zonele în care poate cădea combustibilul scurs.
Atenție: Folosiți mănuși de latex când manipulați detergentul.
Atenție: Folosiți ochelari de protecție cu protecție laterală pentru următoarea procedură.
3. Pulverizați un spray de curățare a frânei pe conexiunile care urmează să fie deschise.
4. Curăţaţi bine conexiunile cu o cârpă curată, fără scame.
5 Utilizați aer comprimat pentru a elimina suprafețele care trebuie să fie curate atunci când efectuați reparații (unelte, banc de lucru și alte suprafețe ale zonei de lucru, conexiuni și suprafețe din jurul componentelor sistemului de injecție). Asigurați-vă că nu au mai rămas peri din perie și că toate suprafețele sunt curate.
6. Deschideți sistemul la conexiune și instalați imediat mufele corespunzătoare.
Atenție: Nu utilizați aer comprimat când deschideți circuitul sistemului de combustibil pentru a preveni pătrunderea contaminanților. Dacă este nevoie. Se pot folosi numai șervețele de curățare fără scame.