Demontarea și instalarea galeriei de evacuare cu ansamblu convertizor catalitic
Notă: galeria de evacuare este integrată cu convertizorul catalitic, astfel încât galeria de evacuare poate fi demontată doar ca un ansamblu cu convertizorul catalitic.
Atenţie:
- Convertorul catalitic conține fibre ceramice plasate într-un bloc închis. Găurirea sau tăierea convertizorului catalitic este interzisă.
- Folosiți ochelari de protecție cu protecție laterală și mănuși rezistente la tăiere pentru lucru.
Demontarea galeriei de evacuare cu ansamblul convertor catalitic
1. Așezați vehiculul pe un lift cu două stâlpi.
2. Deconectați borna negativă a bateriei.
3. Scoateți conducta de admisie.
4. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți tava de protecție a motorului.
5. Scoateți senzorii de oxigen.
6. Slăbiți șuruburile (1) și scoateți scutul termic al convertizorului catalitic.
7. Slăbiți piulițele (2) țeava de evacuare pe catalizatorul.
8. Scoateți piulițele care fixează galeria de evacuare cu ansamblul convertor catalitic de chiulasă.
9. Slăbiți piulițele (3) suport convertizor catalitic
10. Scoateţi suportul convertizorului catalitic (4).
unsprezece. Scoateți galeria de evacuare cu ansamblul convertor catalitic.
12. Scoateți garnitura galeriei de evacuare.
Instalarea galeriei de evacuare cu ansamblu catalizator
Atenție: Pentru a asigura o etanșare adecvată, suprafețele de contact trebuie să fie curate, uscate și fără grăsimi (previne amprentele digitale).
1. Cu șmirghel fin, curățați suprafețele de contact ale chiulasei, galeriei de evacuare (dacă este reutilizată), camera de expansiune, convertor catalitic (dacă este reutilizată).
2. Folosind un agent de curățare și o cârpă curată, curățați și degresați suprafețele de contact ale chiulasei, galeriei de evacuare (dacă este reutilizată), camera de expansiune, convertor catalitic (dacă este reutilizată).
Notă:
- Dacă știfturile filetate au fost slăbite în timpul demontării, aplicați un compus de fixare de înaltă rezistență pe filetele lor și strângeți la 9 Nm.
- Momentul inhalării agrafelor de păr ale țevii de evacuare, momentul de 7 Н·м.
Atenție: Pentru a preveni supraîncălzirea componentelor din jur, aveți grijă să nu deteriorați scuturile termice (nu rupeți, îndoiți, întindeți etc.). Dacă scutul termic este deteriorat în vreun fel, acesta trebuie înlocuit cu unul nou.
3. Instalați o nouă garnitură a galeriei de evacuare.
Atenție: Asigurați-vă că înlocuiți garnitura galeriei de evacuare cu una nouă.
4. Instalați galeria de evacuare cu ansamblul convertor catalitic.
5. Strângeți piulițele galeriei de evacuare cu ansamblul convertizor catalitic în ordinea prezentată în figură la un cuplu de 25 Nm.
6. Instalați un nou inel O al țevii de evacuare.
7. Strângeți piulițele țevii de eșapament și ale suportului convertizorului catalitic la 21 Nm.
8. Instalați scutul termic.
9. Strângeți șuruburile scutului termic al convertizorului catalitic la 12 Nm.
10. Verificaţi dacă toate scuturile termice ale conductelor de evacuare sunt la locul lor şi instalate corect.
11. Verificați absența contactului dintre țeava de evacuare și fundul caroseriei.
12. Verificați etanșeitatea țevii de evacuare.
13. Instalați senzori de oxigen.
14. Instalați tava de protecție a motorului.
15. Scoateți conducta de admisie.
16. Conectați borna negativă a bateriei.