Pentru a face acest lucru, faceți următoarele:
- Determinați corect zona de tăiere (vezi mai jos).
- Tăiați țeava de evacuare cu un tăietor adecvat de țevi (diametru 35/50 mm sau diametru 50/65 mm) (Mot. 1199-01).
- Poziționați corect clema țevii de evacuare.
Determinarea secțiunii tăiate a țevii de evacuare
Două puncte aplicate pe țeava de evacuare indică zona în care țeava trebuie tăiată.
Înainte de a tăia țeava de evacuare, trebuie trasată o linie (D) între două mărci (P1) Și (R2).
Distanța dintre două repere până la țeava de evacuare (XI) este de 80 mm.
Tăierea țevii de evacuare
Așezați tăietorul de țevi (Mot. 1199-01) (În conducta de evacuare).
Strângeți cele două șuruburi ale tăietorului de țevi astfel încât să comprima țeava.
Rotiți tăietorul de țevi cu mâna, apăsând-o pe conductă și strângând cele două șuruburi, până când țeava este tăiată complet.
Notă: Nu strângeți excesiv tăietorul de țevi pentru a evita deformarea țevii de evacuare.
După ce conducta a fost tăiată, aceasta trebuie tăiată pentru a fi utilizată din nou pe vehicul.
Locația clemei de evacuare
Atenție: Nu reutilizați o clemă de evacuare veche.
1. Așezați clema de evacuare pe ieșirea componentei instalate pe vehicul.
2. Împingeți duza pe margine (2) în interiorul clemei.
Colier de evacuare cu un șurub
Colier de evacuare cu două șuruburi
3. Strângeți ușor șurubul (s) ambreiaj de evacuare (in functie de versiune).
4. Așezați a doua parte a țevii de evacuare sub vehicul și introduceți-o în manșonul de evacuare.
Notă: Dacă este necesar, utilizați un cric de garaj pentru a ridica și susține componentele grele și voluminoase ale sistemului de evacuare.
5. Introduceți a doua parte a țevii de evacuare până la oprire în proeminența din interiorul clemei.
6. Asigurați-vă că cele două puncte sunt marcate (3) coincid unul cu altul (dacă există).
7. Poziționați clema astfel încât șuruburile sale să nu atingă scuturile termice.
8. Strângeți piulița (ki) clemă de evacuare cu cuplul de strângere specificat:
- clemă de evacuare cu un șurub: 25 Nm;
- clemă de evacuare cu două șuruburi: 18 Nm.
9. Verificați și, dacă este necesar, corectați următoarele:
- conducta de evacuare nu trebuie să atingă scuturile termice de pe fundul vehiculului;
- Toate scuturile termice trebuie să fie la locul lor și bine fixate.
Notă: Orice scuturi termice deteriorate trebuie înlocuite cu altele noi.
10. Porniți motorul.
11. Verificați etanșeitatea țevii de evacuare.
Notă:
- Dacă se detectează o străpungere a gazelor de eșapament printr-o clemă cu un șurub, este necesar să se aplice un mastic special pe clemă (selectate din catalogul de piese de schimb).
- Dacă aplicarea masticului nu corectează scurgerea, îndepărtați și înlocuiți clema de evacuare cu una nouă. Verificați starea țevilor de evacuare (starea suprafeței conductelor, netezimea capetelor duzelor, deteriorarea conductelor). Instalați o nouă clemă de evacuare conform instrucțiunilor de mai sus.