Reguli pentru efectuarea lucrărilor la baterie
Atenţie:
- Acidul sulfuric, găsit în electrolitul bateriei, este un lichid extrem de coroziv și toxic, care este coroziv pentru majoritatea metalelor.
- Dacă acidul ajunge pe îmbrăcăminte, clătiți bine zona afectată cu multă apă curentă.
- Dacă acidul intră în contact cu pielea sau ochii, solicitați imediat asistență medicală.
- Este foarte important să utilizați următoarele măsuri de protecție atunci când manipulați bateria:
- protejați ochii cu ochelari de protecție
- folosiți haine de lucru și mănuși din materiale rezistente la acizi.
Pentru a evita deteriorarea bateriei sau chiar provocarea unei explozii, nu așezați bateria în apropierea surselor de căldură sau a obiectelor care produc scântei. Strângerea necorespunzătoare a conexiunilor filetate poate provoca supraîncălzirea contactelor, poate cauza defecțiuni la sistemele electrice sau chiar poate provoca explozia bateriei.
În timpul încărcării bateriei, se produc oxigen și hidrogen. Amestecul acestor gaze este exploziv.
Cea mai mică scânteie sau sursă de căldură poate provoca o explozie care nu numai că poate distruge carcasa bateriei, dar poate și elibera acid sulfuric în mediu. Astfel, oamenii din apropiere sunt în pericol (schije de baterie, stropi de acid). Stropirile acide sunt periculoase deoarece, pe lângă vătămarea directă a sănătății, pot provoca și deteriorarea îmbrăcămintei și a obiectelor din jur.
Trebuie luate măsuri pentru a preveni o explozie din cauza manipulării neglijente a bateriei.
Atenţie:
- Pentru a evita scânteile accidentale, asigurați-vă că toți consumatorii electrici sunt opriți.
- Dacă bateria este încărcată în interiorul unei clădiri, încărcătorul trebuie oprit înainte de a conecta sau deconecta bateria.
- Nu așezați obiecte metalice pe baterie, deoarece acestea pot provoca un scurtcircuit între bornele.
- Nu folosiți flacără deschisă, lanternă de sudură, pistolet, țigări sau chibrituri în apropierea bateriei.
Atenţie:
- Vehiculul folosește o baterie cu un conținut scăzut de apă, deci nu este necesară încărcarea bateriei cu electrolit.
- Înainte de a deconecta bateria, trebuie să așteptați până când ventilatorul radiatorului se oprește și să așteptați cel puțin un minut pentru ca toate unitățile de control din vehicul să finalizeze procesul de salvare a datelor.
- Unele vehicule sunt echipate numai cu baterii "televizor" (masa redusa). Pentru a evita deteriorarea hotei, utilizați numai baterii care sunt identice cu cele instalate inițial.
Scoaterea și instalarea bateriei
Scoaterea bateriei
1. Opriți contactul.
Atenție: Înainte de a deconecta bateria, trebuie să așteptați până când ventilatorul radiatorului al sistemului de răcire s-a oprit și, de asemenea, să așteptați cel puțin un minut pentru ca toate unitățile de control ale vehiculului să finalizeze procesul de salvare a datelor.
Notă: Se recomandă să marcați poziția de instalare a cablului negativ al bateriei pentru o conexiune corectă în timpul instalării.
2. Slăbiți piulița (1) firele bateriei.
3. Deconectați borna negativă a bateriei și puneți firul deoparte.
4. Scoateți capacul (2) de la borna pozitivă a bateriei.
Notă: Se recomandă să marcați poziția cablului pozitiv al bateriei.
5. Slăbiți piulița (3) borna pozitivă a bateriei.
6. Mutați cablul pozitiv al bateriei în lateral.
7. Slăbiți șurubul (4) suport baterie.
8. Scoateți clema de montare (5).
9. Scoateți bateria din mașină.
10.Dacă este nevoie (în cazul înlocuirii), slăbiți piulițele și scoateți plăcile de conectare de la bornele bateriei.
Notă: Se recomandă marcarea poziției de instalare a bornelor bateriei.
Instalarea bateriei
1. Verificați starea tehnică a bateriei.
2. Dacă se folosește o baterie nouă, apăsați plăcile de conectare pe bornele bateriei.
Atenție: Contactul slab poate cauza defecțiuni la sistemele electrice.
3. Strângeți piulițele plăcilor de conectare de pe bornele bateriei la un cuplu de 6 Nm.
4. Montarea se face intr-o comanda, revenirea la demontare.
5. Strângeți conexiunile cu șuruburi la cuplurile de strângere specificate:
- șurub suport baterie: 12 Nm;
- piuliță borna pozitivă a bateriei: 8 Nm;
- piuliță borna negativă a bateriei: 8 Nm.