Notă: Asigurați-vă că înlocuiți garnitura și șuruburile chiulasei cu altele noi.
Atenţie:
- Asigurați-vă că utilizați echipament de protecție (mănuși, ochelari de protecție și aparate respiratorii).
- Curățați bine chiulasa pentru a preveni intrarea corpurilor străine în conductele de ulei. Nerespectarea acestui lucru poate duce la înfundarea conductelor de ulei, ducând la deteriorarea motorului.
- Nu zgâriați suprafețele de contact din aluminiu, orice deteriorare a suprafețelor de contact poate provoca scurgeri.
- Suprafețele garniturii trebuie să fie curate și fără grăsime pentru a asigura o etanșare adecvată (previne amprentele digitale)
1. Curăţaţi suprafeţele de contact cu un detergent puternic pentru a dizolva orice reziduu de garnitură. Pentru a face acest lucru, aplicați agentul de curățare pe suprafețele de curățat, așteptați aproximativ zece minute, apoi îndepărtați reziduurile cu o spatulă din lemn sau plastic.
2. Cu ajutorul unei drepte și a unui set de palpatoare plate, verificați deformarea suprafeței de contact a chiulasei. Deformarea maximă admisă a suprafeței: nu mai mult de 0,05 mm.
Atenție: Suprafața chiulasei nu este reticulată.
3. Instalați o nouă garnitură de chiulasă centrând-o peste cele două știfturi.
4. Așezați pistoanele în poziția de mijloc pentru a preveni contactul supapelor cu partea inferioară a pistoanelor la strângerea chiulasei.
Atenție: Pentru a asigura strângerea corectă a șuruburilor chiulasei, utilizați o seringă pentru a îndepărta orice ulei care ar putea fi în orificiile de montare ale chiulasei.
5. Montați chiulasa.
Atenție: Nu lubrifiați șuruburile noi ale chiulasei.
6. Montați șuruburile chiulasei la 20 Nm în ordinea prezentată în figură.
7. Strângeți șuruburile chiulasei în ordinea prezentată în figură la un cuplu de 25 Nm.
Notă: Asigurați-vă că șuruburile chiulasei sunt strânse corect la 25 Nm.
8. Strângeți șuruburile chiulasei în ordinea prezentată în figură cu un unghi de 270°±10°.
9. Instalați liniile de vid ale pompei de vid.
10. Montați furtunurile de apă pe camera de răcire.
11. Instalați turbocompresorul.
12. Instalați răcitorul de gaze de eșapament.
13. Instalați componentele sistemului de recirculare a gazelor de eșapament.
14. Instalați orificiul de evacuare al turbocompresorului.
15. Montați capacul culbutorului.
16. Conectați conectorii pompei de combustibil de înaltă presiune.
17. Conectați conectorii bujiilor incandescente.
18. Montați șina de combustibil (vezi capitolul "Sistem de alimentare’’).
19. Instalați injectoare de combustibil (vezi capitolul "Sistem de alimentare").
20. Instalaţi conducta de retur de combustibil (vezi capitolul "Sistem de alimentare").
21. Instalați conducte de combustibil de înaltă presiune între șina de combustibil și injectoare (vezi capitolul "Sistem de alimentare").
22. Instalați conductele de combustibil de înaltă presiune între pompa de combustibil de înaltă presiune și șina de combustibil (vezi capitolul "Sistem de alimentare").
23. Montați cureaua de distribuție.
24. Instalați supapa amortizorului.
25. Conectați conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire.
26. Scoateți traversa inferioară (Mot. 1672) din masina.
27. Conectați bateria.
28. Umpleți și purjați sistemul de răcire a motorului.