Verificarea servodirectiei
1. Așezați vehiculul pe un lift cu două stâlpi.
2. Deschideți capota.
3. Puneți roțile din față ale vehiculului în poziția drept înainte.
4. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți tava de protecție a motorului și carena de aer.
5. Montați clema de furtun (Ms. 583) (6) la conducta de joasă presiune a servodirecției.
6. Scoateți conducta de presiune (7) pompa servodirectiei.
Notă:
- Dacă vehiculul este echipat cu o pompă de servodirecție agregată, utilizați furtunul de conectare de la Dir. 1928 cu inel de marcare verde.
- Dacă vehiculul este echipat cu o pompă de servodirecție, utilizați furtunul de conectare de la Dir. 1928 cu inel de marcare roșu.
7. Conectați testerul servodirecției (Dir. 1928) între ieşire (8) pompa hidraulica de rapel si conducta de presiune (9).
Notă: Acordați atenție direcției de instalare - în direcția săgeții (10).
8. Scoateți clema de furtun (Ms. 583) de la conducta de joasă presiune.
Notă: Asigurați-vă că supapa testerului este deschisă.
9. Porniți motorul.
10. Verificați etanșeitatea dispozitivului de testare pentru servodirecția (Dir. 1928).
unsprezece. Aerisiți sistemul hidraulic de direcție.
12.Verificați dacă presiunea hidraulică din circuitul servodirecției crește atunci când volanul este rotit mai întâi într-o parte și apoi în cealaltă.
Notă: Următoarea procedură va necesita două persoane.
13. Presurizați sistemul de servodirecție rotind roata supapei testerului (Dir. 1928). Dacă presiunea atinge 75 bar±5, pompa servodirecției este OK.
Notă: Nu lăsați circuitul hidraulic al servodirecției închis (nu înșurubați roata testerului prea mult) mai mult de câteva secunde pentru a evita deteriorarea pompei servodirecției.
14. Opriți motorul.
15. Instalați clema de furtun (Ms. 583) la conducta de joasă presiune.
16. Deconectați testerul servodirecției (Dir. 1928) între ieșirea pompei hidraulice de amplificare și conducta de presiune.
17. Scoateți clema de furtun (Ms. 583) de la conducta de joasă presiune.
18. Porniți motorul.
19. Verificați etanșeitatea pompei servodirecției.
20. Aerisiți circuitul hidraulic al sistemului de servodirecție.
21. Montați carena de aer și tava de protecție a motorului.
22. Închideți capota.
Aerisirea circuitului hidraulic al sistemului de servodirecție
1. Așezați vehiculul pe un lift cu două stâlpi.
2. Ridicați vehiculul astfel încât roțile acestuia să fie de pe sol.
3. Umpleți rezervorul servodirecției.
4. Porniți mașina.
5. Completați lichidul servodirecției.
Atenție: Pentru a evita deteriorarea servodirecției, nu țineți volanul rotit complet pentru o perioadă lungă de timp.
6. Rotiți volanul de trei ori de la blocare la blocare la stânga și la dreapta.
7. Completați lichidul servodirecției.
Atenție: Nivelul lichidului hidraulic de rapel din rezervor trebuie să fie între semne "MIN" și "MAX".