Notă: Înlocuiți plăcuțele de frână în același timp cu un set pentru roțile aceleiași osii. Nu amestecați plăcuțe de frână de la diferiți producători sau de diferite calități.
Scoaterea plăcuțelor de frână din spate
1. Așezați vehiculul pe un lift cu două stâlpi.
2. Eliberați frâna de parcare.
3. Scoateți roțile din spate din mașină
4. Scoateți tamburele de frână
5. Scoateți partea de jos (1) si de sus (2) arc de cuplare
6. Comprimați pistoanele cilindrului de frână de lucru cu un clește sau o unealtă similară.
7. Scoateți arcul (3) sistem automat de compensare a liberului.
8. Scoateți arcul de reținere (4) curele de saboți de frână secundare.
9. Scoateți arcurile de prindere (5), în timp ce țineți știftul de placa de bază a frânei.
10. Scoateți distanțierul (6).
11. Scoateți bazele plăcuțelor de frână una câte una (D) cu distanţiere fixe.
12. Scoateți primarul (A) si secundar (ÎN) plăcuțe de frână.
13. Deconectați cablul frânei de mână de la maneta de funcționare a frânei de mână.
Instalarea plăcuțelor de frână spate
1. Folosiți un aspirator pentru a îndepărta praful de pe tamburul de frână și de pe placa de bază a frânei. Curățați răutatea cu un agent de curățare.
2. Aplicați un strat subțire de lubrifiant pe distanțiere.
Notă:
- Componentele frânei sunt diferite pe partea stângă și cea dreaptă, așa că este important să nu le amestecați.
- Șurubul de frână din stânga are filet la dreapta, iar șurubul de frână din dreapta are filet la stânga.
3. Montați distanțierul plăcuțelor de frână ținându-le împreună cu arcurile.
4. Instalaţi arcul de compensare automată a golului pe distanţier.
5. Conectați cablul de transmisie la maneta frânei de mână de funcționare.
6. Montați sabotul de frână primar și fixați arcul sistemului automat de compensare a jocului pe acesta.
7. Instalaţi ansamblul plăcuţelor de frână primar şi secundar pe placa de bază.
8. Montați arcurile de retur superior și inferioare.
9. Montați arcurile de împingere, ținând tijele apăsate pe placa de bază a frânei.
10. Pentru a îndepărta cleștele de pe pistoanele cilindrului de frână de lucru.
11. Asiguraţi-vă că cablul frânei de parcare este aşezat corect pe maneta de acţionare a frânei de mână.
12. Cu ajutorul unei șurubelnițe, reglați diametrul plăcuțelor de frână de-a lungul distanțierului la o valoare de 202,5±0,1 mm.
13. Efectuați aceeași reglare pe cealaltă parte a vehiculului.
14. Reglați maneta frânei de parcare.
15. Montați tamburele de frână.
16. Montați roțile din spate pe mașină.
17. Reglați poziția plăcuțelor de frână apăsând pedala de frână de mai multe ori.
18. Verificați dacă sistemul automat de compensare a golului funcționează corect (cu câteva clicuri pe pedala de frână de la mecanismul de frână, ar trebui să se audă clicuri caracteristice).