Atenţie! Înlocuiți capacele balamalei imediat la primul semn de deteriorare (chiar și cu înțepături punctiforme, care sunt diagnosticate prin proeminența lubrifiantului pe suprafața capacului). În multe cazuri, chiar și spălarea balamalei și schimbarea lubrifiantului din ea va evita înlocuirea unui ansamblu costisitor.
Numai balamalele interne pot fi reparate prin înlocuirea pieselor. Dacă balamalele exterioare se defectează, acestea vor trebui înlocuite complet împreună cu arborele de antrenare, deoarece arborele este realizat dintr-o singură bucată cu cușca balamalei. În funcționare, balamalele exterioare pot fi înlocuite (cu schimbarea lubrifiantului) numai acoperiri.
Pentru a repara balamalele, veți avea nevoie de: un extractor pentru a îndepărta inelele de reținere sau un clește cu vârf rotund cu fălci subțiri îndoite la un unghi de 90°, clești cu fălci subțiri, tăietori laterali sau un ferăstrău pentru a îndepărta clemele pentru fixarea capacelor, barbă, ciocan, șurubelniță cu lamă plată.
Pentru a repara articulația interioară a tracțiunii față stânga, procedați în felul următor.
1. Scoateți inelul de fixare al butucului pivot, strângându-l cu un dispozitiv de îndepărtare a inelelor de siguranță sau un clește cu vârf rotund și scoțând inelul de siguranță din canelura arborelui.
2. Glisați butucul cu role de-a lungul canelurilor arborelui...
3.... și scoateți butucul de pe arbore.
Atenţie! Marcați poziția butucului față de arbore și, la reasamblare, instalați-l conform semnelor. Dacă instalați un nou butuc, orientați-l conform semnelor de pe vechiul hub.
4. Scoateți clema care fixează capacul cu un clește...
Notă. Clema pentru fixarea capacului poate (si mult mai usor) îndepărtați-l mușcând cu freze laterale, deoarece trusa de reparare a balamalei include în mod necesar o nouă clemă.
5.... și scoateți capacul de pe arborele de antrenare împreună cu suportul acestuia.
6. Dacă este necesar, înlocuiți simeringul (în caz de scurgere de ulei din cutia de viteze) loviți arborele cu lovituri de ciocan prin barbă ansamblului lagăr portbagaj împreună cu simeringul și deflectorul de noroi.
7. Folosind un dorn adecvat (se poate face dintr-o țeavă) apăsați un nou ansamblu de rulmenți pe arbore, menținând dimensiunea (118±0,2) mm între capetele arborelui și lagăr.
Atenţie! Aveți grijă când apăsați pe ansamblul rulmentului. Pentru a nu deteriora rulmentul și etanșarea, apăsați ansamblul rulmentului pe arbore cu o presă, nu cu lovituri de ciocan.
8. Instalați capacul pe arbore, fixați-l cu o clemă, apăsați ansamblul butucului balamalei cu role pe canelurile arborelui (ca dorn, puteți folosi un cap potrivit din trusa de scule), potrivindu-se marcajele facute in timpul dezasamblarii si instalati inelul de retinere (vezi punctul 1).
Pentru a repara articulația interioară a tracțiunii față dreapta, procedați în felul următor.
1. Scoateți șaitorul de murdărie de pe tija carcasei pivotului.
2. Scoateți clema mare care fixează capacul îndoind antenele acesteia cu o șurubelniță...
3.... și apucând clema cu un clește cu fălci subțiri.
Notă. Pentru a facilita îndepărtarea clemei, o puteți tăia cu un ferăstrău, deoarece o clemă nouă este inclusă și în kitul de reparare a balamalei. Când tăiați clema, aveți grijă să nu deteriorați marginile canelurii pentru capacul de pe corpul balamalei.
4. În mod similar, îndepărtați un guler mic de fixare a unui capac.
5. Scoateți carcasa balamalei.
6. Scoateți arcul distanțier din carcasă...
7....împreună cu şaibă de împingere.
Notă. Înlocuiește arcul deformat...
Notă....si un disc.
8. Scoateți inelul de fixare al butucului pivot, strângându-l cu un dispozitiv de îndepărtare a inelelor de siguranță sau un clește cu vârf rotund și scoțând inelul de siguranță din canelura arborelui.
9. Glisați butucul cu role de-a lungul canelurilor arborelui...
10.... și scoateți butucul din arbore.
Atenţie! Marcați poziția butucului față de arbore și, la reasamblare, instalați-l conform semnelor. Dacă instalați un nou butuc, orientați-l conform semnelor de pe vechiul hub.
11. Scoateți capacul arborelui de antrenare.
12. Dacă balamaua a fost dezasamblată doar pentru a înlocui portbagajul, îndepărtați grăsimea veche de pe aceasta spălând cavitatea interioară a carcasei balamalei cu kerosen sau benzină...
13.... și un hub. Uscați piesele cu aer comprimat.
14. Montați un nou capac pe arborele de antrenare. Asigurați-vă că proeminența inelară de pe suprafața interioară a capacului din regiunea curelei cu diametru mic cade în canelura de pe arbore.
Notă. Pentru a facilita instalarea portbagajului pe arbore, lubrifiați arborele cu un strat subțire de lubrifiant conceput pentru a umple balamaua.
15. Apăsaţi ansamblul butuc balamalei cu role pe canelurile arborelui (ca dorn, puteți folosi un cap potrivit din trusa de scule), potrivindu-se marcajele facute in timpul dezasamblarii si instalati inelul de retinere (vezi punctul 8).
16. Umpleți carcasa cu jumătate din cantitatea necesară de unsoare MOBIL CVJ 825 BLACK STAR, cantitatea totală de unsoare este (124±10) d. Puneți restul de unsoare uniform în cavitatea carcasei balamalei.
Atenţie! Nu reduceți sau măriți cantitatea recomandată de grăsime în îmbinare.
17. Instalaţi arcul distanţier şi şaiba de împingere în cavitatea carcasei balamalei (vezi paragrafele. 6 și 7).
18. Montați corpul balamalei pe rolele butucului cu trei știfturi și puneți capacul balamalei pe corp. Asigurați-vă că proeminența inelară de pe suprafața interioară a capacului din regiunea curelei cu diametru mare cade în canelura de pe corpul balamalei.
19. Îndepărtați excesul de aer din capac, pentru care ridicați marginea mare a capacului și introduceți o tijă rotundă sub ea, cum ar fi o barbă.
20. Fără a scoate tija de sub marginea capacului, mutați părțile balamalei astfel încât să se stabilească o distanță de 190 mm între capetele curelei mici a capacului și tija corpului balamalei.
Notă. Dacă nu îndepărtați excesul de aer de sub capac și nu setați lungimea necesară a balamalei înainte de a fixa capacul cu cleme, capacul se poate deteriora în timpul funcționării.
21. Fără a schimba poziția pieselor balamalei, scoateți tija de sub marginea capacului și fixați capacul cu cleme.
22. Instalați o șaibă de murdărie pe tija carcasei pivotului.
Pentru a înlocui suporturile balamalei exterioare de pe ambele unități, procedați în felul următor.
1. Scoateți îmbinările interne și capacele acestora de pe arborii de antrenare. În plus, la înlocuirea portbagajului de tracțiune față stânga, apăsați ansamblul rulmentului portbagajului cu simeringul de ulei și deflectorul de noroi de pe arbore, așa cum este descris mai sus în această subsecțiune.
2. La înlocuirea capacului articulației exterioare a antrenării roții din dreapta față, îndepărtați suplimentar amortizorul dinamic de pe arborele de antrenare, depășind rezistența elastică a masivului cauciuc al amortizorului.
Atenţie! Înainte de a scoate amortizorul dinamic, măsurați și amintiți-vă distanța dintre capetele amortizorului și capacul balamalei, astfel încât amortizorul să poată fi readus în poziția inițială în timpul reasamblarii.
3. Scoate marele...
4.... si mici cleme pentru fixarea capacului cu o surubelnita, cleste (așa cum este descris mai sus în această subsecțiune pentru dezasamblarea balamalelor interne) sau tăiat cu ferăstrăul pentru metal.
Notă. Deteriorarea clemelor la îndepărtarea capacului este permisă, deoarece setul de reparare a balamalei include în mod necesar cleme noi. Când tăiați clemele, aveți grijă să nu deteriorați marginile canelurilor pentru capac de pe carcasa balamalei și de pe arborele de antrenare.
5. Scoateți portbagajul trăgând-o peste arborele de antrenare.
Notă. Pentru a facilita îndepărtarea unei cizme deteriorate de pe arbore, tăiați-o cu foarfece sau cuțit.
Atenţie! Pentru a evita deteriorarea balamalei în funcționare, după îndepărtarea portbagajului, nu separați carcasa balamalei și arborele de antrenare.
6. Îndepărtați grăsimea veche de pe balama spălând cavitatea acesteia cu benzină sau kerosen și uscați balamaua cu aer comprimat.
Atenţie! Nu folosiți solvenți pentru a curăța balamaua.
7. Instalați un nou portbagajul pe arborele de transmisie. Asigurați-vă că proeminența inelară de pe suprafața interioară a capacului din regiunea curelei cu diametru mic cade în canelura de pe arbore.
Notă. Pentru a facilita tragerea capacului de-a lungul arborelui de antrenare și pentru a preveni contaminarea cavității balamalei, curățați cu grijă arborele de murdărie și rugină cu hârtie abrazivă cu granulație fină și ungeți cu un strat subțire de unsoare conceput pentru a umple balamaua.
8. Umpleți carcasa cu jumătate din cantitatea necesară de unsoare MOBIL CVJ 825 BLACK STAR, cantitatea totală de unsoare este (294±10) d. Puneți restul de unsoare uniform în cavitatea carcasei balamalei.
Atenţie! Nu reduceți sau măriți cantitatea recomandată de grăsime în îmbinare.
9. Glisați capacul balamalei peste corp. Asigurați-vă că proeminența inelară de pe suprafața interioară a capacului din regiunea curelei cu diametru mare cade în canelura de pe corpul balamalei.
10. Îndepărtați excesul de aer din carcasă ridicând marginea mare a carcasei și introducând o tijă rotundă sub ea, cum ar fi o barbă.
Notă. Dacă aerul în exces nu este îndepărtat de sub carcasă, carcasa poate fi deteriorată în timpul funcționării.
11. Scoateți tija de sub marginea capacului și fixați capacul cu cleme.
12. Pentru a antrena roata din fata dreapta, instalati un amortizor dinamic pe arborele de antrenare, pastrand distanta masurata inainte de demontare intre amortizor si capacul balamalei.
Notă. Montați amortizorul dinamic pe arbore, orientându-l cu capătul fără umăr către balamaua exterioară.
13. Stabiliți pe un arbore de antrenare toate detaliile balamalei interne și ale capacului acesteia, așa cum este descris mai sus în această subsecțiune.
Notă. Pentru a crește durata de viață a articulației interioare a tracțiunii roții din față dreapta, înlocuiți unsoarea din acesta cu unsoare proaspătă în scop preventiv.