6.3. Transmitere: 1 - coperta spate; 2 - carcasa cutiei de viteze; 3 - dop de umplere; 4 - furca de deblocare ambreiaj; 5 - carcasa ambreiajului; 6 – senzor de viteza; 7 - maneta de control al cutiei de viteze; 8 – un stoc de transferuri la alegere; 9 - maneta de viteze; 10 - mecanism de schimbare a vitezelor; 11 - aerisire; 12 - comutator lumini marşarier
Mașinile Renault Logan sunt echipate cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte (orez. 6.3). Cu motor K7J (volum de lucru 1,4 l) montare cutie de viteze JH1, cu motor K7M (volum de lucru 1,6 l) – JH3. Ambele cutii de viteze sunt aproape identice ca design și diferă doar prin dimensiunea carcaselor ambreiajului. rapoarte de transmisie (fila. 6.1) ambele cutii de viteze sunt la fel.
Tabelul 6.1 Raportul cutiei de viteze
6.4. Date de identificare a cutiei de viteze: 1 - tipul cutiei de viteze; 2 - modificarea cutiei de viteze; 3 - numărul de serie al cutiei de viteze; 4 - codul producatorului
Datele de identificare ale cutiei de viteze sunt ștanțate pe partea de jos a carterului acesteia. Decodificarea datelor de identificare este prezentată în fig. 6.4.
Cutia de viteze este realizată după o schemă cu doi arbori cu cinci trepte înainte sincronizate. Cutia de viteze și transmisia finală cu diferențial au un carter comun. Carcasa ambreiajului este atașată în partea din față a carcasei cutiei de viteze. Un capac din oțel ștanțat este instalat pe partea din spate a carcasei cutiei de viteze.
Pe arborele de intrare există o roată dințată în V care se rotește pe un rulment cu ace cu sincronizator, iar angrenajele de antrenare ale angrenajelor I, II, III și IV sunt realizate dintr-o singură bucată cu arborele de intrare.
Arborele secundar este realizat împreună cu angrenajul de antrenare al angrenajului principal, în plus, angrenajele conduse cu rotație liberă ale angrenajelor I, II, III și IV și o angrenare antrenată a angrenajului V fixat pe canelurile arborelui sunt instalate. arborele.
Treptele de viteză înainte sunt pornite prin mișcarea axială a ambreiajelor a două sincronizatoare ale treptelor I–II și III–IV montate pe arborele de ieșire, iar ambreiajul sincronizator al treptei a 5-a montat pe arborele de intrare. Mecanismul de schimbare 10 (vezi fig. 6.3) se afla in capacul montat deasupra carterului 2 al cutiei de viteze.
6.5. Comandă cutie de viteze: 1 – un guler de fixare de tiraj a unui antrenament de conducere a unei transmisii; 2 – proiect de unitate de conducere a unei transmisii; 3 – maneta de control al vitezelor; 4, 6 - nuci; 5 – o scenă a pârghiei de conducere a unei transmisii; 7 - mașină de spălat
Sistemul de comandă al cutiei de viteze este format dintr-un 5 în culise (orez. 6.5) maneta schimbătorului de viteze 3 cu o articulație sferică fixată la baza corpului cu piulițe 4, tije 2 ale sistemului de comandă al cutiei de viteze și mecanism 10 (vezi fig. 6.3), instalat pe carcasa cutiei de viteze.
Angrenajul principal este realizat sub forma unei perechi de roți dințate cilindrice asortate în funcție de zgomot. Cuplul este transmis de la treapta condusă a transmisiei finale către diferențial și apoi către roțile de tracțiune din față.
Diferenţialul este conic, cu doi sateliţi. Etanșeitatea legăturii balamalei interioare a transmisiei din dreapta a roții din față cu angrenajul diferențial este asigurată de un simering presat în carcasa cutiei de viteze, iar balamaua interioară a transmisiei din stânga este asigurată de un simering instalat în capac balamale. Capacul balamalei interne a transmisiei stângi este fixat fix de un suport special pe carcasa cutiei de viteze, iar arborele de antrenare se rotește în interiorul capacului pe un rulment cu bile.
În partea inferioară a carcasei cutiei de viteze există un dop de golire, iar pe lateral este un dop de umplere 3.
Pentru a repara o cutie de viteze, sunt necesare un set mare de instrumente speciale și o pregătire adecvată a executantului, prin urmare, această secțiune discută numai demontarea și instalarea cutiei de viteze, înlocuirea etanșărilor acesteia și repararea unității. Dacă este necesară repararea cutiei de viteze, contactați un service specializat.
Procedura de schimbare a uleiului în cutia de viteze este descrisă în Sec. 4 «întreținere» (cm. «Verificarea nivelului și adăugarea uleiului în cutia de viteze»).