- elevat (fata de obisnuit) zgomot la cuplarea și decuplarea ambreiajului;
- smucituri în timpul funcționării ambreiajului;
- cuplare incompletă a ambreiajului (ambreiaj «aluneca»);
- decuplarea incompletă a ambreiajului (ambreiaj «Oportunitati»).
Notă. Dacă ambreiajul se defectează, vă recomandăm să înlocuiți toate elementele acestuia în același timp (discuri antrenate si antrenate, rulment de eliberare a ambreiajului), deoarece munca de înlocuire a ambreiajului este laborioasă, iar durata de viață a elementelor de ambreiaj intacte a fost deja redusă și, dacă sunt instalate din nou, poate fi necesară înlocuirea din nou a ambreiajului după o perioadă relativ scurtă.
Veți avea nevoie de: cheie «la 11» (cap mufă mai confortabil), șurubelniță...
... dorn pentru centrarea discului antrenat (se poate realiza din arborele de intrare al cutiei de viteze prin scoaterea angrenajelor). Un dorn disponibil comercial pentru vehiculele VAZ cu tracțiune față este, de asemenea, potrivit.
1. Scoateți cutia de viteze (cm. «Demontarea și montarea unei transmisii»).
Notă. Așa sunt amplasate șuruburile capacului ambreiajului de la volantul motorului.
Notă. Dacă instalați placa de presiune veche, marcați în orice fel (de exemplu vopsea) poziția relativă a carcasei discului și a volantului pentru a seta placa de presiune în poziția inițială (pentru a menține echilibrul).
2. Ținerea volantului cu o șurubelniță (sau spatula de montare) de la întoarcere, deșurubați cele șase șuruburi care fixează carcasa plăcii de presiune a ambreiajului de volant. Slăbiți strângerea șuruburilor în mod uniform: fiecare șurub o tură de cheie, deplasându-se de la șurub la șurub în diametru.
3. Îndepărtați presiunea ambreiajului și discurile antrenate de pe volantă în timp ce țineți discul antrenat.
4. Examinați un disc condus de cuplare. Nu sunt permise fisuri pe detaliile discului condus. Verificați gradul de uzură al garniturilor de frecare. Dacă capetele niturilor sunt adâncite cu mai puțin de 0,2 mm, suprafața garniturilor de frecare este uleioasă sau conexiunile niturilor sunt slăbite, atunci discul antrenat trebuie înlocuit.
Notă. Dacă suprapunerile unui disc condus sunt unse, verificați starea unui epiploon al arborelui primar al transmisiei. Poate fi necesar să fie înlocuit.
5. Verificați fiabilitatea fixării arcurilor amortizoarelor în prize ale unei nave ale unui disc condus, încercând să le mutați manual în prize ale unui naos. Dacă arcurile se mișcă ușor în locurile lor sau sunt rupte, înlocuiți discul.
6. Verificați lovirea unui disc condus dacă deformarea acestuia este descoperită la inspecția vizuală. Dacă curățarea este mai mare de 0,5 mm, înlocuiți discul.
7. Inspectați suprafețele de frecare ale volantului și plăcii de presiune, acordând atenție absenței zgârieturilor adânci, zgârieturilor, zgârieturilor, semnelor evidente de uzură și supraîncălzire. Înlocuiți unitățile defecte.
8. Când slăbiți conexiunile nituite 1 părți ale carcasei și plăcii de presiune, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune. Evaluați vizual starea arcului cu diafragmă 2 al plăcii de presiune. Prezența fisurilor pe arcul diafragmei nu este permisă. Locurile a de contact dintre petalele arcului și rulmentul de eliberare a ambreiajului trebuie să fie în același plan și să nu aibă semne evidente de uzură (uzura nu trebuie să depășească 0,8 mm). În caz contrar, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.
9. Examinați legăturile de legătură 1 ale unei carcase și ale unui disc. Dacă legăturile sunt deformate sau rupte, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune. Evaluați vizual starea inelelor de susținere 2 ale arcului de presiune. Inelele trebuie să nu prezinte fisuri și urme de uzură. În caz contrar, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.
10. Înainte de instalarea cuplajului, verificați ușurința de mișcare a discului condus pe canelurile arborelui primar al transmisiei. Dacă este necesar, îndepărtați cauzele gripării sau înlocuiți piesele defecte.
11. Lubrifiați canelurile butucului discului antrenat cu unsoare refractară.
12. Când montați ambreiajul, instalați mai întâi discul antrenat folosind un dorn...
Notă. Instalați discul antrenat astfel încât partea proeminentă a butucului discului (indicat de săgeată) a fost îndreptată spre arcul cu diafragmă al capacului ambreiajului.
13.... și apoi pe trei știfturi de centrare - carcasa plăcii de presiune și înșurubați șuruburile care fixează carcasa de volant. Înșurubați șuruburile uniform, câte o tură de cheie, deplasându-se alternativ de la șurub la șurub în diametru. Cuplu de strângere a șuruburilor 12 Nm (1,2 kgf·m).
14. Scoateți dornul și instalați cutia de viteze.
15. Instalați capătul inferior al cablului de eliberare a ambreiajului la cutia de viteze și reglați lungimea capătului cablului filetat (cm. «Înlocuirea și reglarea cablului de eliberare a ambreiajului»).