Un semn al necesității de a înlocui etanșarea arborelui cotit din față este o scurgere de ulei prin marginea acestuia. Uleiul este pulverizat de scripetele rotative ale arborelui cotit, drept urmare întreaga față a motorului și cureaua de distribuție sunt uleiate.
Motivul pentru ungerea discurilor de ambreiaj poate fi o scurgere în etanșarea arborelui de intrare al cutiei de viteze sau etanșarea din spate a arborelui cotit.
Uleiurile de motor și de transmisie au un miros diferit, așa că, cu o anumită îndemânare, puteți determina prin miros care dintre garniturile de ulei este defecte.
Notă. Există o altă modalitate de a determina tipul de ulei. Pune uleiul în apă turnată într-un vas într-un strat subțire (poate într-o băltoacă). Uleiul de viteze se va răspândi pe toată suprafața apei sub forma unei pelicule irizante, iar uleiul de motor va rămâne sub forma unei picături asemănătoare unui bob de linte.
Veți avea nevoie de: toate uneltele necesare pentru a scoate cureaua de distribuție (cm. «Înlocuirea și reglarea tensiunii curelei, înlocuirea rolei de tensionare a transmisiei de distribuție»), cutii de viteze (cm. «Demontarea și montarea unei transmisii»), ambreiaj (cm. «Demontarea si montarea ambreiajului»), volanta (cm. «Demontarea, instalarea și depanarea volantului»), precum și o șurubelniță și un ciocan.
Pentru a înlocui simeringul arborelui cotit din față, procedați în felul următor.
1. Deconectați firul de la bornă «minus» baterie.
2. Scoateți cureaua de distribuție (cm. «Înlocuirea și reglarea tensiunii curelei, înlocuirea rolei de tensionare a transmisiei de distribuție»).
3. Scoateți pinionul arborelui cotit.
4. Folosind o șurubelniță, scoateți presetupa din suport.
5. Ungeți marginea de lucru a noului simering cu ulei de motor, instalați-l în suport, orientând marginea de lucru în interiorul motorului și apăsați simeringul în suport până când se oprește folosind un dorn. Ca dorn, puteți utiliza un cap de dimensiune adecvată din trusa de scule sau un simering vechi.
6. Instalați toate piesele și componentele demontate ale mecanismului de distribuție a gazului în ordinea inversă a demontării.
Notă. Șurubul de fixare a scripetei unui dispozitiv de antrenare a unităților auxiliare strânge în prealabil momentul de 20 Nm (2,0 kgf·m) și apoi strângeți cu un unghi de 68°±6°.
7. Reglați tensiunea curelei de distribuție (cm. «Înlocuirea și reglarea tensiunii curelei, înlocuirea rolei de tensionare a transmisiei de distribuție») și curea de transmisie a accesoriilor (cm. «Verificarea tensiunii curelei de transmisie a accesoriilor»).
Pentru a înlocui etanșarea de ulei din spate a arborelui cotit, efectuați următorii pași.
1. Scoateți cutia de viteze (cm. «Demontarea și montarea unei transmisii»).
2. Scoateți ambreiajul (cm. «Demontarea si montarea ambreiajului»).
3. Scoateți volantul (cm. «Demontarea, instalarea și depanarea volantului»).
4. Inspectați glanda. Dacă și-a pierdut etanșeitatea, în partea inferioară va fi vizibilă o scurgere de ulei.
5. Folosind o șurubelniță, îndepărtați glandul.
6. Ungeți buza de lucru a noului simering cu ulei de motor...
7.... instalați-l în locașul blocului de cilindri, orientând marginea de lucru în interiorul motorului și umpleți cu atenție marginea de lucru pe suportul arborelui cotit.
8. Apăsați cutia de presa în scaun până când se oprește folosind un dorn de diametru adecvat.
Notă. Puteți folosi un sigiliu vechi ca dorn.
9. Instalați unitățile demontate în ordinea inversă a demontării.
Atenţie! Asigurați-vă că înlocuiți șuruburile de fixare a volantului cu altele noi. Nu au voie să fie refolosite.
Notă. Când instalați volantul, lubrifiați partea filetată a șuruburilor de montare a volantului cu compus de blocare a filetului Loctite Frenetanch sau similar. Momentul inhalării șuruburilor de fixare a unui volant 50-55 Nm (5,0–5,5 kgf·m).