- presiunea din sistemul de lubrifiere a motorului a scăzut. Cauza acestei defecțiuni este adesea uzura crescută a fuselor arborelui cu came și a carcaselor lagărelor arborelui cu came din chiulasă. Când prizele sunt uzate, capul blocului este înlocuit ca un ansamblu, deoarece prizele sunt realizate direct în corpul său;
- ciocănirea supapei, care nu este eliminată prin reglarea jocurilor în mecanismul de antrenare a supapei. Poate apărea din cauza uzurii crescute a camelor arborelui cu came din cauza utilizării uleiului de motor de calitate scăzută sau a deteriorării filtrului de ulei.
Notă. Cu uzura severă a camelor arborelui cu came, în același timp cu înlocuirea acestuia, este adesea necesară înlocuirea culbutoarelor supapei.
Din cauza aspectului compartimentului motor al mașinii Renault Logan, nu este posibilă îndepărtarea arborelui cu came direct pe mașină. Pentru a face acest lucru, chiulasa trebuie îndepărtată.
Veți avea nevoie de: aceleași unelte ca și pentru demontarea chiulasei (cm. «Înlocuirea garniturii chiulasei») și înlocuirea etanșărilor tijei supapelor, cu excepția celor care sunt necesare direct pentru înlocuirea lor (sculele sunt folosite numai pentru operațiuni pregătitoare) (cm. «Înlocuirea etanșărilor tijei supapelor»), precum și chei suplimentare «la 11», «la 16» (cap de cap), «la 25», TORX T30, micrometru.
1. Scoateți chiulasa (cm. «Înlocuirea garniturii chiulasei»).
2. Slăbiți uniform strângerea, deșurubați cele cinci șuruburi care fixează axa culbutoarelor...
Notă. Vă rugăm să rețineți că șuruburile au forme diferite ale capului. Instalați șuruburile la reasamblare în locurile lor originale.
3.... și scoateți ansamblul osiilor cu culbutori.
Notă. Dacă nu intenționați să înlocuiți culbutorii și axa acestora, nu scoateți culbutorii de pe axă pentru a le instala în locurile originale în timpul asamblarii.
4. Ținând arborele cu came să nu se rotească cu o cheie hexagonală...
Notă. Hexagonul de reținere este turnat la articulația frontală a lagărului arborelui cu came.
5.... Scoateți șurubul care fixează fulia arborelui cu came...
6.... și scoateți scripetele.
7. Desfacerea cu o șurubelniță...
8.... scoateți simeringul arborelui cu came din priza din capul blocului.
Notă. Înlocuiți simeringul arborelui cu came cu unul nou de fiecare dată când este îndepărtat.
9. La capătul din spate al capului blocului, deșurubați cele două șuruburi care fixează flanșa de împingere a arborelui cu came...
10.... și scoateți flanșa.
11. Cu grijă, încercând să nu deteriorați suprafețele de lucru ale rulmenților cu marginile ascuțite ale camelor, îndepărtați arborele cu came de pe paturile capului blocului.
12. Examinați un arbore cu came. Suprafețele suporturilor de rulment 2 și camelor 1 trebuie să fie bine lustruite și fără deteriorare, iar în canelura a de sub flanșa de împingere nu trebuie să existe semne de uzură excesivă și spărturi. Pe suprafețele de lucru ale gâturilor 2 nu sunt permise zgârieturi, zgârieturi, zgârieturi, învelișuri din aluminiu de la locurile rulmentului din capul blocului. Dacă pe suprafețele de lucru ale camelor 1 există semne de gripare, supraîncălzire, zgârieturi adânci sau uzură sub formă de tăietură, precum și uzură uniformă de peste 0,5 mm, înlocuiți arborele. Curățați bine depunerile de pe canalul b pentru alimentarea cu ulei în gâtul de sprijin din mijloc.
Atenţie! Slefuirea camelor arborelui cu came pentru a elimina uzura în trepte este interzisă, deoarece modificarea dimensiunii profilului camei va perturba sincronizarea supapei.
13. În atelierele echipate cu scule și dispozitive speciale, puteți verifica deformarea radială a fuselor arborelui cu came. Dacă valoarea sa este mai mare de 0,02 mm sau nealinierea gâturilor, înlocuiți arborele, deoarece editarea acestuia nu este permisă.
Atenţie! La instalarea unui nou arbore cu came, vă recomandăm să înlocuiți culbutorii cu altele noi. Înainte de a porni motorul pentru prima dată și pentru a îmbunătăți condițiile de rodare, vă recomandăm să adăugați în uleiul de motor un aditiv antifricțiune antigripare.
14. După instalarea arborelui cu came, verificați jocul axial al acestuia. Dacă este mai mare de 0,15 mm, înlocuiți flanșa de împingere.
15. Stabiliți un arbore cu came într-un cap al blocului și toate detaliile eliminate într-o ordine, revenirea la îndepărtare.
16. Montați chiulasa pe motor (cm. «Înlocuirea garniturii chiulasei»).