1. Deschideți capota și verificați compartimentul motorului. Când inspectați motorul, acordați atenție prezenței lichidului de răcire în rezervorul de expansiune, integrității furtunurilor de cauciuc, radiatorului...
2....si un termostat.
Notă. Un furtun rupt poate fi reparat temporar cu bandă adezivă.
Banda adezivă întărită este deosebit de potrivită în acest scop (de exemplu argint), care poate fi achiziționat de la reprezentanțele auto.
Dacă lichidul de răcire se scurge de sub carcasa termostatului, strângeți șuruburile de fixare a acestuia. Dacă nu a fost posibilă eliminarea scurgerilor prin strângerea șuruburilor, atunci acestea trebuie îndepărtate, suprafețele de împerechere curățate și instalate pe etanșant Loctite 518 sau analogii acestuia.
3. Inspectați conexiunile furtunurilor la capac și carcasa termostatului...
4.... precum și cu țevi radiatoare încălzitoare. Dacă există vreo scurgere de lichid de răcire, înlocuiți clemele de furtun.
Notă. Există două supape în dopul vasului de expansiune: intrare și ieșire. Supapa de evacuare joacă un rol important în asigurarea temperaturii optime a motorului. Menține o presiune în exces de aproximativ 0,14 MPa în sistem (1,4 kgf/cm2), asigurând o creștere a temperaturii de începere a fierberii lichidului de răcire și împiedicând vaporizarea intensă. Din păcate, atunci când supapa este blocată în poziția închisă în timpul supraîncălzirii, apare un exces semnificativ de suprapresiune, care poate duce la o ruptură a vasului de expansiune sau la ruperea unuia dintre furtunuri. La rândul său, blocarea supapei în poziția deschisă duce la fierberea prematură a lichidului de răcire.
Prin urmare, o dată pe an, clătiți capacul rezervorului de expansiune cu apă curentă și verificați dacă supapa se lipește. Dacă aveți îndoieli, înlocuiți ștecherul. Suflați celulele radiatorului cu aer comprimat o dată pe an (de exemplu de la un compresor), direcționând jetul mai întâi spre fluxul de aer care se apropie, apoi în direcția acestuia pentru a îndepărta murdăria, insectele aderente și resturile de drum de pe suprafața radiatorului. Astfel, puteți restabili parțial eficiența radiatorului.