Conform recomandării producătorului, lichidul de frână trebuie înlocuit după 6 ani de funcționare sau 90 de mii de kilometri, oricare dintre acestea survine primul.
Recomandări. Lichidul de frână este foarte higroscopic și absoarbe umiditatea din aer, ceea ce, pe lângă faptul că provoacă coroziune a unor părți ale sistemului de frânare, scade punctul de fierbere al lichidului însuși, iar acest lucru poate duce la defecțiunea frânei în timpul frânărilor frecvente puternice. Prin urmare, recomandăm schimbarea lichidului de frână cel puțin o dată la doi ani.
Verificați etanșeitatea prin inspecție externă:
- partea superioară de sub capotă;
- de sub mașină (pe un lift sau un șanț de vizionare);
- din părţile laterale ale vehiculului cu roţile scoase.
Notă. Inspecția părții acționării hidraulice care funcționează sub presiune, efectuați cu un asistent. El trebuie să apese pedala de frână de patru sau cinci ori (pentru a crea astfel presiune în actuatorul hidraulic) și ține-l apăsat până când inspectezi sistemul hidraulic. Inspecția unui actuator hidraulic nepresurizat este acceptabilă, dar mai puțin eficientă.
Notă. Dacă se găsește o scurgere în conexiuni, strângeți clemele, dopurile, piulițele. Înlocuiți furtunurile și conductele cu daune mecanice. Dacă cilindrii auxiliari au scurgeri, reparați-i sau înlocuiți-i.
Veți avea nevoie de: chei speciale pentru piulițe sau chei «pentru 8», «la 11», «la 14».
Arată ca o cheie specială pentru piulițe.
1. Inspectați rezervorul cilindrului principal de frână...
2.... și legături ale conductelor cu cilindrul principal.
3. Verificați dacă nu există scurgeri de lichid din racordurile tuburilor de frână cu furtunuri.
4. Inspectați cu atenție furtunurile de frână și conexiunile acestora la mecanismele de frână. Furtunurile nu trebuie să aibă fisuri, rupturi și zgârieturi. Apăsați pedala de frână până la capăt: dacă pe furtun apare umflare, înseamnă că firele impletiturii furtunului sunt rupte și trebuie înlocuită.
5. Verificați conexiunile furtunurilor la cilindrii de lucru, supapele de eliberare a aerului frânei din față...
6....și roțile din spate.
7. Verificați fixarea conductelor în suporturi (conductele sunt așezate pe partea dreaptă a fundului). Suporturile slăbite sau rupte duc la vibrații și, ca urmare, la ruperea conductelor.
8. Verificați starea conductelor și furtunurilor, precum și conexiunile acestora pe grinda de suspensie din spate, fixarea conductelor la caroseria mașinii și la grinda de suspensie spate, conectarea conductelor cu regulatorul forței de frânare din sistemul hidraulic al frânei spate conduce.