1. Înainte de fiecare plecare, verificați și, dacă este necesar, reglați presiunea aerului din anvelope.
2. Nu lăsați motorul să funcționeze la o turație a arborelui cotit mai mare de 3000–3500 min-1.
3. În timp, în conformitate cu condițiile drumului, schimbați într-o treaptă inferioară pentru a evita supraîncărcările nedorite ale motorului.
4. Pentru o mai bună funcționare a plăcuțelor de frână, încercați să evitați frânarea bruscă.
5. Evitați pe cât posibil să călăriți în zăpadă adâncă, nisip, noroi.
6. Nu tractați o remorcă și, dacă este posibil, încercați să evitați tractarea altor vehicule.
7. Aplicați «moale» stilul de condus, evitarea accelerarilor bruste, franarii, manevrelor.
8. Nu depășiți viteza de 130 km/h chiar și pe pante de coborâre.
9. Verificați periodic și, dacă este necesar, reglați tensiunea curelelor de transmisie a accesoriilor (generator, pompă de servodirecție etc.). În perioada inițială de funcționare, curelele pot fi întinse cel mai intens.
10. Monitorizați starea tuturor elementelor de fixare ale mașinii și, dacă este necesar, strângeți-le. Acordați o atenție deosebită fixării roților, pieselor de direcție, suspensiilor față și spate, țevii de evacuare a sistemului de evacuare la galeria de evacuare a motorului.
În timpul spargerii (la o alergare de 1000 km) vizitați o stație de service pentru prima întreținere programată. Pentru ca garanția să continue să funcționeze, solicitați lucrătorilor din stația de service să introducă un marcaj pe întreținere în cupoanele din cartea de service.
După o rulare de 1000 km, restricțiile sunt ridicate, dar pentru rodarea finală a pieselor motorului, mașina trebuie să parcurgă aproximativ 3000 km.