Atenţie! Vehiculul dumneavoastră are un sistem de aprindere cu microprocesor (IPSZ) energie mare. La firele de înaltă tensiune este furnizată o tensiune de aproximativ 40.000 V și, deși nu pune viața în pericol la o putere scăzută a curentului, un posibil șoc electric la verificarea sistemului de aprindere poate duce la consecințe grave. Prin urmare, dacă luați un fir de înaltă tensiune cu contactul pus, folosiți o mănușă groasă de cauciuc sau, în cazuri extreme, clește cu mânere izolate.
Notă. Înainte de a verifica sistemul de aprindere, puneți maneta schimbătorului de viteze în poziție neutră și lăsați frâna de parcare aplicată.
1. Cu contactul oprit, verificați integritatea și fixarea firelor de înaltă tensiune în prizele modulului de aprindere.
2. Verificați modulul de aprindere (cm. «Verificarea modulului de aprindere»).
3. Dacă circuitul de joasă tensiune al modulului de aprindere este OK, verificați dacă există scântei la bujii. Scoateți firul de înaltă tensiune de la orice bujie. Introduceți o bujie de rezervă în capătul firului și apăsați-o cu partea metalică împotriva «masa» mașină (de exemplu, la scutul termic al galeriei de evacuare). Solicitați unui asistent să rotească arborele cotit al motorului cu demarorul.
Atenţie! Contact fiabil al corpului lumânării cu «greutate» este obligatoriu, deoarece dacă apare un efer suplimentar mai mare decât distanța dintre electrozii bujiilor, circuitul de înaltă tensiune al modulului de aprindere sau unitatea de comandă a motorului poate fi deteriorat.
Efectuați verificarea indicată timp de cel mult cinci secunde pentru a nu deteriora convertizorul de gaze de eșapament dacă intră în el benzină care nu a fost arsă în cilindrii motorului.
4. Dacă nu există scânteie, înlocuiți firele de înaltă tensiune cu altele noi. Puteți încerca mai întâi să instalați nu nou, ci dovedit, «de la o mașină de lucru».
5. Dacă nu există nicio scânteie după înlocuirea cablurilor, înlocuiți modulul de aprindere (cm. «Demontarea și montarea modulului de aprindere»). Dacă există scânteie, dar motorul nu pornește, înlocuiți bujiile cu altele noi. De asemenea, puteți încerca să instalați nu altele noi, ci altele dovedite, cu «mașină de lucru».
6. Dacă după aceea motorul nu pornește, verificați sistemul de management al motorului (cm. «Defecțiuni ale sistemului de injecție de combustibil»).