Diagramele echipamentelor electrice ale mașinii sunt date la sfârșitul cărții.
Descifrarea denumirilor de conexiuni cu «greutate», utilizat pe circuite electrice:
- MA - «greutate» dreapta față a corpului;
- MAH - «greutate» ABS;
- MAM - «greutate» aparate electrice pe traversa stângă a tabloului de bord;
- MAN - «greutate» aparate electrice pe traversa dreaptă a tabloului de bord;
- MB - «greutate» partea din față stângă a corpului;
- MC - «greutate» transmisie automată;
- MF - «greutate» partea din spate dreapta a corpului;
- MG - «greutate» partea din spate stângă a corpului;
- MH - «greutate» motor;
- ML - «greutate» baterie;
- MT - «greutate» sisteme audio;
- NAP - «greutate» tunel de podea pentru aparate electrice;
- NC - «greutate» aparate electrice pe stâlpul din stânga consolei centrale;
- NF - «greutate» electronica motorului.
Avertizări
Efectuați orice lucrare la echipamentul electric al vehiculului numai cu bateria deconectată.
Deconectați sau conectați bateria numai când contactul este oprit.
La verificarea circuitelor echipamentelor electrice, este interzisă scurtcircuitarea la «masa» fire (verifica continuitatea circuitelor «pentru o scânteie»), deoarece acest lucru poate duce la defectarea componentelor electrice.
Este interzisă utilizarea siguranțelor care nu sunt prevăzute de proiectarea vehiculului sau proiectate pentru un curent mai mare, precum și utilizarea firelor în locul siguranțelor.
La înlocuirea siguranțelor, este interzisă utilizarea șurubelnițelor și unelte metalice - acest lucru poate provoca un scurtcircuit în circuitele echipamentelor electrice.
Este interzisă deconectarea bateriei în timp ce motorul funcționează; încălcarea acestei reguli va duce la defectarea regulatorului de tensiune și a elementelor echipamentului electronic al vehiculului.
Pentru a evita defectarea diodelor unității redresoare a generatorului, este interzisă verificarea acestora cu un megaohmetru sau o lampă de testare alimentată cu o tensiune mai mare de 12 V și, de asemenea, verificarea circuitelor electrice de pe mașină cu astfel de dispozitive fără a deconecta firele de la generator.
Este necesar să se verifice rezistența de izolație a înfășurării statorului generatorului cu tensiune crescută pe generatorul scos din mașină, cu bornele înfășurării statorului deconectate de la unitatea redresor.
Atunci când efectuați lucrări de sudare electrică la o mașină, este necesar să deconectați firele de la bornele bateriei și ale generatorului, precum și plăcuțele cu fire de la unitatea electronică de control a motorului.
Nu atingeți elementele sistemului de aprindere și firele de înaltă tensiune în timp ce motorul funcționează.
Nu treceți firele de joasă tensiune în același pachet ca și firele de înaltă tensiune.
Curățați în mod regulat bornele bateriei și capetele de cablu de oxizi și murdărie.
Când reîncărcați bateria cu un încărcător, deconectați firele de la bornele bateriei.