1. Frânați vehiculul cu frâna de parcare și puneți calea roților («pantofi») sub rotile din spate.
2. Slăbiți șuruburile roții.
Atenţie! Slăbiți și strângeți șuruburile roții numai cu vehiculul pe sol.
3. Deschideți capota.
4. Ținând tija amortizorului să nu se rotească cu o cheie, slăbiți piulița de fixare a amortizorului superior cu a doua cheie.
5. Ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi de cric.
6. Scoateți roata.
7. Îndepărtați piulițele șuruburilor de fixare a pumnului rotativ pe un suport amortizor.
8. Scoateți șurubul superior de fixare al degetului de direcție superior al mecanismului de frână, împiedicând degetul de direcție să se rotească.
9. Mișcați ușor etrierul înainte și scoateți șurubul inferior care fixează fuzeta de direcție de loncherul amortizorului.
10. Scoateți șurubul superior al articulației de direcție de la loncherul amortizorului...
11.... și conectați articulația de direcție la elementele caroseriei.
12. Întoarceți o piuliță din partea superioară a unui suport de amortizor și îndepărtați o șaibă persistentă.
13. Scoateți ansamblul amortizorului.
14. Montați piesele în ordinea inversă a demontării. Strângeți piulița superioară a lonjei cu vehiculul pe sol la un cuplu de 44 Nm (4,4 kgf·m). Momentul inhalării șuruburilor de fixare a pumnului rotativ pe un suport de 105 Nm (10,5 kgf·m).
Notă. După înlocuirea lonjei amortizorului suspensiei față sau a pieselor acesteia, verificați și, dacă este necesar, reglați alinierea roților (cm. «Verificarea și reglarea alinierii roților»), mai ales dacă au fost instalate piese noi. Pentru a face acest lucru, utilizați serviciile atelierelor cu echipamente speciale.