Veți avea nevoie de: șurubelniță cu lamă plată, cap dub «la 13».
Notă. Pentru a deșuruba piulițele greu accesibile pentru fixarea amplificatorului de vid, aveți nevoie de un set de capete de priză, prelungitoare și chei, similare cu cele prezentate în fotografie.
1. Deconectați firul de la bornă «minus» baterie.
2. Deconectați furtunul de la amplificatorul de vacuum la conducta de admisie apăsând supapa de reținere a furtunului cu o șurubelniță.
3. Scoateți cilindrul principal de frână (cm. «Înlocuirea cilindrului principal de frână»).
Notă. Dacă executantul are suficiente abilități, cilindrul principal de frână nu poate fi îndepărtat complet, este suficient să îl deconectați de la servofrânarea și să îl mutați înainte fără a deconecta conductele de la acesta.
4. Scoateți cu o șurubelniță, scoateți cele două suporturi ale căptușelii fonoizolante...
5.... și îndepărtați suprapunerea.
6. Deconectați împingătorul amplificatorului de vid de la pedala de frână, pentru a face acest lucru, desfaceți clema cu arc a degetului de pe pedală...
7....și, strângând inelul de reținere din plastic...
8.... scoateți degetul din orificiile pedalei și ale furcii de împingător.
Notă. Înlocuiți știftul jugului tijei de servofrânare dacă este uzat sau dispozitivul de fixare a arcului și inelul de siguranță sunt deteriorate.
9.7. Dimensiuni de reglare a servofrânelor cu vid: Х=22,3 mm; L=145,8 mm
9. Îndepărtați patru piulițe de fixare a amplificatorului de vid al frânelor de un panou de perete...
10.... și scoateți amplificatorul de vid.
11. Instalați amplificatorul de vid și toate piesele demontate în ordinea inversă a demontării. Înainte de instalare, verificați dimensiunile de reglare ale amplificatorului (orez. 9.7) și, dacă este necesar, refaceți-le prin rotirea șurubului de reglare al tijei amplificatorului (Mărimea X) și furci împingătoare cu piuliță de blocare eliberată (marimea L).
Notă. Șurubul de reglare al tijei amplificatorului este fixat de auto-slăbire în timpul funcționării cu un blocaj de filet anaerob.
12. Dacă cilindrul principal de frână a fost complet scos, completați cu lichid de frână și purjați aerul din sistem (cm. «Aerisirea sistemului de acţionare hidraulică a sistemului de frânare»).