Plăcuțele de frână trebuie înlocuite atunci când plăcuțele sunt uzate, plăcuțele nu sunt bine conectate la bază, suprafețele de lucru sunt uleioase, există caneluri adânci sau așchii.
Atenţie! Înlocuiți plăcuțele de frână față doar la un set de 4. (câte două pe fiecare parte). Înainte de a înlocui plăcuțele de frână, verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal. Dacă nivelul este aproape de marcajul superior, este necesar să pompați o parte din lichid: după înlocuirea plăcuțelor uzate cu altele noi, nivelul lichidului va crește.
Veți avea nevoie de: chei «la 13», «la 17», șurubelniță.
1. Scoateți roata din față stângă.
2. Scoateți un șurub de fixare al degetului de direcție inferior al unui suport...
3.... și ridicați etrierul în sus.
4. Scoateți sabotul exterior de frână din ghidaj.
5. Coborâți etrierul la locul său și împingeți în jos pistonul cilindrului secundar introducând o șurubelniță între etrier și disc de frână și glisând etrierul în afară.
6. Înclinați etrierul în sus și scoateți sabotul de frână interior din ghidaj.
Notă. Ori de câte ori înlocuiți plăcuțele de frână, asigurați-vă că verificați starea cizmelor de cauciuc de protecție ale știftului de ghidare, precum și mișcarea etrierului în raport cu ghidajul plăcuței de frână. Dacă mișcarea este dificilă, lubrifiați știfturile de ghidare a etrierului cu unsoare. Pentru aceasta...
... scoateți știftul de ghidare...
... ungeți-l cu unsoare și puneți unsoarea în cavitatea internă a portbagajului. Instalați știftul în ghidajul pantofului în ordinea inversă a scoaterii. Dacă există semne de îmbătrânire a cauciucului, înlocuiți apărătoarele știftului de ghidare.
7. Montați plăcuțele de frână în ghidaje în ordinea inversă demontării. Pentru a preveni slăbirea automată a șurubului știftului de ghidare a etrierului, lubrifiați filetele acestuia cu un dispozitiv de blocare a filetului anaerob înainte de instalare. Cuplul de strângere a șuruburilor 34 Nm (3,4 kgf·m).
8. Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a aduce plăcuțele de frână pe disc.
9. Instalați roata.
10. În mod similar, înlocuiți saboții de frână ai mecanismului de frână al roții din dreapta.
11. Verificați și, dacă este necesar, restabiliți nivelul lichidului de frână dintr-un rezervor al cilindrului principal de frână.
Notă. După înlocuirea plăcuțelor de frână uzate cu altele noi, nu vă grăbiți să mergeți imediat pe autostrăzile aglomerate. Este posibil ca la prima frânare intensivă să fiți surprins neplăcut de eficiența scăzută a frânelor, în ciuda faptului că sunt instalate plăcuțe de marcă. Discurile de frână se uzează și ele, iar plăcuțele noi le ating doar la margini, cu frânare puțin sau deloc. Alegeți o stradă liniștită sau un pasaj fără mașini și încetiniți ușor de mai multe ori, astfel încât plăcuțele să se obișnuiască și să înceapă să se potrivească pe toată suprafața. În același timp, evaluați eficiența frânelor.
Încercați să nu frânați brusc cel puțin primii 100 km. Cu încălzirea puternică a plăcuțelor nefolosite, stratul superior al căptușelilor lor arde și frânele nu vor fi cât mai eficiente posibil pentru o lungă perioadă de timp.