Veți avea nevoie de: riglă, cheie «la 13», clești.
1. Apăsați pedala de frână împotriva opritorului și măsurați distanța de la suprapunerea unei platforme a pedalei la podea.
Notă. Rigla trebuie instalată perpendicular pe planul podelei.
2. Eliberați pedala și măsurați din nou distanța de la pedala până la podeaua liberă. Această distanță ar trebui să fie de 100-105 mm. Diferența de dimensiune în două măsurători este cursa completă a pedalei, care ar trebui să fie de 60-65 mm.
3. Dacă distanța de la pedală până la podea nu corespunde cu cea specificată la paragraful 2, reglați-o prin schimbarea lungimii împingătorului servofrânei cu vid. Deconectați tija de împingere de la pedala de frână (cm. «Înlocuirea amplificatorului de vid»).
4. Slăbiți strângerea piuliței de blocare 2 a furcii și, ținând împingătorul 3 să nu se rotească, rotiți furca 1 în direcția dorită. O rotire a furcii schimbă poziția pedalei de frână cu aproximativ 5 mm.
Notă. Pentru claritate, lucrul este afișat pe amplificatorul de vid scos. Producătorul recomandă scoaterea amplificatorului din mașină pentru a regla poziția pedalei, cu toate acestea, cu abilități suficiente, reglarea se poate face și direct pe mașină.
5. Verificați jocul liber al pedalei de frână, pentru care mișcați pedala cu mâna până când pedala se oprește din mișcare fără rezistență. Determinați valoarea jocului liber pe riglă, ar trebui să fie de 8-10 mm. Discrepanța dintre jocul liber și valoarea specificată poate fi cauzată de următoarele motive:
- joc crescut la legătura furcii de împingere a amplificatorului de vid și pedală. Acest lucru se poate datora uzurii știftului furcii și găurilor din furcă și pedală;
- distanța de la platforma pedalei până la podea în stare liberă este reglată incorect (vezi articolul 2, precum și dimensiunea L din fig. 9.7);
- Mărimea X nu este ajustată corect (vezi fig. 9.7) între capătul șurubului de reglare al tijei de servofrânare în vid și flanșa carcasei acesteia pentru atașarea cilindrului principal de frână.
9.7. Dimensiuni de reglare a servofrânelor cu vid: Х=22,3 mm; L=145,8 mm
6. Dacă cursa pedalei este mai mare decât valoarea dată la paragraful 2, atunci aceasta indică prezența aerului în sistemul hidraulic de antrenare a frânei sau limita de uzură a plăcuțelor de frână, a discurilor de frână sau a tamburelor. Aerisiți aerul din hidraulic (cm. «Aerisirea sistemului de acţionare hidraulică a sistemului de frânare») sau înlocuiți plăcuțele de frână (cm. «Înlocuirea plăcuțelor de frână ale mecanismului de frână al roții din față»; «Înlocuirea plăcuțelor de frână ale mecanismului de frână al roții din spate»), discuri (cm. «Inlocuire disc de frana») sau tobe (cm. «Demontarea și montarea unui tambur de frână»).
Atenţie! Dacă pedala este apăsată până la capăt și menținută în această poziție, se deplasează treptat pe podea, aceasta indică o scurgere de lichid din sistemul hidraulic sau o defecțiune a cilindrului principal de frână. Aceste defecțiuni sunt foarte periculoase, așa că găsiți imediat scurgerea și reparați-o sau înlocuiți cilindrul principal de frână!