Retragere
Așezați mașina pe un lift cu două stâlpi.
Deconectați firele de la bornele bateriei, începând cu borna negativă.
Scoateți tava sub motor.
Goliți uleiul cutiei de viteze.
Elimina:
- roata dreapta;
- apara de noroi dreapta;
- piuliță butuc;
- articulație sferică de capăt de tirant;
- articulație sferică a barei antiruliu;
- articulație sferică a brațului de suspensie. Deconectat:
- bloc de fire de la senzorul de viteză a roții;
- Cablajul senzorului farurilor cu xenon (dacă sunt instalate).
Scoateți flanșa suport intermediar.
Scoateți arborele de antrenare a roții.
Inlocuire garnituri de ulei
Atingeți glanda de pe bază cu un pumn și un ciocan mic, astfel încât glanda să se întoarcă în priză.
Apoi scoateți-l cu un clește, având grijă să nu deteriorați canelurile laterale ale angrenajului.
Instalare
Ungeți noua etanșare cu ulei.
Apăsați un nou sigiliu cu ajutorul unui dorn (Bvl. 1666) (indicele A: pentru partea dreaptă, indicele B: pentru partea stângă).
Poziționați arborele de antrenare a roții în fața angrenajului lateral.
Montarea se face intr-o comanda, revenirea la demontare.
Strângerea cuplului:
- șuruburi de fixare a roților (110 Nm);
- piuliță de fixare a unui deget a unei articulații sferice a brațului de suspensie (62 Nm);
- Piuliță de articulație sferică de capăt de bară (37 Nm);
- piuliță sferică bară antiruliu (44 Nm);
- piuliță butuc (280 Nm);
- piuliță flanșă suport intermediar arbore de antrenare a roții (21 Nm);
- șuruburi pentru fixarea jetului de tracțiune pe motor (180 Nm);
- tija de legătură la șuruburile cadrului auxiliar (105 Nm).
Turnați ulei în cutia de viteze.
Conectați bateria.