Retragere
Scoateți cutia de viteze.
Instalați dispozitivul de reținere (Mot. 582-01).
Îndepărtați șuruburile de fixare a carcasei de cuplare.
Scoateți discul de ambreiaj.
Utilizați un aspirator sau o cârpă curată pentru a îndepărta praful de pe capacul ambreiajului. Nu folosiți aer comprimat deoarece inhalarea de praf care conține azbest este dăunătoare sănătății.
Verificați starea suprafeței de frecare a volantului pentru fisuri, urme de arsuri și uzură a suprafeței.
Verificați starea garniturilor de frecare ale discului antrenat de ambreiaj și dacă au urme de ulei sau deteriorări mecanice, înlocuiți discul antrenat.
Instalare
Atenţie! Dacă există un sistem automat de selectare a jocului, comprimați petalele arcului de presiune a carcasei ambreiajului folosind unealta (Emb. 1604).
Instalați baza de fixare (Emb. 1604) într-un viciu.
Montați capacul ambreiajului pe bază, apoi rulmentul de eliberare a ambreiajului și piulița.
Strângeți piulița până la capăt.
Instalați cleștele pentru roată de blocare în locația indicată de săgeata din figură.
Comprimați arcul.
Slăbiți complet piulița (cu arcuri comprimate).
Îndepărtați forța de compresie de pe capacul ambreiajului.
Scoateți capacul ambreiajului de la bază, asigurându-vă în același timp că arcurile sunt comprimate.
Atenţie! Curățați canelurile arborelui de intrare al transmisiei și instalați ansamblul fără grăsime. Degresați suprafața volantului de sub discul de ambreiaj.
Montați discul de ambreiaj. Partea butucului cu diametrul mai mic trebuie să fie orientată spre volant, așa cum se arată.
Pentru a centra discul de ambreiaj, utilizați dornul de plastic furnizat cu trusa de reparare a ambreiajului (Emb. 1518).
Montați capacul ambreiajului pe volant.
Strângeți șuruburile capacului ambreiajului alternativ în mai mulți pași (12 Nm).