Regulatorul de fază 1 al arborelui cu came este situat pe arborele cu came de admisie. Regulatorul de fază este proiectat pentru a schimba sincronizarea supapei. Este gestionat (bazat pe da sau nu») Unitate de control injecție cu electrovalvă 2 montată pe capacul chiulasei.
Deplasarea momentului de inchidere a supapelor de admisie optimizeaza umplerea cilindrilor in functie de viteza arborelui cotit. Rezultatul este un cuplu crescut la sarcini medii și putere la turații mari ale motorului.
În aceste condiții, închiderea ulterioară a supapelor de admisie asigură alimentarea unei porțiuni suplimentare din amestecul de combustibil datorită vitezei mari de deplasare a acestuia.
Dimpotrivă, la o viteză de rotație mică, inerția sarcinii este mică. Închiderea timpurie a supapelor de evacuare evită umplerea defectuoasă a cilindrilor și pierderea cuplului din cauza deplasării unei părți din încărcătura proaspătă a amestecului.
Cu cât viteza arborelui cotit este mai mare, cu atât supapele de admisie ar trebui să se închidă mai târziu.
În starea inițială, supapa solenoidală este închisă. Permite alimentarea cu ulei pentru a controla regulatorul de fază, în funcție de modul de funcționare al motorului:
- dacă turația motorului este aproximativ în intervalul 1500-4250 min-1;
- dacă temperatura lichidului de răcire este peste 30°C.
Atenţie! Cand electrovalva este blocata, in pozitie deschisa, motorul merge la ralanti instabil, presiunea in galeria de admisie la ralanti creste.