Dacă supapa este înlocuită, setările memorate trebuie șterse (RZ002 «Parametrii corecției adaptive a SROG»), astfel încât noul offset de reglare a supapei să poată fi utilizat în strategie.
Datele asociate cu această strategie sunt grupate în sub-funcții «Toxicitate scăzută/BSD».
ET272: PROGRAMARE PRIMUL OFFSET A REGLĂRII VALVĂ EGR - a trecut sau a eșuat.
PR128: REGLAREA PRIMULUI SUPAP DE RECIRCULARE PRIMUL OFFSET = 0,75 V < x < 1,5 V (variație în producție).
PR129: ULTIMUL DECALITATE DE REGLARE SUPPA EGR > sau = PR128.
PR051: MONITORIZAREA POZIȚIEI SUPPAPEI EGR (foarte aproape de PR 129. când robinetul este închis).
Parametrii PR128 și PR129 trebuie șterși de fiecare dată când supapa EGR este înlocuită.
Procedura care trebuie urmată după înlocuirea supapei EGR
Selectați meniul «ȘTERGE». Dați comanda RZ002 «Parametrii corecției adaptive a SROG».
Notă. La sfârșitul execuției comenzii, subfuncția «Toxicitate scăzută/BSD» arată: ET272: eșuat:
- PR 128 și PR 129 = 0,00 V;
- PR051 = 0,75 V < x < 1,5 V.
După executarea comenzii, opriți «aprindere». Așteptați sfârșitul fazei de auto-alimentare ECU.
Valorile parametrilor vor fi actualizate automat data viitoare când alimentarea este pornită «aprindere».
Notă. După efectuarea reinițializării, subfuncția «Sistem de reducere a toxicelor/BSD» afiseaza:
- ET272: terminat:
- 0,75 V
Înlocuirea duzei
Notă. cod IMA (corectarea performanței injectorului individual) este o calibrare efectuată din fabrică pentru fiecare injector pentru a-i regla performanța.
Aceste valori de ajustare sunt ștampilate pe corpul de bachelită al fiecărui injector sub forma unui cod alfanumeric din 6 cifre și sunt înregistrate în memoria computerului. care controlează apoi fiecare injector, ținând cont de răspândirea performanței între ele.
După înlocuirea unuia sau mai multor injectoare, introduceți codurile IMA pentru noile injectoare. Sistemul poate fi reprogramat prin priza de diagnosticare folosind instrumentul de diagnosticare RENAULT CUP.
Pentru a face acest lucru, citiți codurile «1MA», în relief pe corpurile injectoarelor. și introduceți-le în ECU folosind comanda SC002 «Introducerea codurilor injectoarelor», apoi urmați instrucțiunile. furnizate de instrumentul de diagnosticare.
Atenţie! După executarea comenzii, opriți «aprindere" și ieși din modul de diagnosticare.
Așteptați ca martorul de avertizare al imobilizatorului să înceapă să clipească (cateva secunde) și pornește «aprindere».
Reintra în modul de diagnosticare.
Selectați funcția «identificare ECU» pe ecranul principal.
Asigurați-vă că codurile introduse în ECU se potrivesc cu codurile de pe corpurile injectoarelor.
Dacă codurile nu se potrivesc, repetați procedura utilizând comanda SC002 «Introducerea codurilor injectoarelor».
Apoi verificați dacă există defecțiuni în sistem și ștergeți toate defecțiunile stocate din memorie.
Dacă nu există 8 defecțiuni ECU, operațiunea este considerată finalizată.
Dacă există defecte, tratați-vă cu defecțiunile prezente.