senzor de temperatura lichidului de racire (furnizează informații computerului de injecție și indicatorului de temperatură a lichidului de răcire de pe tabloul de bord).
Senzorul are 3 contacte, prin două dintre care informații despre temperatura lichidului de răcire sunt furnizate computerului de injecție, iar prin al treilea - indicatorului de pe tabloul de bord.
Acest sistem asigură controlul ventilatorului electric al sistemului de răcire a motorului prin computerul de injecție. Sistemul constă dintr-un singur senzor de temperatură a lichidului de răcire care trimite un semnal către sistemul de injecție de combustibil, ventilatorul de răcire, indicatorul de temperatură și lampa de avertizare a temperaturii de pe panoul de bord.
Principiul de funcționare
Calculatorul de injecție controlează următoarele, în funcție de temperatura lichidului de răcire:
- sisteme de injectie;
- releu pentru pornirea ventilatorului electric al sistemului de răcire a motorului;
- ventilatorul electric pornește la viteză mică dacă temperatura lichidului de răcire depășește 99°C și se oprește când temperatura scade la mai puțin de 96°C;
- ventilatorul electric pornește la viteză mare dacă temperatura lichidului de răcire depășește 102°C. și se oprește când temperatura scade la mai puțin de 99°C;
- pornirea si oprirea electroventilatorului se realizeaza si in functie de functionarea aparatului de aer conditionat.
Lampă de avertizare pentru temperatura lichidului de răcire
(comun cu lampa de semnalizare pentru funcționarea defectuoasă a sistemului de injecție)
Lampa de avertizare este aprinsă și stinsă prin comenzile calculatorului de injecție.
Se aprinde dacă temperatura lichidului de răcire depășește 120°C.