Verificare la ralanti
După oprirea conductei din rezervorul de combustibil de pe absorbant, conectați manometrul (±3 bari) (Mot. 1311-01) la deschiderea comunicării cu atmosfera absorbantului (M).
În lipsa vidului (în aceleași condiții, valoarea citită din instrumentul de diagnosticare prin parametru: «Gradul de deschidere ciclică a electrovalvei de purjare a absorbantului» rămâne minimă.
Dacă există vid, atunci când plasați cardul în cititor în prima poziție fixă, utilizați o pompă de vid pentru a crea un vid de 500 mbar la ieșirea electrovalvei. Vidul nu trebuie să se modifice cu mai mult de 10 mbar în 30 s.
Dacă presiunea se modifică, supapa solenoidală este defectă și trebuie înlocuită.
Dacă presiunea nu se schimbă, există o problemă electrică, verificați circuitul.
Dacă nu există vid, sub rezerva condițiilor de purjare (cm. «condiții de purjare») are loc o creștere a vidului (aceasta crește valoarea parametrului de pe ecranul instrumentului de diagnosticare).
Verificarea conexiunii rezervorului de combustibil cu amortizorul
Conexiunea poate fi verificată prin conectarea unei pompe de vid la tubul care duce la absorbant.