Retragere
Notă. Pentru a facilita deșurubarea piulițelor șuruburilor de la turbocompresor la galeria de evacuare, pulverizați un compus penetrant pe piulițele încă fierbinți imediat înainte de a scoate turbocompresorul.
Deconectați bateria. Scoateți capacul superior al motorului. Funcționare în compartimentul motor:
Elimina:
- receptor de vid 1;
- electrovalva 2 a sistemului de oprire a motorului.
Activități sub mașină
Elimina:
- protectia tavii motorului;
- distanțier de fixare 3;
- piulițe 4 știfturi care fixează convertizorul catalitic de turbocompresor și deplasați deoparte conducta sistemului de evacuare.
Elimina:
- două șuruburi pentru fixarea conductei 5 pentru scurgerea uleiului de la turbocompresor la motor;
- Slăbiți piulița inferioară care fixează turbocompresorul de galeria de evacuare.
Deconectați furtunul conectat la supapa de control al presiunii de supraalimentare.
Elimina:
- conexiunile și șurubul de fixare 6 al liniei de alimentare cu ulei a turbocompresorului;
- atât orificiile de intrare cât și ieșirile de aer. merge la turbocompresor;
- două piulițe ale fixării superioare a turbocompresorului la galeria de evacuare;
- turbocompresor (pentru vârf).
Instalare
Turbocompresorul este instalat în ordinea inversă a demontării.
Atenţie! Asigurați-vă că înlocuiți garnitura de cupru de la admisia uleiului la turbocompresor.
Notă. Înainte de a porni motorul, deconectați conectorul regulatorului de presiune de pe pompa de injecție.
Apoi acţionaţi demarorul timp de câteva secunde până când lampa de avertizare a presiunii uleiului se stinge.
Conectați conectorul regulatorului, porniți încălzitorul de pornire și porniți motorul.
Lăsați motorul să funcționeze la ralanti și verificați dacă există scurgeri de la fitingurile liniei de ulei ale turbocompresorului.
Reparați eventualele scurgeri găsite și verificați senzorul de presiune de supraalimentare și supapa solenoidală.
Masuri de precautie
La instalare, asigurați-vă că obiectele străine nu pătrund în turbină sau compresor.
Dacă compresorul funcționează defectuos, asigurați-vă că răcitorul aer-aer nu este umplut cu ulei. În acest caz, scoateți răcitorul, spălați-l cu un detergent și scurgeți bine agentul de curățare.
Asigurați-vă că conductele de retur de ulei nu sunt parțial sau complet înfundate din cauza depunerilor de carbon. Asigurați-vă că conducta este strânsă. În caz contrar, înlocuiți-l.