Retragere
Așezați mașina pe un lift cu două stâlpi.
Elimina:
- capace superioare ale motorului;
- protectie sub tava motorului.
Deconectați bateria.
Elimina:
- piulițe 1 de fixare a silentblocului de subcadru;
- piulițe care fixează 2 flanșe ale țevii de evacuare la convertizorul precatalitic.
Scoateți conducta de admisie a presiunii după filtrul de particule 3 din fitingul 4 de pe conducta de evacuare.
Atenţie! Când deconectați tubul de prelevare a presiunii, asigurați-vă că țineți fitingul cu o cheie.
Notă. Este interzisă deschiderea circuitului de admisie a presiunii; este permisă numai demontarea fitingurilor de fixare la conducta de evacuare.
Deconectați fixarea conductei de admisie a presiunii după filtrul de particule de scutul termic al filtrului.
Introduceți conducta de admisie a presiunii după filtrul antiparticule în compartimentul motor fără a o deconecta de la senzorul de presiune.
Deconectați conectorul senzorului de presiune al filtrului de particule diesel 5 instalat în compartimentul motor.
Deșurubați piulița 6 care fixează suportul senzorului de presiune al filtrului de particule diesel situat în compartimentul motor.
Scoateți senzorul de presiune al filtrului de particule diesel împreună cu suportul.
Slăbiți piulița de blocare 7.
Deconectați conectorul de la distanță al senzorului de temperatură din aval de filtrul de particule 8.
Deconectați conectorul de la distanță al senzorului de temperatură după filtrul de particule.
Notă. Pentru a deconecta un conector:
- trageți de clapetă pentru a o debloca;
- glisați conectorul pe zăvor, spre partea mamă.
Deconectați conectorul de la distanță al senzorului de temperatură din fața filtrului de particule 9.
Deconectați conectorul de la distanță al senzorului de temperatură din fața filtrului de particule.
Pentru a deconecta un conector:
- trageți de clapetă pentru a o debloca;
- glisați conectorul pe zăvor, spre partea mamă.
Deconectați firul conectorului de la distanță al senzorului de temperatură din fața filtrului de particule 10.
Scoateți clema 11 dintre amortizorul de zgomot principal și filtrul de particule.
Scoateți ansamblul care include «filtru de particule - clemă de montare - senzori de presiune - senzori de temperatură».
Ridicați filtrul de particule, scoateți blocul silentios de pe știfturile de montare la subcadru.
Scoateți burduful de pe știfturile precatalizatorului trăgând țeava de evacuare spre spatele vehiculului și coborând-o.
Scoateți din ansamblul filtrului de particule:
- piuliță pentru fixarea silent block pe filtrul de particule;
- bloc tacut;
- senzori de temperatură înainte și după filtrul de particule de la fitingurile de pe țeava de evacuare;
- conducta de admisie sub presiune din fata filtrului de particule, de la racordul de pe teava de evacuare;
- burduf.
Instalare
Atenţie! Asigurați-vă că înlocuiți:
- garnitura intre burduf si filtru de particule;
- garnitura intre burduf si preconvertor;
- un guler de fixare a filtrului antiparticule pe toba principală;
- fitingurile scoase din conducta de evacuare;
- scuturi termice deteriorate.
Atenţie! Suprafețele de îmbinare ale flanșelor de montare trebuie curățate temeinic «burduf la convertor precatalitic și filtru de particule.
Pe filtrul de particule eliminat, instalați:
- burduf cu garnitura noua;
- conducta de admisie sub presiune din fata filtrului de particule la racordul de pe conducta de evacuare;
- senzori de temperatură înainte și după filtrul de particule de la fitingurile de pe țeava de evacuare;
- bloc tacut;
- piulița care fixează silentblocul de filtrul de particule.
Strângeți la cuplu piulița care fixează silentblocul de filtrul de particule 25 Nm.
Instalați ansamblul filtrului de particule - burduf - senzori de presiune - senzori de temperatură».
Atenţie! Când instalați filtrul de particule, aveți grijă astfel încât conducta de admisie a presiunii după filtrul de particule să fie situată în spatele scutului termic.
Instalați clema de montare între eșapamentul principal și filtrul de particule.
Conectați conectorul de la distanță al senzorului de temperatură după filtrul de particule.
Fixa:
- cablarea conectorului de la distanță al senzorului de temperatură în fața filtrului de particule;
- conectorul senzorului de temperatură de la distanță în fața filtrului de particule.
Conectați conectorul de la distanță al senzorului de temperatură în fața filtrului de particule.
Fixați conectorul de la distanță al senzorului de temperatură în fața filtrului de particule.
Instalare:
- piuliță de blocare;
- senzor de presiune filtru de particule cu suport;
- piulița de montare a suportului senzorului de presiune al filtrului de particule diesel situat în compartimentul motor.
Strângeți piulița care fixează suportul senzorului de presiune al filtrului de particule diesel situat în compartimentul motor cu o cheie.
Conectați conectorul senzorului de presiune al filtrului de particule diesel situat în compartimentul motor.
Introduceți conducta de admisie a presiunii după filtrul de particule diesel în compartimentul motor fără a o deconecta de la senzorul de presiune.
Atașați tubul de măsurare a presiunii în aval de filtrul de particule la scutul termic al filtrului.
Aplicați grăsime rezistentă la căldură ANTI-SEIZE sau cuplaj cupru-aluminiu pe filetele tubului de măsurare a presiunii după filtrul de particule.
Atenţie! Urmează asta. astfel încât lubrifiantul să nu se strângă din firele tubului la înșurubare.
Atenţie! Fitingurile demontate pentru fixarea la conducta de evacuare trebuie înlocuite cu altele noi.
Instalați partea rigidă a tubului de admisie a presiunii în fața filtrului de particule, poziționând-o astfel încât să fie paralelă (±3’) axa longitudinală a țevii de evacuare.
Strângeți la cuplu racordul de pe țeava de evacuare 44 N-m numai dacă acesta a fost înlocuit.
Strângeți țeava de admisie a presiunii din fața filtrului de particule de pe fitingul instalat pe țeava de evacuare cu 21 Nm.
Montați piulițele care fixează flanșa de burduf pe preneutralizator.
Montați piulițele care fixează blocul silentios pe cadru auxiliar.
Strângerea cuplului:
- piulițe pentru fixarea flanșei de burduf la convertorul preliminar 21 Nm;
- piulițe care fixează silentblocul de subcadru 25 Nm.
Atenţie! După strângerea țevilor de prelevare a presiunii, verificați să nu existe puncte joase în circuitul de măsurare a presiunii (sifoane), unde se poate acumula apa.
Pentru aceasta:
- verificați poziția corectă a părților rigide ale tuburilor de admisie a presiunii față de axa longitudinală a conductei de evacuare;
- corectati pozitia conductelor de admisie a presiunii cu clemele fixate pe scutul termic (rotiți tubul în clemă astfel încât să nu existe o deviere în jos).
Asigurați-vă că țeava de evacuare nu este în contact cu partea inferioară a caroseriei.
Atenţie! Un scut termic deteriorat trebuie înlocuit.
Conectați bateria.
Instalare:
- protectie sub tava motorului;
- capacele superioare ale motorului.
Înainte de a porni motorul, ștergeți memoria calculatorului de injecție folosind un instrument de diagnosticare.
Atenţie! Verificați etanșeitatea conductei de evacuare cu motorul pornit și, folosind un detector de scurgeri, în decurs de 5 minute, verificați dacă nu există scurgeri de gaze de eșapament prin fitingurile care atașează senzorii la conducta de evacuare.