Retragere
Așezați mașina pe un lift cu două stâlpi.
Deconectați bateria.
Goliți lichidul de răcire prin deconectarea furtunului de evacuare de la radiator.
Elimina:
- curea de distribuție;
- scripete de tensionare a curelei de distribuție (motor K4M);
- pompă de apă.
Curatenie
Este strict interzisă curățarea suprafețelor de îmbinare ale pompei cu o unealtă cu margine ascuțită.
utilizați DecapjoW, care dizolvă resturile de tampon.
Se recomandă efectuarea următoarei operații cu mănuși de protecție, aplicați agentul specificat pe suprafața de curățat, așteptați aproximativ zece minute, apoi îndepărtați agentul cu o spatulă de lemn.
Nu permiteți afinității de curățare să intre în contact cu vopseaua.
Instalare
Instalați pompa de apă.
Motor K4M
Etanșarea se realizează utilizând material de etanșare Loctite 518. Cordonul C trebuie să aibă o lățime de 0,8-1 mm și să fie aplicat așa cum se arată în figura de mai jos.
Strângeți în prealabil șuruburile M6 și M8 la 8 Nm, apoi strângeți șuruburile M6 la 11 Nm și șuruburile M6 la 22 Nm în această ordine.
Notă. Aplicați 1 sau 2 picături de Loctite FRENETANCH pe șuruburile 1 și 4 ale pompei de apă.
Montați scripetele de distribuție astfel încât urechea scripetei să fie așezată corect în canelura A.
Motor F4P
Notă. Aplicați o picătură de Loctite FRENE TANCH pe șuruburile 3 și 4.
Instalați o garnitură nouă.
Strângeți în prealabil șuruburile de fixare a pompei de apă în ordinea prezentată mai jos, apoi strângeți-le la 9 Nm în aceeași ordine.
Montați cureaua de distribuție.
Umpleți sistemul de răcire cu lichid și îndepărtați aerul din acesta.